Tarix Podkastları

Biggin Hill -də 'çaxnaşma'

Biggin Hill -də 'çaxnaşma'

Biggin Hill -də 'çaxnaşma'

Bu şəkil bir qrup Spitfire pilotunun təyyarələrinə çatmaq üçün qaçdığını göstərir.

12 Avqust 2010 -cu ildə ilk dəfə yayımlanan Biggin Hill Qəhrəmanlarından gələn bu şəkilləri təqdim etdikləri üçün Headstream və Dünənə çox təşəkkür edirəm.


Bülbül kafesi

Kentdəki Biggin Hill ünvanında yerləşən Nightingale kimi tanınan köhnə kafe ilə əlaqəli bir veb sayt qurdum. 50 -ci və 60 -cı illərdə motosikletçilər/rokçular/teds/cəhənnəm mələkləri və həmçinin The Wild Angels kimi Rock n Roll qrupları tərəfindən tez -tez ziyarət olunurdu. Hər kəsin o dövrlə bağlı hər hansı bir lətifəsi və ya şəkli varsa, mənə e -poçt göndərin [email protected] və mən onları yavaş -yavaş sayta yerləşdirəcəyəm. Sayt qurulduqda, xronoloji ardıcıllıqla (sizin üçün vaxt/tarix) saytı düzəltməyə çalışacağam və adların/yerlərin/velosipedlərin və s. Siyahısını quracağam. Hörmətlə Steve Haden. BSA 650 Super Rocket (Zəfərlərdən daha sürətli və daha etibarlıdır. LOL).

Zəhmət olmasa insanlara/yerlərə aid fotoşəkillərə baxın və mənə e -poçt göndərərək adları tanıyın [email protected]

R.I.P. GALE ARALIĞA BAXILDI 1968. Ümid edirik ki, bu sayt möhtəşəm vaxtların xatirələrini, böyük dostluqları, futbol masalarında tökülmüş çayı və tualetdən çıxan yaş ayaqları geri qaytaracaq.


Etiket: İngiltərə uğrunda döyüş haqqında romanlar

Bu yaxınlarda Tony Russo yaxınlaşan romanı ilə bağlı mənimlə əlaqə saxladı. Qaranlıq saat Gənc Yetişkinlər üçün 2013 Amazon Breakthrough Roman Mükafatlarında yarımfinalçı idi. Əsərinin müəllifidir ZAK CORBIN: Maşınların ustası. Bu gün bizə İngiltərə üçün Döyüşün əhəmiyyətini xatırladıryeni romanının əsasını təşkil edir. Sənə, Tony.

Keçən il Almaniya Luftwaffe və İngiltərə Kral Hava Qüvvələri arasında 1940 -cı ildə İngiltərə səmalarında üstünlük uğrunda mübarizə aparan İngiltərə Döyüşünün 75 -ci ildönümü qeyd edildi. . İngilis qəzetlərindən birinin keçirdiyi bir sorğuda gənclərin bu döyüş və ya əhəmiyyəti haqqında az biliklərə sahib olması təəccüblü deyil. Ondan dördü Vikinqlərin iştirak etdiyinə inanır və ya "Az adamların" kim olduğunu bilmirdi. İkinci Dünya Müharibəsinin həlledici döyüşlərindən biri haqqında bəzi detallar.

Ən Qaranlıq Saat

Hitlerin Üçüncü Reyxinin orduları 1939 -cu ildən bəri dayandırıla bilməzdi. 1940 -cı ilin iyununda Fransa sahilindəki Dunkirkdə, Müttəfiq qüvvələrdən qalanlar Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələri və şəxsi gəmiləri ilə boşaldıldı. Fransa, Avropanın ən böyük ordusuna sahib olmasına baxmayaraq təslim oldu. Demək olar ki, bütün Avropa qitəsi Almaniyaya düşmüşdü.

Qalib gələn orduları, Hitler Paris və Fransanı fəth etdi, ancaq gizli olaraq Dəniz Aslanı əməliyyatını planlaşdırdı - İngiltərənin istilası. Baş nazir Uinston Çörçill xəbərdarlıq etdi ki, "... İngiltərə uğrunda döyüş başlayacaq". Fransanın süqutundan 1941 -ci ildə işğal təhlükəsinin sonuna qədər bu dövrü "Ən Qaranlıq Saat" adlandırdı.

Döyüşçülər

Almaniya, Kral Hərbi Hava Qüvvələri (RAF) göylərdən silinməyincə, heç vaxt bir işğal qüvvəsi quracağına ümid edə bilməzdi. İngiltərədə Hava Köməkçisi Marşal H. Dowdingin hava hücumundan müdafiə sistemi, düşmən təyyarələrini aşkar etmək üçün yeni bir texnologiyaya - RADAR -a söykənirdi. Radardan və müşahidəçilərdən hesabat toplayaraq, sektor nəzarətçiləri ələ keçirmək üçün RAF döyüşçülərinin eskadronlarını radioya göndərdilər.

Alman Luftwaffe, RAF-ı demək olar ki, bir-bir üstələyirdi. Ən tanınan və qorxulan Alman təyyarəsi Ju idi. 88 Stuka, qanadlarında sirenləri olan bir təyyarə hədəflərə uçarkən qışqırdı. Etmək. 17 "Uçan Qələm" və O. 111 orta bombardmançı, Versal müqaviləsi ilə müəyyən edilmiş məhdudiyyətləri aradan qaldırmaq üçün "ticarət təyyarələri" olaraq inşa edildi. Messerschmitt Bf109, bütün müharibənin ən yaxşı döyüş təyyarələrindən biri sayılırdı və bəzi modellərdə toplarla silahlanmışdı.

RAF pilotları Biggin Hill-də havaya qalxmaq üçün tələsirlər (Foto Kredit: Rex http://www.telegraph.co.uk/history/battle-of-britain/11729951/Battle-of-Britain-Wasnt-that-a-Viking) -invasion.html)

RAF, Hawker qasırğasına və Supermarine Spitfire döyüş təyyarələrinə güvənirdi. Mifin əksinə olaraq, qasırğa əfsanəvi Spitfire -dən daha çox sayda uçdu. Hər iki təyyarə eyni Rolls-Royce Merlin mühərrikindən istifadə edir və səkkiz pulemyot daşıyırdı. Baş nazir Çörçill bu təyyarələri və bombardmançı təyyarələri uçan cəsur gənc pilotları "Az adamlar" adlandırdı.

Qartal Günü və Döyüş başlayır

Almaniyanın Kanal gəmisinə hücumlarından bir neçə həftə sonra Hitler əmr verdi Reichsmarschall Hermann Goring, 13 Avqust 1940 -cı ildə Qartal Günündə RAF aerodromlarına və kritik sənaye sahələrinə hücumlara başladı. Ən çox sahil dəstələri vuruldu. Təəccüblü sayda Stuka vuruldu - təyyarələr RAF döyüşçülərinə qarşı çox yavaş və həssas idi və eskadronları geri çəkildi.

Hava döyüşü həftələrdir görüldü. Alman kəşfiyyatı səhv idi. Hitler və generalları əslində təyyarələri, təcrübəli pilotları və hava heyətini itirdikləri zaman qazandıqlarına əmin idilər. RAF -ın kifayət qədər təyyarəsi var idi, lakin pilotlar çatışmırdı. Tezliklə Polşa, Çex, Azad Fransız, bir neçə amerikalı və digər Müttəfiq pilotlar RAF -ın dəstələrinə qoşuldu.

Hitler öz döyüşünü itirir

Sentyabr ayında bir Alman bombardmançı qüvvəsi Londona hücum etdi. Çörçill dərhal qisas almağı əmr etdi və Berlin bombardman edildi. Əsəbiləşən Hitler, taktikada bir dəyişiklik əmr etdi - təslim olmaq üçün İngilis xalqını qorxudacaqdı. Bu Blitz idi, 1941 -ci ilə qədər bitməyən London və digər şəhərlərə qarşı iki yüz gündən çox davam edən basqınlar. İnsanlar hava basqın sığınacaqlarında və Londonun Metro stansiyalarında gizlənərkən uşaqların uzaq ərazilərə köçürülməsinə səbəb oldu.

Heinkel He 111, 7 sentyabr 1940 -cı ildə Londonun Şərq ucunda Surrey dokları və Wapping üzərindəki bombardmançı (İmperatorluq Müharibəsi Muzeylərinin kolleksiyalarından ictimai görüntü)

Hitlerin eqosu onun iflas etdiyini sübut etdi. İngilis xalqı qorxuya düşməkdən imtina etdi. Hədəf dəyişikliyi, RAF -a döyüşçü dəstələrini yenidən qurmaq üçün vaxt verdi. Londona olan daha çox məsafə Alman təyyarələrini həddinə çatdırdı. Döyüş eskortları döyüşü erkən tərk etməli və ya yanacaqları tükənməli idi. Daha böyük və daha böyük birləşmələrlə üzləşməsinə baxmayaraq, RAF dayandı.

Britaniya Döyüş Günü

15 sentyabr 1940 -cı ildə İngiltərə Döyüşü Günündə, Almaniyanın kütləvi basqınları ələ keçirildi və Luftwaffe üçün davamlı olmayan itkilərlə nəticələndi. Bütün gündüz bombalı basqınlar qısa müddət sonra bitdi və Dəniz Aslanı əməliyyatı ləğv edildi. Almaniya Avropadakı ilk döyüşündə məğlub oldu.

Ən Qaranlıq Saat (Divertir Publishing, Ltd. Gözlənilən buraxılış tarixi: 8 Fevral 2016), uzun müddət davam edən Böyük Müharibənin bütöv bir insan nəsli olmadan dağılmış Avropanı geridə buraxdığı alternativ bir tarixdə qurulmuşdur. İngiltərə qadınlara əsgər, dənizçi və xüsusilə pilot olaraq ölkələrinə xidmət etməyə icazə verir. Böyük qardaşı Mackinley təyyarə qəzasında yaralanandan sonra gənc Briley Bannatyne hava xidmətində pilot zabit olmaq üçün məşq edir. Dəhşətli bir düşmən, İngiltərəyə baxmadan əvvəl Avropanın çox hissəsini fəth edir. Bu dayanılmaz düşmənlə işğal arasında dayanan hər şey Briley və bir ovuc cəsur pilotdur.

Bu gündən 17 fevrala qədər Goodreads vasitəsilə bu kitabın imzalı bir nüsxəsini qazanmaq üçün daxil olun!

Tarix Yazıçısı Tony -də olduğunuz üçün çox sağ olun. Və Darkest Hour ilə uğurlar diləyirik.

Oxumaq və yazmaq haqqında daha çox məlumat üçün TARİX YAZICISINI izləyin (sol kenar çubuğundakı widgetdan istifadə edərək)


Biggin Hill -də "qarışıqlıq" - Tarix


Botley Hill Farmhouse -a müntəzəm gələnlər, İngiltərə Döyüşünü xatırlayan, barın sağ tərəfindəki divarda bir çap görmüş ola bilərlər. Bəlkə də, xüsusilə qartal gözlü olsanız, onu müşayiət edən hekayənin əslində göylərdə baş verən qeyri-adi bir hadisə ilə əlaqəli olduğunu da görmüş ola bilərsiniz.

Bir sözlə, 1940-cı il avqustun 18-də İkinci Dünya Müharibəsi pilotu Harry Snow Newton, Alman bombardmançısı tərəfindən vurulduqda yaxınlıqdakı Kenley Hava Limanını aşağı səviyyəli bir hücumdan müdafiə edən eskadronu ilə birlikdə idi. Qasırğası yanarkən və alovlar kokpitə girərkən, yeganə yolu Botley Hill üzərindən qurtarmaq idi. Şükürlər olsun ki, nağılı danışmaq üçün yaşadı - və inanılmaz dərəcədə alman pilotla dost olmağa davam etdi. Bu barədə daha çox oxuyun…

Harry dünyasını dəyişsə də, 2016 -cı ilin avqust ayında ailəsini buraya xüsusi qonaq kimi dəvət edərək, fövqəladə şücaətini şərəfləndirmək qərarına gəldik. .

Yaxşı, indi hekayənin yeni bir bükülməsi var, çünki hörmətli yazıçı və tarixçi Richard C. Smith bu inanılmaz macəranı RAF Kenley haqqında yeni kitabına toxudu. Kenley Scramble: 1917-1940-cı illərdə RAF Hava Limanının qəti tarixi , bu yay çıxacaq. Üstəlik, bu cəsarətli pilot haqqında yeni məlumatlar da ortaya çıxarmağı bacardı.

"Bu araşdırmanın aparılması hekayəyə yeni işıq saldı" deyir Richard. "Məsələn, öyrəndik ki, Harri sağ -salamat çıxdıqdan və yerli tarlalarda tapıldıqdan sonra paraşüt kəmərləri az qala yanmışdı - buna görə də bir neçə saniyə daha sonra paraşütdən yıxılaraq ölürdü.

"Həm də yaxınlıqdakı bir sahəyə düşən komandanın başqa bir üzvü haqqında yeni bir hekayə və hətta Kenley Hava Limanının xüsusi gizli silahı haqqında məlumatlar ortaya çıxardıq-ancaq bu barədə bilmək üçün kitabı satın almalı olacaqsınız!"

Araşdırma əsnasında, Richard, gənc pilotun daha əvvəl nəşr olunmamış bir şəklini istifadə etməsinə icazə verən Harrinin ailəsi ilə də əlaqə qurdu. 1940 -cı ildə çəkilmiş, Harroyu Croydondakı eskadrona qatılmadan bir az əvvəl göstərir.

Uyğun olaraq, 240 səhifəlik kitab, 19 Avqust Şənbə və 20 Avqust Bazar günü həftə sonu Biggin Hill Flight Air Show Festivalında rəsmi olaraq satışa çıxarılacaq. pub 15 sentyabr cümə günü saat 15.00 -da. Buyurun bizə qoşulun - və öz şəxsi fədakarlığınızı əldə edin!

- Kenley Scramble: 1917-1940-cı illərdə RAF Hava Limanının qəti tarixi qiymətli kağızlarda 12 funt sterlinqdir (ISBN No 9780955718090). Hər biri 20 funt sterlinq olan 50 ədəd RAF Kenley-in 501 eskadronunun iki üzvü tərəfindən imzalanmış xüsusi məhdud sayda nəşr də olacaq.


Klassik Spitfire Təyyarəsi kimi Biggin Hill -də Böyük Planlar Bərpa edildi

Biggin Hill, ikonik Spitfire təyyarələrini həyata qaytarmaq üçün maraqlı planlar açıqlayır.

Veb saytları, 1943 -cü ildə tikilmiş və hazırda Biggin Hill -in Miras Hangarında bərpa olunan Spitfire IX MA764 haqqında məlumat verir. Mark Collenette sahibi olan təyyarə fevral ayından oradadır. Məqsəd 2022 -ci ilə qədər havaya buraxılmasıdır.

Spitfire, il üçün elan edilən üç restorandan biridir. Digərləri MK XIV və TE517 -dir. "Tüpürcəklə uçmaq" xəbərləri əhatə edir. Biggin Hill veb saytının bu bölməsi, hangarın ictimai turlarına və təsirli bir təyyarə tarixinə girişə həsr edilmişdir.

Heritage Hangar qrupu yazır: "İstənilən vaxt hangar, davam edən bir neçə bərpa ilə bir fəaliyyət yuvasıdır". Ərazidə 6 təyyarə bərpa edilib.

Ziyarətçilər anqarda gəzə, Spitfires və Hurricanes gəmisinə çıxa və ən dramatik şəkildə uçuşa çıxa bilərlər.

Biggin Hill ’s Mirası Hangar. Biggin Hill Heritage Hangar'ın izni ilə.

Biggin Hill, son layihələrinin hərəkətlərlə dolu tarixini ətraflı izah edir. 1943 -cü ilin sonunda IX MA764 "RAMROD 333" də iştirak etdi. Spitfire, hədəfləri yerdən çıxarmaq üçün Fransanın Lille üzərində uçan bombardmançılara kömək etdi.

Kokpitdə Uçuş Çavuşu D Bostock vardı. Missiya tamamlandıqca saç tökülməsi vəziyyəti meydana gəldi. Müttəfiq olduqlarına inandıqları tərəfə uçan Bostock və yoldaşları, əslində düşmən olduğunu anladıqlarında şoka düşdülər!

Onların əks ədədləri eyni səhvi etdi. Fly a Spitfire qeyd edir ki, insanlar "bir -birindən bir mil aralıda olduqları zaman" idi.

Səmimi bir uçuş qurğuşun yanacaqlı it döyüşünə çevrildi. Çətinliyə düşən Bostock xilas oldu. Öldüyü ehtimal edilən Nəhayət, Fransız Müqaviməti sayəsində evinə qayıtdı.

Spitfire, 21 -ci əsrin əvvəllərində bir aviasiya qrupu tərəfindən dirildiyi yerə düşdü. Bostockun "DB" hərfi ilə yazılmış dəbilqəsi əlavə həyəcana səbəb oldu və bəziləri bunun məşhur flyer Douglas Baderin mülkü olduğuna inanırdılar! Təyyarə 2006 -cı ildə Britaniyaya qayıtdı.

İngiltərə Döyüşünün əsas hissəsi olan Spitfires, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı İngilis ruhunun bir emblemidir. Keçən il "NHS Spitfire" tibb işçilərinə pandemiya ilə mübarizədəki işlərinə görə təşəkkür etmək və xeyriyyəçilik üçün pul toplamaq üçün göyə qalxdı. Alt tərəfdə "Təşəkkürlər UHS" yazılmışdır.

BBC News -un xəbərinə görə, "Koronavirusla mübarizədə əməyi keçənləri əks etdirmək üçün ictimaiyyət tərəfindən irəli sürülən minlərlə ad təyyarəyə əlavə edildi".

Spitfire -in yaradılmasının arxasında maraqlı bir hekayə yaxınlarda ortaya çıxdı. Məlum olduğu kimi "Supermarine Spitfire", orijinal iki silah yerinə səkkiz silah daşımaq üçün təkmilləşdirməyə ehtiyac duydu. (Supermarine təyyarənin istehsalçısıdır.)

1934 -cü ildə Kapitan Fred Hill -in qarşısında duran bir problem idi. HistoryNet -in yazdığı kimi, səkkiz silah "zahirən Spitfire'i ağırlaşdıracaq", həm də onları rahatlıqla uyğunlaşdıran əhəmiyyətli problemləri təqdim edəcək.

Kapitan Hillə vəzifəsində Hazel Hill kömək etdi ... "riyaziyyatda savana bənzər qabiliyyətlərə sahib olan" 13 yaşlı qızı. Birlikdə Spitfire-i ən son Baba-Qızı vəzifəsi etdilər! Bu xəbər BBC -nin hazırladığı bir xəbərə həsr olunmuşdu.

Spitfire MA764, 2022 -ci ildə yenidən havaya qalxacağı ümidi ilə xeyli yaxşı vəziyyətdədir. Fly a Spitfire -in izni ilə.

2018 -ci ildə History Hit veb saytı dünyaca məşhur təyyarənin ilk olaraq adını necə aldığını qeyd etdi. Təsadüfən bu da bir gənc səbəbiylə baş verdi.

Atəş gücü rolunu oynayarkən, başlığın "çox güman ki," kiçik tüfəng "adlandırdığı kiçik qızı Ann üçün Sir Robert McLean'ın ev heyvanı adına da borclu olduğunu" qeyd edirlər. McLean o vaxt istehsalat sədri idi.

Bundan əlavə, History Hit yazır ki, 20 mindən çox Spitfire göylərə qalxmadan istehsal xəttini tərk etdi. Tipik bir xərc, bu gün 942, 248 (681,000 funt sterlinq) ekvivalenti olan 17,438 dollar (12,604 funt) idi. 238 Spitfires -in müxtəlif vəziyyətdə olduğu bildirilir.

Təzə bir hərəkətlə, təyyarə D-Day-də "yüksəklikdə soyudulmuş pivə" çatdırdı və ümumiyyətlə bombaların getdiyi qanad boşluğundan pivə fıçıları atdı!

Bu son bərpa, müharibə irsinə hörmətin çox canlı olduğunu göstərir. Wannabe pilotları və tarix azarkeşləri daha az məhdudlaşdırılmış gələcəkdə nəticələri yoxlamaq istəyəcəklər ...


Tariximiz

Hərəkət edən kilsə yalnız budur - hərəkət edən kilsə. Bütün Müqəddəslər Kilsəsi, North Peckham'ın Müqəddəs Mark və#39s Kilsəsinə çevrilməsinin hekayəsi, Biggin Hill, qətiyyət, səy, iman və əlbəttə dualara cavab verən maraqlı bir hekayədir!

Hərəkət edən Kilsənin hekayəsi 1904 -cü ildə Biggin Hill 200 nəfərlik kiçik bir kənd olanda başladı. O il, Müqəddəs Mark və 39 -cu illərin kiçik müvəqqəti kilsəsi, ən çoxu 70 -ə yaxın adamı, Dover Yepiskopu tərəfindən həsr olunmuşdur və "Bu, təchizat üçün nəzərdə tutulmuş bir sxemdə yalnız bir ilkin addım kimi qiymətləndirilməlidir. bu bölgənin mənəvi ehtiyacları. İndiki kilsə müvəqqəti bir dəmir quruluşdur və rayon kifayət qədər inkişaf etdikdə daimi bir kərpic və daş bina tikmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu vizyonun nəhayət gerçəkləşməsinə yarım əsrdən çox vaxt qalmışdı.

1951 -ci ilə qədər əhalinin sayı təxminən 4000 -ə yüksəldi və Biggin Hill, hamısının sonsuza qədər borclu olacağı Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin o cəsarətli bir neçə əsasının bazası olaraq bilinirdi. Müvəqqəti oluklu dəmir kilsə hələ də Stock Hillin küncündəki ağacların arxasında yerləşirdi. Daimi ibadət edənlərin bütün səylərinə baxmayaraq, müharibədən sonrakı çətinliklər və sürətlə artan xərclərlə birlikdə, yeni bir kilsə tikilməsinin həmişəkindən uzaq olduğu görünürdü. Sonra məhdud canlılıq və sönməz inanca sahib kiçik bir qaranlıq Cornishman, Vivian Symons gəldi. Çox bərbad vəziyyətdə olan kiçik dəmir kilsəyə ilk dəfə baxanda nə düşündüyünü və ilk müalicəsi nə olduğunu yalnız o bilir. Ən önəmlisi odur ki, o gəldi və dərhal Allahına layiq bir kilsə haqqında fikirlər gördü - Allahımız.

Piskoposluğun yaxın gələcəkdə Biggin Hill -də yeni bir kilsə tikmək planı yox idi. St Marks bina fondu təxminən əlli il və#39 səydən sonra toplanan & funt2,600 səviyyəsində idi və yerli mənbələrdən lazım olan xeyli məbləği əldə etmək ümidi az idi. Buna baxmayaraq, layiqli bir kilsə olmalı idi və əgər onu əldə etməyin yeganə yolu köhnə bir kilsəni söküb yenidən tikmək olsaydı, bəlkə də bu şəkildə olmalı idi. Çox az adam bunu mümkün hesab edirdi, daha çox böyük bir iş olduğunu düşünürdü, amma nəticədə icazə verildi və 19 mil uzaqlıqdakı All Saints ' North Peckham, London köhnə artıq kilsəsini sökmək üçün bütün rəsmiyyətlər tamamlandı.

12 Avqust 1952, Vicar, Rev Vivian Symons'u gördü (ya da ona düzgün adını vermək üçün, Əbədi Kurat, çünki Biggin Hill, daimi bir kilsəsi olana qədər Parishaya çevrilə bilməzdi), Old Kent Yolu ilə köhnə bir yolda sürdü. Londonlu bir inşaatçı tərəfindən verilən Morris yük maşını, All Saints -in sökülməsinə başlar. O gündən etibarən hər saatı, bəzən kiçik bir könüllü və təcrübəsiz köməkçi qrupu ilə keçirirdi, lakin çox vaxt tək başına. Bu tam zamanlı bir iş idi, lakin əlavə olaraq R.A.F. Stansiya. Gündən -günə, yükdən sonra yük yükü, iş davam edirdi, hər dəfə hər kəs əvvəlcə yeni və qəribə bir işdə daha təcrübəli olurdu. Əsrlərdəki narahat tozdan, "köynək yaxasında" və kombinezonda, Möhtərəm Vivian Simonları Camberwell bölgəsində tanış bir şəxs oldu.

Bütün Müqəddəslərin tam sökülməsi üç il dörd ay çəkdi və yalnız təmiz bir sahə qaldı. Biggin Hill -də, hamısı əsasən Müqəddəs Marka xanımları tərəfindən təmizlənmiş və yığılmış 125.000 kərpic, 200 ton daş işi və bütün dam ağacları Vicarage arxasındakı açıq ərazilərdə etibarlı şəkildə saxlanılmışdır.

Başlanğıcda yeni bina, Vicarage'nin Church Church ilə üzbəüz olan kilsəyə aid olan bu ərazidə tikilməli idi. Əsas yoldan gözdən gizlədilə bilərdi, amma Vicar 's -ın tələbi ilə mərhum cənab FH Dougalın mülkü çox səxavətlə kilsənin indi dayandığı künc sahəsini sərbəst şəkildə verdi və qürurla mərkəzin mərkəzinə hakim oldu. lazım olduğu kimi kənd.

Bu əlavə təşviqlə, təməllər üçün hazır olan zəmini təmizləmək və düzəltmək yenidən başladı. Mexaniki bir kürək və kiçik bir zibil maşınının krediti sayəsində çox ağrıyan saatlar və hətta aylar xilas edildi. Vicar -ın, tez -tez faralar işığında gecələr bu mexaniki yardımdan əl çəkərək sevinclə manevr etdiyini görmək, xüsusilə öyrənmənin ilk günlərində, yük maşınının müxtəlif sürücüləri üçün təhlükələri olmayan bir təcrübə idi. yük maşınındakı kimi qucağına bir torpaq yükü buraxma ehtimalı var idi.

1958 -ci ilə qədər hamısı həqiqi binaya başlamalı idi. Mətbuatda və Televiziyada çoxlu xəbərlərdən Hareketli Kilsəni eşitmiş evdə və dünyanın hər yerində bir çox insanın cömertliyi ilə planlar hazırlandı və qəbul edildi və bina fondu £ 5,330 -a yüksəldi. . Könüllü əməklə kilsənin tikilməsinin nə qədər çəkəcəyi, böyük bir nüfuza malik yerli bir tikinti şirkəti olan Durtnells üçün qeyri-kommersiya əsasında tikilməsini təklif etdi. Bu cür səxavət yalnız qəbul edilə bilərdi və açıq -aydın Allahın iradəsi idi ki, Biggin Tepesi Parish Kilsəsi gecikməsin.

Tikinti işləri davam edərkən bütün kilsə təşkilatları mebel və mebel təmin etməklə məşğul idilər. Xanımlar və gənc qızlar məşğuliyyətlə tikiş edir, naxışlar tikir və qarmaqlar düzəldirdilər, mebel isə anonim donorlar tərəfindən verilən £ 300 dəyərində ingilis palıdından hazırlanırdı. Köhnə daş yenidən oyulmuşdur. Vicar da əlini pəncərələri oymağa, diş həkimi ilə matkapla və köhnə qızıl və gümüş hədiyyələrini möhtəşəm Alter Cross, Chalice, Alms Dish və Patenə çevirmək üçün çevirdi. Bütün səylər, bütün günlərin ən uyğun günü olan Müqəddəs Mark və#39 -cu Günlərdə Müqəddəsləşdirmə üçün vaxtında bitirməyə yönəlmişdi.

Köhnə corbel daşları kərpic işlərinə yenidən qoyulduqda, Vicar 50 fut uzunluğunda bir kran götürdü və üç gün ərzində dam trusslarını və çuxurları qaldırdı. 12 mildən çox dam taxtasını dəyişdirdikdən sonra, dam örtüklüdür və kilsənin işi tamamlanır.

25 aprel 1959 -cu il şənbə günü, Rochester Lord Bishopu tərəfindən kilsənin təqdis edilməsi üçün ilk dəfə zənglər çalındı. Bu möhtəşəm an üçün kişi və qadın gənc zəngçilər qrupu uzun müddətdir Westerham Parish Kilsəsində məşq edirdi. Kilsənin daxilində, pis hava şəraiti səbəbindən, ehtimal ki, çox adam toplana bilərdi, amma təəssüf ki, hamısı deyil, ümidlərinin və dualarının yerinə yetirildiyinin şahidi oldular. Təqdis Xidmətinin gedişatında olduğu kimi, yepiskop, kansel tağının cənub sütunundakı Rochester Katedrali üzərindəki daş üzərində işarəsini kəsdi, nəhayət Biggin Tepesinin bir Parish halına gəldiyini anlamaq üçün ən təsirli bir an idi. O gün baxanların gözündə indiyə qədər tikilmiş ən yaxşı & quot; kənd katedrali & quot; və heç şübhəsiz ki belədir.

Müəlliflik hüququ və surəti 2016 St Mark 's Kilsəsi, Biggin Hill. Bütün hüquqlar qorunur.


Britaniya Döyüşünün Fövqəladə Qadınları

Hitler yerdə qalanların döyüş ruhu ilə bazarlıq etmədi.

İngiltərə Döyüşü zamanı ətraflarında bomba partlayarkən həyati işlərini davam etdirmək əzmi olan Üçüncü Dünya Müharibəsi əsgəri cəsarəti, bugünkü Kral Hava Qüvvələri personalı üçün bir ilham olaraq təqdir edildi.

Qadın Köməkçi Hava Qüvvələri (WAAF) üzvləri, çavuş Joan Mortimer, Uçuş Zabiti Elspeth Henderson və Çavuş Helen Turnerin qərarlı hərəkətləri bugünkü hava qüvvələrində xidmət edənlərə nümunə olaraq göstərildi.

Hitlerin Luftwaffesini diz çökdürmək üçün həyati işlərini görmələrinə mane olan heç bir şeyə icazə vermədikləri deyilir.

RAF Brize Nortondan Onbaşı Vicky Keats, İkinci Dünya Müharibəsi WAAF qadınlarını tərifləyib və bunları söylədi:

"Bu gün İngiltərə Döyüşünün ruhunu təcəssüm etdirən və nümunəsi hər gün məni və başqalarını motivasiya edən cəsur və ilham verən qadınları xatırlayıram."

1940 -cı ilin iyulundan oktyabr ayına qədər Hitlerin hava qüvvələri İngiltərənin üstündəki səmalarda hökmranlıq etməyə çalışdı. Bir çox millətin pilotları hiyləgər və razı düşmənə qarşı birləşdilər. Güclü mübarizə aparan şiddətli düşmən.

Hitlerin bazarlıq etmədiyi şey, yerdə qalanların döyüş ruhu idi.

Britaniya Döyüşü yalnız havada deyil, həm də qələbə qazanmaqda rollarını oynayan hərbçilərin və bəzi müstəsna xidmət qadınlarının inanılmaz səyləri ilə qazandı.

BFBS Radio, Corporal Keats -dan, İngiltərənin bədnam Döyüşündən səkkiz on il sonra, bu gün ona ilham verən və motivasiya edən üç qadın olan Joan, Elspeth və Helenin cəsarətli hekayəsini yenidən danışmasını istədi.

İngiltərənin səmasında, "Az adamlar" olaraq bilinən kişilərin vuruşduğu şiddətli döyüşdə, Hitlerin hava qüvvələri Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin qabiliyyətini sınamaq və yavaşlatmaq üçün RAF stansiyalarını bombalamaqda amansız idi.

Çavuş Joan Mortimer, Fg Off Elspeth Henderson və Sgt Helen Turner, Luftwaffe tərəfindən təyin olunan bir stansiya olan RAF Biggin Hill -də teleprinter operatorları olaraq çalışdılar.

Baş nazir Sir Winston Churchill, İngiltərənin ən qədim aerodromlarından biri olan Biggin Hill'i, "ən güclü halqası" adlandırdı - pilotların 1400 Luftwaffe təyyarəsini vurduğu yer.

Biggin Hill Müharibə Memorial Muzeyinin direktoru Jemma Davey, 2019 -cu ilin yanvar ayında Force News -a təkcə Biggin Hill -in simsiz rabitə texnologiyalarının inkişafına təsir etmədiyini izah etdi.

"İkinci Dünya Müharibəsinin dönüş nöqtəsində alət."

1940 -cı il avqustun 31 -də Biggin təpəsində amansız partlayışlar nəticəsində onlarla insan öldü.

© İmperatorluq Müharibəsi Muzeyi (CH 1550)

Çavuş Mortimer, Fg Off Henderson və Çavuş Turner, Biggin Hilldəki zədələnmiş binaların qarşısında dayanırlar, 1940

Ertəsi gün, davamlı bombalanma davam edərkən, qorxmaz kimi görünən qadınlar işə qayıtdılar.

Elspeth, Uxbridge'deki Fighter Command ilə əlaqə saxlamaq üçün işləyərkən, əməliyyat otağına birbaşa zərbə vuraraq ayaqlarından uçdu. Ancaq tozunu yuduqdan sonra yenidən işinə qayıtdı.

Bina dəfələrlə vurulduqda Helen şalteri idarə edirdi, ancaq işini davam etdirirdi, yalnız yanğın baş verəndə və bütün işçilər binadan çıxarıldıqda postunu tərk etdi.

Joan basqın zamanı mesajları ötürmək üçün silah anbarında işləyirdi.

Dayandığı tək vaxt bayıra qaçmaq və partlamamış bombaları qırmızı bayraqlarla işarələmək idi. Həmişə ətrafında bomba partlayırdı.

Bu üç qadının və onlar kimi digərlərinin Cpl Keats'ın karyerasına təsirindən danışaraq dedi:

"Bu şərtlərin nə qədər dəhşətli olduğunu təsəvvür edə bilmirəm və haqlı olaraq hər bir xanım hərəkətlərinə görə hərbi medal aldı.

"Bu gün İngiltərə Döyüşünün ruhunu təcəssüm etdirən və nümunəsi hər gün məni və başqalarını motivasiya edən cəsur və ruhlandırıcı qadınları xatırlayıram."

Cəsarətli qadınlar, İngiltərə Döyüşü zamanı o qaranlıq gündə etdiklərinə görə Hərbi Medallarla təltif edildi.

Serjant Joan Mortimerin medalına verilən rəsmi sitat belədir:

"Bu hava qadını, təmasda olduğu bütün insanlara böyük mənəvi təsir göstərən müstəsna cəsarət və sərinlik nümayiş etdirdi."

Çavuş Mortimerə 1941 -ci ilin martında Buckingham Sarayında Əlahəzrət Kral VI George tərəfindən Hərbi Medalı təqdim edildi.

Ancaq qadınların bu şəkildə mükafatlandırılması o dövrdə hər kəsin xoşuna gəlmirdi.

Biggin Hill Memorial Muzeyi, Elspetin qızı Heather Redfearn ilə 2020 -ci ilin fevral ayında anasının cəsarəti haqqında danışdı.

O, medalın təqdimatı ətrafında mübahisə olduğunu açıqladı. Elspeth, Joan və Helen, hər kəsin xoşuna gəlməyən Hərbi Medalı alan ilk RAF qadınları idi. Dedi:

"O dövrdə bu qadınların" kişi medalı "ilə təltif edilməsi bir qədər səs -küy yaratdı.

"Bu vəziyyətdə, yerləşdiyi əməliyyat otağına birbaşa zərbə vurulduğu zaman basqın zamanı vəzifəsində qaldığı üçün göstərdiyi cəsarətə görə verildi."


Möhtəşəm Komanda

Atamın ən tarixi filmlərdən biri olan "İngiltərə Döyüşü" nü nümayiş etdirmək üçün 27 Noyabr 1970 Cümə günü Chester Observer -ə yazdığı məqalə.

İngiltərə Döyüşü zamanı Luftwaffe bombardmançıları və RAF döyüşçüləri üçün bir mübahisə sümüyü olan Biggin Hill -də Spitfires ilə quru ekipajı olan cənab J Wolfendale tərəfindən.
Ən tarixi filmlərdən biri olan "Britaniya Döyüşü" nün nümayişini qeyd etmək üçün, Kral Hava Hərbi Hava Qüvvələrinin quru qolu olan o gözəl komandada xidmət edə bildiyimi qürurla bildirirəm.
Mən RAF və Uçuş Mexaniki Təyyarə Ticarəti üçün könüllü olaraq xidmət etdim və 1940 -cı ilin iyun ayında o böyük lider Stanford Tuck və komandasının yanında xidmət etmək üçün 92 nömrəli (tüpürcək) Squadron, Northolt, Middlesex (Böyük London) vəzifəsinə göndərildim. Bob Holland, Alan Wright, Roy Mottram, Titch Havercroft, Hargreaves, Tony Bartley, Brian Kingcome və bir çox başqaları.
Bu vaxt eskadron 92 saylı Şərqi Hindistan Squadronu olaraq yenidən adlandırıldı və Pembrey, Carmarthenshire şəhərinə köçdü.
Burada bir çox pilotu dalaşmış vəziyyətdə gördüm, kokpitdə bağladım, ön şüşəyə son bir silmə verdim ki, hədəf ləkəsi axtararkən çaşqınlığa səbəb ola bilsin və onlara uğurlar arzuladı. "Chocks away" üçün böyük barmaq işarəsi verdi.
Daha bir "öldürmə"
Daha sonra onları geri alardım və təyyarənin yan tərəfində başqa bir "öldürmə" çəkərdim ... çox keçməyən başqa bir missiyaya hazıram.
Tükürtmənin kiçik kokpitində oturub təmir və xidmət işlərini yerinə yetirərkən buludlu bir gün idi: bir aerodromdan keçən bir qatar və buludlarda bir Jerryin səsi eşidilirdi .. xətti keçən qatarın ardınca.
Spitfire mühərrikini işə salmaq, Tuck -ı kokpitə daxil etmək üçün düyməni basma siqnalı aldım. Jerry, bombalarını yerli bir fabrikə atdı və Tuck sahədən keçərkən aerodromu çevirdi.
Vaxtında çatacaqmı? O? Bəli.
Müdafiə silahları açılan kimi bir benzin tutucunun altına daldım. Tezliklə Tuck qayıtdı, yalnız yarım qallon benzin qaldı və mən kiçik təyyarəyə başqa bir "öldür" yazdım.
Tezliklə, Tuck başqa bir eskadrona göndərildi və ən sevdiyim Titch Havercroft oldu ... çünki "Titch" də RAFdakı ləqəbim idi.
Sentyabrın 6 -da, Squadronumuza çəkic vuran Kent Biggin Hill -ə və saat 11.00 -da sifariş verildi. həmin gün oradaydıq və fəaliyyətə başladıq.
Biggin Hill
Havadan Biggin Hill hər yerdə bir golf sahəsinə bənzər bunkerlərə bənzəyirdi, bayraqlar gecikmiş hərəkət bombalarını ifadə edirdi.
Günün 24 saatı sükunət zamanı yuxu tutmaq üçün çalışırdıq. Yenə də Jerry bombardmançıları gəldi, gecə -gündüz bizi vurdu və dağılmaqdan qalxma nöqtəsinə qədər quyruq təyyarəsinə minərdik və pilotu başqa bir döyüşdə yola salırdıq.
Bir neçə dəqiqə ərzində belə yaxşı dostlar qazanmaq və onlardan bəzilərini itirmək çox çətin idi. Hamımızın borclu olduğumuz pilotlarla qürur duyuruq və analara və atalara xüsusi hisslər bəsləyirik. Həmişə minnətdarlığımızı bildirəcəklər.
Bu gün hələ də təyyarə hazırlayıram və hər kəs keçəndə xüsusi bir fikirlə baxıram.
İngiltərə Döyüşündə WAAF -da rolunu oynayan həyat yoldaşımla və uşaqlarımızla birlikdə filmə baxacağam. Bir çox xatirələri geri qaytaracaq.
Chester Kral Xəstəxanasında olduğum zaman əməliyyat üçün qonşum Stanford Tuckın "Həyatına Uç" kitabını mənə verdi. Orada olarkən Duqlas Baderin "Göyə çat" əsərini də oxudum.
Daha sonra, mən sağalanda, həyat yoldaşım Tuck -in "Həyatına Uç" adlı əziz şəxsi mülkü olan ən gözəl saat xatirələri ilə birlikdə gözəl bir təsvirli nəşrlə evə gəldi.

© Bu Arxivə töhfə verilən məzmunun müəllif hüquqları müəllifə aiddir. Bunu necə istifadə edə biləcəyinizi öyrənin.

Bu hekayə aşağıdakı kateqoriyalara yerləşdirilib.

Bu saytdakı məzmunların çoxu ictimaiyyətin üzvləri olan istifadəçilərimiz tərəfindən yaradılır. Bildirilən fikirlər onlara məxsusdur və xüsusi olaraq qeyd edilmədiyi təqdirdə BBC -yə aid deyil. BBC istinad edilən xarici saytların məzmununa görə məsuliyyət daşımır. Bu səhifədəki hər hansı bir şeyi saytın Ev Qaydalarını pozduğunu düşünürsünüzsə, bura vurun. Başqa şərhlər üçün bizimlə əlaqə saxlayın.


Keçmiş Biggin Hill Hava Limanındakı İkinci Dünya Müharibəsi Muzeyi ictimaiyyətə açılır

Biggin Hill, Britaniya Döyüşü zamanı ən işlək hava limanı idi və Çörçill onu "ən güclü bağlantı" adlandırdı.

Londonun cənubundakı Biggin Hill War Memorial Museum rəsmi olaraq ictimaiyyətə açıldı.

During the Battle of Britain, Winston Churchill called Biggin Hill his “strongest link” and pilots from the airfield shot down 1,400 Luftwaffe aircraft.

Cadets Spell 'RAF 100' To Welcome Veterans Flown Into Biggin Hill

"The history of Biggin Hill goes so much further back [than the Battle of Britain]. It is one of Britain's oldest aerodromes and was instrumental to the development of wireless communication technologies," explained the director of the Bigging Hill War Memorial Museum, Jemma Davey.

"[Biggin Hill] was instrumental in the turning point of Second World War."

The museum aims to create a space for people to learn about the Battle of Britain and remember those who lost their lives in the conflict.

The new museum is home to a number of Spitfire aircraft, artefacts from the period and previously unpublished photos of pilots and Churchill on a visit to the site.

Every object in the museum has a personal story connected to it. Many objects on display have actually been donated by members of the local community or veterans who have a link to Biggin Hill.

Biggin Hill: Where The Battle of Britain Was Fought

One of the objects included in the collection is a diary from the Cudham Church of England School.

"The headmaster and headmistress were married to each other," explained Davey, and when they did not survive an air raid, we can see "where the new headmaster sadly and regretfully starts taking over the writing of the school diary."

"It reminds us that civilians and local villagers' lives were so touched by living next to RAF Biggin Hill and nobody really escaped the effects of the war in those circumstances."

Author Appeals For Wartime Heroines To Tell Their Stories

Other than including objects that remind visitors of the effects of the Second World War on locals and civilians, it looks at the lives of those who worked at RAF Biggin Hill.

"The museum offers a new way of telling for what some people would be a familiar story," said Davey.

"We are allowing the people who experienced war here to tell the stories in their own words."

Work on the new £5.3 million museum began in October 2017 with funding from the Government, National Lottery, Bromley Council and private individuals.

Also on site is St George’s RAF Chapel of Remembrance where the names of those who died working from Biggin Hill sector are commemorated.

"We are allowing the people who experienced war here to tell the stories in their own words."

Work on the new £5.3 million museum began in October 2017 with funding from the Government, National Lottery, Bromley Council and private individuals.

Also on site is St George’s RAF Chapel of Remembrance where the names of those who died working from Biggin Hill sector are commemorated.


Keep up to date

Join our email mailing list to keep up to date with all the latest news, events and offers.

Privacy Overview

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.

Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.