Tarix Podkastları

McCalla II DD- 488 - Tarix

McCalla II DD- 488 - Tarix


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

McCalla II
DD-488: dp. 1.630; 1. 348 '3 "; b. 36' 1"; dr. 17'5 "; s. 35 k.; Cpl. 276; a. 4 5", 4 40 mm., 5 20 mm., 5 21 "tt, 6 dcp., 2 dc.; Cl. Gleaves)

İkinci McCalla (DD - 488) 15 Sentyabr 1941 -ci ildə Federal Gəmiqayırma və Quru Dock Co., Kearny, N.J. tərəfindən qoyuldu; 20 mart 1942 -ci ildə başladı; Xanım Arthur MacArthur tərəfindən sponsorluq edildi; və 27 may 1942 -ci ildə leytenant Comdr. Komandir olaraq W. G. Cooper.

Sarsıntı zamanı McCalla, 19 İyul 1942-ci ildə Cape May, NJ, New Yorka gedən bir karvanı müşayiət edərək, ilk döyüş tapşırığını aldı. 3 Avqustda, Norfolkda Atlantik sahillərinin ortasında qısa bir sualtı dəniz əleyhinə iş üçün rəsmi olaraq bildirdi. İki həftə sonra neftçiləri Arubaya yola saldı və 28 sentyabrda Noumea -da ComSoPac -a xəbər verərək Sakit okeana getdi.

McCalla dərhal Solomonlar üçün kampaniyaya qatıldı. Oktyabrın 7 -də, kontr -admiral Skottun kreyser qüvvəsi olan TF 64 -ə qoşuldu, sonra Guadalcanaldakı dəniz piyadalarına təchizat və möhkəmlətmə daşıyan nəqliyyat vasitələrini qorudu. Düşmən gəmilərini və desant gəmilərini axtarmağa və məhv etməyə əmr verən qüvvə, ilk növbədə adanın şimalında keşik çəkdi. Oktyabrın 11 -dən 13 -nə keçən gecə, kontradmiral Gotonun rəhbərliyi altında Cape Esperance -dən Guadalcanal -a gedən möhkəmlətmə qüvvələri altında bir Yapon qüvvəsi ilə qarşılaşdılar. Sonrakı döyüşdə hər iki qüvvə öz missiyasını yerinə yetirdi, lakin Yaponiya ilə qarşıdurmanın dəyəri daha böyükdür. Admiral Goto öldürüldü, iki kreyser itdi və üçüncüsü Aoba təmir üçün Yaponiyaya qayıtmaq məcburiyyətində qaldı. Bundan əlavə, ertəsi gün sağ qalanları xilas etməyə çalışarkən, iki Yapon esmineti Henderson Fildən gələn təyyarələrlə batırıldı. Admiral Scottun qüvvəsi Duncan məhv edicisini itirdi, Boise -in zədələnməsi isə donanma həyətində təmir tələb etdi. McCalla Duncan'ın ekipajını xilas etdi və üç Yapon dənizçisini tutdu.

Guadalcanal kampaniyası genişləndikcə, MoCalla'nın antipatizm fəaliyyətləri davam etdi. 2 Noyabrda, dərinlik sualtı təmas qurulduğu bir ərazini doldurdu. 25 -də o, Tassaforanga Nöqtəsindən kruizdə olarkən sahil boyunca bir sıra eniş gəmilərinin manevr etdiyi bildirildi; McCalla, Yapon sənətkarlığının 40 -ı məhv etdi.

1943 -cü ilin ilk yarısında McCalla, FiJi, New Hebrides və Solomon Adaları arasında uçdu, təyyarə gözətçisi, eskort və sualtı dəniz əleyhinə patrul vəzifələrini yerinə yetirdi. İyun ayının sonlarında Yeni Gürcüstan kampaniyası başladı. McCalla, Rendova Adasına qoşun nəqlini müşayiət etmək üçün 26 -da Efate -dən ayrıldı. 30 -da enişdən sonra qüvvə Yapon təyyarələri tərəfindən hücuma məruz qaldı. İlk dalğa olaraq torpedo təyyarələri basıldığında McCalla (APA-4) ölümcül torpidoed edildi. ikinci dalğada, dalış bombardmançıları, bir sıçradılar və başqa bir öldürməyə kömək etdilər. Daha sonra McCalla'nın ekipajından 98 nəfəri xilas etdi.

5 iyul tarixinə qədər McCalla, Rice Anchorage -də Marine Raiders -in enişini ekranlaşdırmaq üçün New Georgia bölgəsinə qayıtdı. 9 -da Munda aerodromunun bombalanmasında iştirak etdi və sonra eskort və sualtı əleyhinə işlərə qayıtdı.

Sentyabrın sonunda McCalla və Patterson McCalla'nın yayına ciddi ziyan vuraraq toqquşdu. Mare adasındakı gəmiqayırma zavodunun təmirinə getməzdən əvvəl, Florida Adasının Purvis Körfəzində müvəqqəti təmir işləri aparıldı. Yolda olarkən, SS Cape San Juan torpido qoşunlarından 868 sağ qalanı xilas etdi.

Müharibənin kəsilməsinə hazır olan 8 yanvar 1944 -cü ildə yenidən McCalla Sakit Okeanın cənubuna getdi. Bir ay sonra ASW əməliyyatlarını davam etdirmək və Marshallsdakı tapşırıqları müşayiət etmək üçün MaJuro'da idi. 24 Apreldə daşıyıcı qrup məşqləri üçün Pearl Harbora qayıtdı və 30 May, MaJuro'ya qayıtdıqdan sonra sürətli daşıyıcı TF 58 -ə bağlandı. Oktyabrın sonuna qədər, o, sürətli daşıyıcı ekranında vahid olaraq tətillərdə iştirak etdi. Marianas, Bonins, Palaus, Filippin, Formosa və Okinavada.

McCalla 24 oktyabrda müşayiət işlərinə qayıtdı və növbəti 4 ay ərzində Ulithi, Eniwetok, Pelelieu, Manus və Leyte limanları arasında konvoylar etdi. 1945 -ci ilin fevral ayının ortalarında Leyte -də Filippində ölkələrarası müşayiət vəzifələrinə başladı və iyun ayında Niderland Şərqi Hindistanına qədər uzandı. İyulun əvvəlində, İkinci Dünya Müharibəsi tapşırığını aldı, Qərbi Karolinlərdəki təmizləmə əməliyyatlarını.

22 -də, Oreqlandın Portland şəhərinə yola düşdü və 9 Avqustda deaktivasiya üçün hazırlıq işlərinin əsaslı təmiri üçün gəldi. 1946 -cı ilin yanvar ayının sonuna qədər Charleston, S.C. yolunda idi, orada 17 May tarixində istismardan çıxarıldı və Atlantik Qoruq Donanmasına girdi.

11 dekabr 1948 -ci ildə tövsiyə edilən McCalla, Türk Hərbi Dəniz Qüvvələrinə keçmək üçün hazırlandı. Təlim məqsədləri üçün bir gəmiyə malik Türk ekipajı ilə Atlantik sahillərində yuxarı və aşağı bir neçə qısa səyahət etdi. 1949 -cu ilin yazında Türkiyəyə üzdü. 29 aprel 1949-da xidmətdən çıxarıldığı, Türk Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verildiyi və aire & un (D-345) ilə eyni vəzifəni yerinə yetirdiyi yer. 1969 -cu ilə qədər ABŞ Donanmasında olduğu kimi vəzifəsinə bağlılığı ilə Türk Donanmasında xidmətini davam etdirir.

McCalla, İkinci Dünya Müharibəsi xidməti üçün 10 döyüş ulduzu aldı.


McCalla II DD- 488 - Tarix

9., 600 Ton
486 '6 & quot x 633' 6 & quot x 25 '6 & quot
1 x 5 & quot/38 DP silahı
4 x 3 & quot/50 DP silahı
2 x Əkiz 40 mm AA silahı
18 x 20 mm AA silahları

Müharibə tarixi
1941 -ci ilin fevral ayında Karib dənizində təlimlərə qatıldı.

19 fevral 1942 -ci ildə McCawley ABŞ qoşunlarına girdi və İslandiyaya Atlantik Konvoyunun bir hissəsi olaraq getdi. 25 Mart 1942 -ci ildə Nyu -Yorka gəldi, sonra Norfolk'a yola düşdü və Sakit Okean Donanmasına təyin edildi. 18 aprel 1942 -ci ildə Panama kanalından keçərək Sakit okeanın cənubuna keçdi. 8 May 1942 -ci ildə ABŞ Dəniz Qoşunlarının (USMC) aviatorlarını Pago Paqoda endirdi və sonra Vellinqtona davam etdi.

Cənubi Sakit Okean Amfibiya Qüvvələrinə təyin edildi və kontr -admiral Richmond K. Turnerin flaqmanı oldu. 20 İyul 1942 -ci ildə Vellinqtona girdi və Landing Vehicle Tracked (LVTs) ilə şəkil çəkdirdi. Solomon Adalarına səyahət zamanı kontr -admiral Richmond K. Turner və general -mayor Alexander A. Vandegrift bayraq körpüsündə şəkil çəkdirdi.

1942-ci il avqustun 7-də ABŞ-ın Tulagi və Guadalcanal enişlərində üç və ya dörd düşmən təyyarəsinin vurulduğunu iddia edən Yapon təyyarələrinə hücum edən zenitçilərlə birlikdə iştirak etdi. 8 avqust 1942 -ci ildə, gün batandan sonra, kontr -admiral Turner, ABŞ daşıyıcılarının gözləniləndən daha tez yola düşəcəyini öyrəndikdən sonra McCawley -də böyük gəmi komandirlərinin bir konfransını keçirdi və ertəsi səhər nəqliyyatları geri çəkmək qərarına gəldi, mümkün qədər uzun. 1942-ci il avqustun 8-dən 9-na keçən gecə Savo Adası Döyüşünün şahidi oldu, sonra günortadan sonra Noum və eacutea Limanına çəkildi.

18 Sentyabr 1942 -ci ildə Guadalcanal eniş materialları və möhkəmləndiricilərinə qayıtdı və eyni gün Noum və eacutea Limanına gedən yaralı personal və Yapon Əsirləri Əsirləri ilə birlikdə yola düşdü.

9 Oktyabr 1942-ci ildə Guadalcanal'a bağlı möhkəmlətmə və təchizatla yola düşdü və Cape Esperence Döyüşündən sonra 11-12 oktyabr 1942-ci ildə Guadalcanaldan boşaldıldı, sonra Noum və eacutea Limanına gedən yaralılar və əsirlərlə yola düşdü.

8 Noyabr 1942-ci il, 12 Noyabr 1942-ci il tarixində Guadalcanal'a gedən 67 nömrəli Task Force (TF-67) tərkibində Noum & eacutea Limanı'ndan ayrıldı və sonra boşaldıldıqdan sonra Guadalcanal Dəniz Döyüşü başlamazdan əvvəl Noum & eacutea Limanına yola düşdü.

24 Noyabr 1942 -ci ildə ilin sonuna qədər əsaslı təmir üçün Wellingtona gedən Noum & eacutea Harbordan ayrıldı. 10 Yanvar 1943 -cü ildə 1 -ci Dəniz Döyüşçüləri və 3 -cü Paraşüt Batalyonunu endirən Noum & eacutea Limanına gəldi, sonra ABŞ Ordusu qoşunlarını və texnikalarını Guadalcanal üçün yüklədi.

1 Fevral 1943-cü ildə APA-4 hücum nəqliyyatı olaraq yenidən təyin edildi və Guadalcanal-a tədarük işlərini davam etdirdi. 26 Fevral 1943 -cü ildə 62.4.6 -cı Vəzifə Bölməsinin bir hissəsi Guadalcanal'a yola düşdü. Sonrakı üç ay ərzində McCawley, 1943 -cü ilin may ayının ortalarına qədər tədarük işlərini davam etdirdi.

7-11 May 1943-cü ildə Noum & eacutea Harborda lövbərdə. 26 May 1943 -cü ildə Noum & eacutea Harborda lövbər atdı və New Georgia kampaniyası üçün & quot; Ayaq dırnaqları & quot; təyin edildi. 14 İyun 1943-cü ildə ABŞ qoşunları və Landing Craft, Vehicle, Personnel (LCVP) ilə məşqlər apardı və Rendova Adasına gedən Task Force 31.1 (TF-31.1) altında "Qərb İniş Qüvvələri" nə rəhbərlik etmək üçün yola düşdü.

Müharibə tarixi
30 İyul 1943 -cü ildə səhər 6: 43 -də McCawley, Rendova Adasının şimalına 1.2000 ABŞ personalını və yüklərini endirən ilk adam oldu. Səhər, ABŞ qırıcıları tərəfindən tutulan və ABŞ gəmilərinə hücum etməyən iyirmi yeddi A6M Sıfırın ilk Yapon hava hücumu.

Gücün iki dəfə şərqə doğru hərəkət etməsini tələb edən və Munda sahil batareyaları tərəfindən hədəfə alınan hava hücumu xəbərdarlıqlarına baxmayaraq saat 13: 50 -də boşaltma başa çatdı. Saat 15: 00 -a qədər nəqliyyat qüvvəsi Guadalcanal'a gedən Blanche Kanalında şərqə və cənuba çəkilməyə başladı.

Saat 15: 30 -da A4M Sıfırların müşayiəti ilə G4M1 Bettys ilə başlayan ikinci Yapon hava hücumu nəqliyyat vasitələrini hədəf aldı və ABŞ döyüşçülərini & quot; Rendova Patrol & quot; müşayiət edərək ələ keçirildi. Yalnız on Bettys, qırıcı eskort və zenit atəşi səbəbiylə gəmilərə çatmağı bacarır. Vurulan yeganə ziyan, sancaq tərəfindəki McCawley ortalarına düşən tək bir hava torpidosu idi ki, on üç əsgər və onlardan ikisi itkin düşmüş, on beş əsgər itkisi ilə mühərrik otağında 18-20 'delik açdı və hamısı Missiya In Action (MIA) olaraq qeyd edildi. Bu vaxt başqa iki torpido sancaq tərəfdən çox yaxın keçdi. Zərər gəminin limana girməsinə səbəb oldu, sükanı sıxdı və gəmini hərəkətsiz hala gətirən mühərriklərini dayandırdı.

Daha sonra Turner və işçiləri USS Farenholt'a (DD-491) keçdilər və saat 16: 40-a qədər ekipajın əksəriyyəti USS Ralph Talbot'a (DD-390) köçürüldü. Daha sonra, kontr-admiral Wilkinson xilasetmə qrupuna komandanlıq etmək üçün gəmidə qaldı və USS Tərəzi (AKA-12) tərəfindən USS Ralph Talbot (DD-390) və USS McCalla (DD-488) qırıcıları ilə yedəyə alındı.

D3A Val dalğıc bombardmançıları tərəfindən axşam saatlarında edilən üçüncü Yapon hava hücumu, zədələnmiş gəmini yedəklə hədəfə aldı, lakin heç bir nəticə əldə etmədi. Gəmidə, bir ABŞ Dəniz zabiti, arxa tərəfində bir zenit silahı idarə etdi və bir nəfərin daha ikisini iddia edən müşayiətçilərlə vurulduğunu iddia etdi. Saat 18: 50-də, sualtı artım 38 'a yüksəldi və xilasetmə qrupu USS Ralph Talbot'a (DD-390) köçürüldü. Saat 21: 02-də Turner, USS McCalla (DD-488) gəminin daha da yerləşəcəyi və ya çəkilməyəcəyi təqdirdə torpido çəkməsini əmr etdi. Bu vaxt, USS Pawnee (ATF-74) gəmisi yedək əməliyyatını öz üzərinə götürmək üçün gəldi.

Batan Tarix
Saat 21: 32 -də üç torpid qəzaya uğramış gəmini vurdu və 30 saniyədə sərt şəkildə batdı və düşmənin sualtı gəmisinin hücumu olduğuna inanıldı. Əslində, torpidolar, Blanche Kanalında keşik çəkən Leytenant Komandanı Kellyin komandanlığı altında Motor Torpedo Qayıq Squadron 9 -dan (MTB 9) altı P. T. Qayıq tərəfindən atəşə tutuldu və patrul sahəsindəki ABŞ gəmilərindən xəbərsiz idi. Rendova və Mbalumbalu arasındakı yüngül bir yağış fırtınasından keçdikdən sonra radarları hədəfləri gördü və düşmən hədəfləri olduqları qənaətinə gəldi. Üç P.T. Qayığın ilk bölməsi 600 metrə yaxın bağlandı və hər biri dörd torpidoya atəş açdı və nəqliyyat vasitəsinə bərabər məsafədə zərbələr endirdi. Lt Komandiri Kelley başçılıq etdiyi üç P.T. Qayığının ikinci bölməsi eskortları (USS Ralph Talbot və USS McCalla məhv edənlər) hədəf aldı, lakin bağlaya bilmədilər və patrul sahələrinin cənub kənarındakı hücumlarını dayandırdılar. Geri qayıdan P.T Boats, Blanche Channel kanalında APA-4 işarəsi olan zədələnmiş bir eniş gəmisini gördü və P.T Boat ekipajlarından bəziləri müşayiətçilərin dostcasına məhv edənlər olduğuna inandı. Geri döndükdən sonra, hücumunu və hədəflərin kimliyi ilə bağlı şübhələrini bildirdi, ancaq bölgədə dost gəmilərin olmadığına əmin oldu. Fəaliyyət hesabatları təqdim edildikdən sonra, xoşbəxtlikdən heç bir itki vermədən McCawley -ə hücum etdikləri və batdıqları məlum oldu.

Daha sonra Hərbi Dəniz Reyestrindən çıxarıldı. İkinci Dünya Müharibəsi xidmətinə görə USS McCawley beş döyüş ulduzu qazandı. Bu hadisə nəticəsində, Cənubi Sakit Amfibiya Qüvvələri, hər hansı digər təsadüfən hücumlardan qaçmaq üçün, kontr-admiral Turnerin heyətinə təyin edilmiş P.T əlaqə zabiti ilə PT-qayıq eskadronlarına birbaşa nəzarəti öz üzərinə götürdü.

İstinadlar
NARA USS McCawley & quotAction Report: Rendovanın ələ keçirilməsi və işğalı, torpido təyyarəsi, dalğıc bombası və sualtı qayığı [sic PT Boat] USS McCawleyə hücum & quot 4 iyul 1943
NARA USS Zane War Diary 1943 İyun (Fəaliyyət Hesabatı) səhifə 35
(Səhifə 35) & quot1552 Düşmən bombardmançıları (G4M1 Bettys) istiqamətini dəyişdi və liman məhəlləsindən nəqliyyata yaxınlaşdı, aşağı torpedo qaçışlarına başladı. 1554 Bir neçə düşmən təyyarəsinin alova düşərək dənizə düşdüyünü müşahidə etdim. USS McCawley torpido zərbəsindən əziyyət çəkdi. Qırıcı təyyarə döyüşü 1600 -cü ilə qədər aşağı yüksəklikdə davam etdi
NHHC (NHHC) & quotH-020-2: Mərkəzi Solomon Adaları Kampaniyası: Kula Körfəzi, Kolombangara, Vella Körfəzi, PT-109 və Adları olmayan Döyüşlər (Yüksək Sürətli Öyrənmə) & quot
Hərbi Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığı (NHHC) & quot; Xəsarətlər: ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və Sahil Mühafizəsi Gəmiləri İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Töküldü və Zədələndi 7 Dekabr 1941-1 Oktyabr 1945 & quot;
& quot; ABŞ McCawley (APA-4), Yapon təyyarələri tərəfindən Rendova, Solomon Adaları sahillərində torpedo edildi və ABŞ motorlu torpedo gəmiləri tərəfindən batırıldı, 30 İyun 1943. & quot
Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığı (NHHC) & quot H-009-1: Savo Adasında Məğlubiyyət & quot;
NavSource - USS McCawley (APA -4)
ABŞ Dəniz Qüvvələrində Close Quarters PT Boats (1962) səhifələri 114-116 (30 iyun 1943), 553 (indeks)

Məlumat vermək
Qohum və ya adı çəkilən hər hansı bir şəxslə əlaqəniz varmı?
Əlavə edəcək şəkilləriniz və ya əlavə məlumatlarınız varmı?


SENSUIKAN!

6 avqust 1923:
Kobe. 75 nömrəli sualtı kreyser olaraq Kawasaki'nin Kobe Yardında yatdı.

1 Noyabr 1924:
Nömrələnmiş I-2.

20 oktyabr 1925:
LtCdr (daha sonra kapitan) Vatanabe Tokushiro (37) (RO-14-ün keçmiş CO) Baş Təchizat Mütəxəssisi (CEO) təyin edilir.

24 iyul 1926:
Tamamlandı və Yokosuka Dəniz Bölgəsində qeydiyyatdan keçdi. Ayın sonunda Yokosuka'ya gəlir. LtCdr Watanabe Komandirdir.

1 Avqust 1926:
I-1 ilə İkinci Donanmada SubDiv 7, SubRon 2-ə təyin edildi.

15 noyabr 1927:
LtCdr (1 dekabrdan sonra kapitan vəzifəsinə yüksəldi) Kobayashi Saburo (37) (keçmiş CO-I-21/I-121) CO-ya təyin edildi.

10 dekabr 1928:
LtCdr (sonradan kapitan) Kosokabe Yuzuru (38) (keçmiş I-22/I-122 CO) CO-ya təyin edildi.

15 Noyabr 1929:
15 Noyabr 1930-a qədər Yokosukada modernləşdirmə üçün ehtiyatda saxlanılır. Modernləşmə zamanı onun Alman istehsalı dizelləri və bütün batareyası dəyişdirilir.

15 noyabr 1930:
LtCdr (daha sonra kontr-admiral) Akiyama Katsuzo (40) (keçmiş I-58 CO) CO təyin edildi.

1 dekabr 1931:
LtCdr (daha sonra kontr-admiral) İmaizumi Yoshijiro (44) (keçmiş RO-61 CO) CO təyin edildi.

22 oktyabr 1934:
LtCdr (daha sonra kapitan) Kume Ikuji (46) (keçmiş I-56 CO) CO təyin edildi.

10 yanvar 1935:
Yokosuka, Hemi körpüsü. 1450-1540-cı illər arasında I-2 Alman Hərbi Dəniz Ataşesi Kapitanı (daha sonra Admiral) Paul Wenneker (gələcəkdə panzerschiff DEUTSCHLAND CO/daha sonra LUTZOW) tərəfindən yoxlanılır. I-3-ə planlaşdırılan səfəri pis hava səbəbindən təxirə salındı.

1 oktyabr 1935:
1936 -cı il dekabrın 1 -dək modernləşdirmə üçün ehtiyata yerləşdirildi. Yenidənqurma zamanı bağlama qülləsi daha rasional bir forma alır. Amerika istehsalı olan K borulu sonar yerli bir dəstlə əvəz olunur.

21 oktyabr 1935:
LtCdr Kume əlavə vəzifə olaraq I-3 CO-na təyin edilir.

15 noyabr 1935:
LtCdr (kontr-admiral, ölümündən sonra) Kobayashi Hitoshi (48) (keçmiş I-57 CO) CO təyin edildi.

6 yanvar-26 mart 1936:
LtCdr Kobayashi, əlavə vəzifə olaraq I-3 CO-na təyin edildi.

2 noyabr-1 dekabr 1936:
LtCdr Kobayashi, əlavə vəzifə olaraq I-1 və I-3 CO-na təyin edilir.

1 dekabr 1936:
Cdr (kontr-admiral, ölümündən sonra) Fukaya Sokichi (46) (keçmiş I-62 CO) CO təyin edildi.

7 iyul 1937: Marko Polo Körpüsü ("İlk Çin hadisəsi"):
Hun çayı, Lugouqiao, Çin. Yapon əsgərləri gecə manevrlərində boş patronlardan atəş açırlar. Yaxınlıqdakı Çin əsgərləri geri atəş açsalar da, xəsarət almırlar. Səhər gəzintisində yaponlar itkin düşmüş bir əsgəri tapır və çinlilərin onu tutduğunu düşünürlər. Əsgəri axtarmaq üçün Pekin ətrafına giriş tələb edirlər. Çinlilər imtina edirlər. Sonra yaponlar şəhəri atəşə tutur və Çinə elan olunmamış bir müharibə başlayır.

28 iyul 1937:
SubDiv 7, SubRon 1, First Fleet, I-1 və I-3 ilə.

21-23 avqust 1937:
Şərqi Çin dənizi. I-2, I-1, I-3, I-4, I-5 və I-6 sualtı qayıqları, BatDiv 1-in NAGATO, MUTSU, BatDiv3-ün HARUNA və KIRISHIMA və Tadotsu, Shikoku-dan orduya gedən yüngül kreyser ISUZU üçün uzaq bir qapaq təmin edir. Şanxay bölgəsi.

15 noyabr 1937:
Cdr (kapitan, ölümündən sonra) Endo Yukio (46) (keçmiş I-52 CO) CO təyin edildi.

15 dekabr 1938:
Cdr (Əmir Admiral, ölümündən sonra) Fujii Akiyoshi (49) (I-52-nin keçmiş CO) CO.İ-2 Kure sualtı məktəbində təlim gəmisi olaraq xidmət edir.

20-24 oktyabr 1939:
Cdr Fujii, əlavə vəzifə olaraq I-124 CO-na təyin edilir.

20 Noyabr 1939:
31 İyul 1941 tarixinə qədər modernləşdirmə üçün ehtiyata yerləşdirildi. Yenidənqurma zamanı I-2 tipli 15 torpedo borularda impuls tankları quraşdırılır. Yığıla bilən radio dirəkləri yerə enir və uzun mənzilli çox aşağı tezlikli (VLF) qəbuledici quraşdırılır. Cdr Fujii, əlavə bir vəzifə olaraq I-3 CO (26 İyul 1940-a qədər) təyin edildi.

20 sentyabr-15 noyabr 1940:
Cdr Fujii əlavə vəzifə olaraq I-22-nin CEO-su təyin olunur.

15 noyabr 1940:
SubRon 2, Altıncı Filoya yenidən təyin edildi.

31 iyul 1941:
LtCdr (ölümündən sonra kapitan) Inada Hiroshi (51) (keçmiş I-69 CO) CO təyin edildi.

10 Noyabr 1941: "Z" əməliyyatı:
Saeki körfəzi. Vitse-Admiral Shimizu Mitsumi'nin (İMKB-nin keçmiş CO) Alt-Donanmasında Arka Admiral (daha sonra vitse-admiral) Yamazaki Şigeaki (köhnə CA YAKUMO-nun keçmiş CO) SubRon 2. I-2 Kapitan (daha sonra kontr-Admiral) Shimamoto Hisagoronun SubDiv 7-dədir. I-1 və I-3 Yokosuka Dəniz Bölgəsindədir. LtCdr (1 Noyabr 1942 -ci ildə Cdr -ə yüksəldi) İnada Hiroshi Komandirdir.

Admiral Shimizu, flaqmanı, yüngül kreyseri KATORI -də bütün komandirlərinin görüşünü çağırır. Komandirlərə Pearl Harbora planlaşdırılan hücum barədə məlumat verilir.

16 Noyabr 1941:
Saat 1200 -də Havos Adaları üçün Yokosuka'dan ComSubDiv 7 Capt Shimamoto Hisagoro ilə yola düşür.

1 dekabr 1941:
Oahudan 300 mil aralıda gəlir.

2 dekabr 1941:
Kodlaşdırılmış siqnal "Niitakayama nobore (Climb Mt.Niitaka) 1208 "Birləşdirilmiş Donanmadan alınır. Bu, hərbi əməliyyatların 8 dekabrda (Yaponiya vaxtı ilə) başlayacağını bildirir. Formosada (indiki Tayvan) yerləşən Niitaka Dağı, o zaman Yaponiya İmperiyasının ən yüksək nöqtəsidir.

7 dekabr 1941: Pearl Harbora hücum:
Oahu ilə Kauai arasındakı Kauai Kanalına təyin olunmuş patrul sektoruna I-3 ilə gəlir. SubRon 2, Oahunun şimal -şərqində və şimal -qərbində yerləşir. Onun vəzifəsi Pearl Harbordan çeşidləməyə çalışan hər hansı bir gəmini kəşf etmək və onlara hücum etməkdir.

27 dekabr 1941:
I-2, ComSubRon 2-dən (I-7-nin göyərtəsində) 30 dekabrda Kahului Limanı, Maui'yi güllələmək üçün bir sifariş alır.

30 dekabr 1941:
Kahului'ye gəlir və iskelenin yanında dayanan kiçik bir taciri görərək periskop kəşfiyyatı aparır. Gün batandan sonra I-2 o gəmiyə 5,5 düymlük HE mərmi atır. Mərmilərin çoxu hədəfə çatmır, bəziləri Puunene istiqamətinə düşür.

9 yanvar 1942:
I-18 tərəfindən aşkarlanan USS LEXINGTON (CV-2) ovuna qoşulmaq üçün patrul sahəsini tərk edir.

22 yanvar 1942:
I-1 və I-3 ilə Kwajalein-ə gəlir.

24 yanvar 1942:
I-1 və I-3 ilə Yokosuka üçün Kwajalein-dən ayrılır.

1 fevral 1942:
Yokosuka'ya gəlir.

8 fevral 1942:
I-2, I-1, I-3, I-4, I-6 və flaqman I ilə arxa admiral (daha sonra vitse-admiral) Ichioka Hisashi'nin (YURA-nın keçmiş CO) SubRon 2-də Hollandiya Şərqi Hindistan İstilası Qüvvələrinə təyin edildi. 7.

12 fevral 1942:
Staros Bay, SE Celebes (indiki Sulawesi) üçün Yokosuka'dan ayrılır.

16 fevral 1942:
Palau'ya gəlir və neftçi FUJISAN MARU -dan yanacaq doldurur.

17 fevral 1942:
I-2 və I-3, Palau'dan Hollandiya Şərqi Hindistandakı Kendari, Celebes'teki Staring Bay'a yola düşür.

22 fevral 1942:
Staring Körfəzinə gəlir, günortadan sonra ikinci döyüş patrulunda Avstraliyanın SW sahillərinə gedən I-3 ilə birlikdə yola düşür.

Mart 1942: "C" əməliyyatı - Hind okeanındakı basqınlar:
Qərargah, Kombinə Donanma, C əməliyyatı başlamazdan əvvəl Hindistan və Seylonun (indiki Şri Lanka) qərb sahillərinin kəşf edilməsini əmr edir. "I-I istisna olmaqla, SubRon 2-nin bütün qayıqları əməliyyatda iştirak edəcək.

1 Mart 1942:
Hind Okeanı, Bali Adasının S. Təxminən 2003-cü ildə (GMT), I-2 13-50S, 113-30E-də iki Müttəfiq gəmiyə hücum edir və birinin batdığını iddia edir. [1]

2 Mart 1942:
Təxminən 0058-ci ildə, I-2 eyni ərazidə başqa bir tacirə hücum edir, lakin bir qol vura bilmir. [2]

11 Mart 1942:
100 km S of Padang, W Sumatra. LtCdr Inada, Kəlküttədən Padanqa səyahət edərkən Kapitan Walter Bird-in 4360 tonluq silahlı İngilis yük gəmisi CHILKA (00-23S, 95-41E) ilə tanış olur. 0023-də, I-2, CHILKA'nın liman məhəlləsində döyüş səthinə çıxır və hər iki güverteli silahla atəş açır. CHILKA atəşə cavab verir, lakin 25 dəqiqədə 14 zərbə alır, üç zabit, üç laskar və bir topçu öldürülür. Yeganə silahı əlil olduqdan sonra Kapitan Bird mühərrikləri dayandırmağı əmr edir və təslim olduğunu bildirir. I-2 daha sonra sağ qalanların gəmini tərk etməsinə imkan verən atəşi dayandırır. CHILKA 00-30S, 95-50E mövqeyində batır.

Daha sonra, Kapitan Bird, gəmisinin şirkətinin yerləşdiyi və yaralıların qatıldığı Hollandiya Şərqi Hindistanına getdiyi bir gəmiyə minir. Sonra altı könüllü ilə birlikdə Seylon üçün bir gəminin xilasetmə gəmisinə çıxır. Keçidin 24 -cü günündə, Hindistanın Madras yaxınlığındakı bir Yunan gəmisi, bəlkə də POINT CLEAR tərəfindən xilas edilir. Kapitan Bird dənizdə göstərdiyi şücaətə görə Britaniya İmperiyası (OBE) ordeni və Lloyd Müharibəsi medalı ilə təltif olunur.

14 mart 1942:
Penang, Malayaya gəlir.

22 mart 1942:
1000 -də Penang, Seylonun Trincomalee kəşfiyyatçısına yola düşür.

31 mart 1942:
Bölgəyə çatır.

3 aprel 1942:
Trincomalee -dən kənarda. I-2 hava gəmisi kimi çıxış edir. İlk kəşfiyyat və hava hesabatını həmin ərazidən ötürür.

4 aprel 1942:
0631-də (yerli), I-2 bir radio mesajı göndərir: "Trincomalee Körfəzindən 2 mil 1100 saat (0800 yerli) 2 Apreldə bir nöqtəyə çatdı, ancaq düşmən patrulu səbəbiylə körfəzə girə bilmədi. Qayıqlar. Körfəzin ağzının yaxınlığında patrul gəmilərindən başqa heç bir düşmən gəmisi görünmür. 31 Martdan bəri bölgədə gözətçi olmusunuz, ancaq gün batmasından əvvəl və ya sonra nə də gecə saatlarında heç bir düşmən təyyarəsi görünməmişdir gün)."

5 aprel 1942: "C" əməliyyatı:
Vitse -Admiral Nagumo Chuichi'nin Taşıyıcı Çarpıcı Qüvvəsi ("Kido Butai"), Seylonun Kolombo (indiki Şri Lanka) İngilis dəniz bazasına hücum edir. Bazanın qurğularını darmadağın edir, 27 təyyarəni məhv edir və bir neçə gəmini batırır. Bir üzən təyyarə vitse -admiral Ceyms Somervillin Şərq Donanmasını tapır. dənizdə HMS CORNWALL və DORSETSHIRE kreyserləri və Nagumo təyyarələri hər iki gəmini batırır, lakin Somerville donanmasının qalan hissəsini axtarmada uğursuz olurlar.

7 aprel 1942:
LtCdr Inada, 00-48N, 82-18E mövqesində naməlum bir tacirin batdığını bildirir.

9 aprel 1942: "C" əməliyyatı:
Səhər tezdən I-2, Nagumo'nun işçi qrupuna bir hava məlumatı göndərir.

Nagumo Çarpıcı Qüvvələri, Seylonun Trincomalee'deki İngilis dəniz bazasına hücum edir. Bazanın imkanlarını xarab edir və doqquz təyyarəni vururlar. Bir üzən təyyarə köhnə işıq daşıyıcısı HMS HERMES və Avstraliyanın HMAS VAMPIRE qırıcısını bazadan 65 mil S məsafədə görür. Çarpıcı Güc hər ikisini batırır. Nagumonun təyyarələri də bir neçə kiçik gəmini tapıb batırır.

10 aprel 1942:
Sinqapur üçün patrul sahəsini tərk edir. Qabaqcıl Qüvvələrə yenidən təyin edildi.

15 aprel 1942:
Sinqapura gəlir.

21 aprel 1942:
Yokosuka üçün Sinqapurdan ayrılır.

1 may 1942:
Yokosuka'ya gəlir. Yenidənqurma zamanı onun 7.7 mm-lik körpüyə quraşdırılmış pulemyotu 13 mm-lik Type 93 pulemyotu və 3 metrlik Zeiss məsafə tapıcısı Yapon Type 97 uzaqlaşdırıcı ilə əvəz olunur. Torpido saxlama hissəsini qoruyan zirehlərin bir hissəsi çıxarılır və avtomatik trim sistemi quraşdırılır.

5 iyun 1942: "AL" əməliyyatı- Qərbi Aleutların İşğalı:
KISO və TAMA yüngül kreyserləri, üç qırıcı, üç kaibokan, üç minaaxtaran və dörd nəqliyyat vasitəsi də daxil olmaqla, Admiral Hosogaya Boshironun (keçmiş MUTSU CO) Beşinci Donanmasının iyirmi gəmisi, kontr -admiral (daha sonra vitse -admiral) Omori Sentaro'nun (keçmiş İSK CO) Attu İşğal Gücü, Müxalifətsiz Aleutlar.

7 iyun 1942:
Kapitan (daha sonra kontr -admiral) Ono Takejinin İşğal Qüvvələri müxalifət olmadan da Kiskanı tutur.

10 iyun 1942:
I-1 və I-3 ilə yenidən Şimal Birliyinə təyin edildi. Yağlayıcı TEIYO MARU I-2 yanacaq doldurur

11 iyun 1942:
Üçüncü döyüş patrulunda I-1, I-3, I-4 və I-7 ilə birlikdə Aleutlular üçün Yokosuka'dan ayrılır.

20 iyun 1942:
I-1 və I-3 ilə "K" patrul xəttinə qoşulur, 3 iyul tarixinə qədər 178W uzunluq, 48-50N enlem boyunca patrul edir.

24 iyun 1943:
TEIYO MARU I-2 yanacaq doldurur.

17 iyul 1942:
100 mil S Dutch Harbor, Aleutians. I-2, naməlum bir Sovet taciri və bir tankeri güllələyir, ancaq USN PBY "Catalina" uçan qayığı ilə idarə olunur.

20 iyul 1942:
I-2, Advance Unit-ə yenidən təyin edildi. Elə həmin gün, patrul sahəsindən Yokosuka'ya getmək əmri alır.

1 avqust 1942:
Təmiri üçün Yokosuka'ya qayıdır.

7 Avqust 1942: Amerika "Gözətçi Qülləsi" Əməliyyatı - İngilis Solomon Adalarının Guadalcanal İşğalı:
Kontr-Admiral (daha sonra Admiral) Richmond K. Turner-in Amfibiya Tapşırıq Qrupu 62, vitse-admiral (daha sonra Admiral) Frank J. Fletcherin 61-ci İşçi Qrupu və kontr-admiral (daha sonra Admiral) John S. McCain-in 63 saylı quru quru təyyarələri General General (daha sonra General/Komandir) Alexander A. Vandegrift'in Guadalcanaldakı 1-ci Dəniz Bölümü, adanı almaq üçün yeddi aylıq bir kampaniya açdı.

8 sentyabr 1942:
1200-də I-1, I-3, I-4 və I-5 ilə Truk üçün Yokosuka'dan yola düşür.

15 sentyabr 1942:
Truk'a gəlir.

17 sentyabr 1942:
Shortland üçün Trukdan ayrılır.

24 sentyabr 1942:
I-1 və I-3 ilə Xarici Cənub Dəniz Qüvvələrinə (Səkkizinci Donanma) yenidən təyin edildi.

26 sentyabr 1942:
Shortlanda gəlir. I-2 və I-3 gəmiləri, Guadalcanal üzərindəki ağır artilleriyanı IJA bölmələrinə nəql etməyin yollarını araşdıran bir heyət konfransında iştirak edir. O vaxta qədər AMAGIRI və AYANAMI qırıcıları, hər biri 75 mm-lik AA tipli 88 silah, bir artilleriya traktoru və bir neçə tip 96 ədəd 150 mm-lik piyada minaatanlarından ibarət dörd Daihatsu eniş barjası təslim etdi.

27 sentyabr 1942:
Saat 0330-da, silahla, artilleriya traktoru və piyada minaatanları ilə dolu bir Daihatsu eniş barjını çəkərək, I-3 ilə Guadalcanal'a təchizat üçün Shortland'dan yola düşür.

5 oktyabr 1942:
Daihatsu barjını çəkərək Guadalcanal'a ikinci tədarük qaçışına qatılır.

6 oktyabr 1942:
Bycee Adasına, Solomonsa yönəldildi. Saat 05.00 -da gəlir, barjasını boşaldır, sonra yola düşür.

7 oktyabr 1942:
Guadalcanal'a üçüncü tədarükdə iştirak edir.

9 oktyabr 1942:
Daihatsu gəmisini çəkərək Guadalcanal -a dördüncü tədarükdə iştirak edir.

10 oktyabr 1942:
I-2, Advance Unit-ə yenidən təyin edildi.

11 oktyabr 1942: Cape Esperance Döyüşü:
Kontr -Admiral Goto Aritomo (keçmiş MUTSU CO) CruDiv 6: AOBA (F), FURUTAKA və KINUGASA və DesDiv 11 -in FUBUKI və HATSUYUKI "Yuva" nı 30 düyün sürətlə aşağı salır. Goto'nun missiyası, Henderson Field'i atəşə tutaraq qoşunların möhkəmləndirilməsi nəqlini təmin etməkdir.

Arxa Admiral Norman Scottun İşçi Qrupu 64: (F) SAN FRANSCISCO (CA-38), SALT LAKE CITY (CA-25), yüngül kreyserlər BOISE (CL-47), HELENA (CL-50) və beş qırıcı Goto'nun qabağından keçir CruDiv 6 və atəş açır. Amerika silah səsləri FUBUKI -ni batırır və FURUTAKA, AOBA və HATSUYUKI -yə zərər verir. Kontr -admiral Goto AOBA körpüsündə öldürüldü. BOISE, SALT LAKE CITY, DUNCAN (DD-485) və FARENHOLT (DD-491) nişan zamanı zədələnib.

Gün batandan sonra I-2 Kamimbo Körfəzinə gəlir və yükünü boşaldır, sonra Guadalcanal W patruluna yola düşür. Tezliklə I-2 debriyaj problemi yaradır və kondisioner qurğusu sıradan çıxır.

12 oktyabr 1942:
Savo Boğazı. Təxminən 2100 -cü ildə LtCdr Inada, naməlum bir "kreyser" ə baxır və uğursuz bir atəş mövqeyi əldə etməyə çalışır. 15 W W Savo, LtCdr Inada boş bir xilasetmə gəmisini və üzən bir dəniz təyyarəsinin üzməsini görür. [3]

Kapitan (daha sonra kontr -admiral) Araki Tsutau'nun FURUTAKA batır. DesDiv 11 -dən MURAKUMO və SHIRAYUKI, Araki də daxil olmaqla sağ qalanları xilas edir. McCALLA-dan (DD-488) bir xilasetmə qrupu, zədələnmiş USS DUNCAN (DD-485) -ə kömək etməyə çalışır. McCALLA -nın səylərinə baxmayaraq, DUNCAN batır.

3 noyabr 1942:
Truk -a qayıdır. URAKAMI və HIE MARUs heyətinin köməkliyi ilə müvəqqəti təmirdən keçir.

15 noyabr 1942:
Yenidən "B" Patrul Bölməsinə təyin edildi.

16 Noyabr 1942:
Yük maşını. Vitse -admiral Komatsu sualtı kapitanlarının görüşünü çağırır. Altıncı Filosunun (Submarines), Guadalcanal üzərindəki IJA'nın 17 -ci Ordu qarnizonu üçün təchizat sistemi təşkil etmək üçün CINC, Kombinə Edilmiş Donanma Admiral Yamamoto tərəfindən sifariş verildiyini elan edir.

19 Noyabr 1942:
Trukdan Rabaul'a yola düşür.

22 Noyabr 1942:
Rabaul'a gəlir və Daihatsu gəmisinə minir.

24 Noyabr 1942:
Shortland üçün Rabaul'a yola düşür.

25 noyabr 1942:
Shortlanda gəlir.

27 Noyabr 1942:
Beşinci tədarükü üçün Shortland'dan yola çıxaraq Guadalcanal'a bir barja çəkir.

29 Noyabr 1942:
Guadalcanal, Kamimbo Körfəzinə gəlir, yüklərinin çoxunu boşaldır. Daihatsu yolda bir mühərrik problemi inkişaf etdirdiyindən, problem yaranır. I-2 daha sonra Shortland'a yola düşür.

2 dekabr 1942:
Shortlanda qayıdır, 20 ton qida və döyüş sursatı və 17 sərnişini (AA topçuları və CHIYODA -dan yarpaqlı sualtı qayıq işçiləri) yola salır.

3 dekabr 1942:
1630 -da Guadalcanal'a altıncı tədarük üçün Shortland'dan ayrılır.

5 dekabr 1942:
Gün batandan sonra Kamimbo Körfəzinə gəlir, yükünü boşaldır, yaralı və xəstə dənizçiləri Guadalcanaldakı dəniz birliklərindən yola salır. 2300 -də yola düşür.

7 dekabr 1942:
Shortland'a qayıdır.

9 dekabr 1942:
Qvadalkanala yeddinci təchizatı üçün Shortland'dan ayrılır.

11 dekabr 1942:
I-3 itkisindən sonra sualtı qayıqların Guadalcanal'a tədarükü müvəqqəti olaraq dayandırılır.

13 dekabr 1942:
Missiyasını dayandıraraq Shortland'a qayıdır. I-2 bölməsinə müvəqqəti olaraq flaqman təyin olunur.

14 dekabr 1942:
ComSubDiv 7 kapitanı Tamaki Tomejiro ilə Truk üçün Shortland'dan ayrılır. 1321-də (K), səthli I-2, LtCdr Marvin G. Kennedinin USS WAHOO (SS-238) tərəfindən Shortland kənarında, 06-30S, 156-09E mövqeyində görüldü. 3000 yds məsafədən Kennedy böyük bir Yapon bayrağını və qüllənin kənarında boyanmış "I 2" hərfini görür. [4]

1328 -ci ildə WAHOO, təxmini 800 yds məsafədən 12 kts təşkil edən hədəfə 10 ft -ə qədər olan üç torpidonun fərqli bir yayılmasını atəşə tutur. Görmə qabiliyyətinin zəif olmasına və tez-tez yağan yağışa baxmayaraq, 37 saniyə sonra I-2-nin yığma qülləsindən təxminən 20 fut irəli bir vuruş müşahidə olunur. İki yarım dəqiqə sonra səs operatoru ayrılma səsləri eşitdiyini bildirir. [5]

I-2, iki ağır partlayış (ehtimal ki, torpedalar vaxtından əvvəl partlayır) və heç bir ziyan almadan dərhal qəzaya uğraması ilə əlaqədar xəbərdarlıq edilir. Bir qədər sonra üçüncü partlayış səsi eşidilir. Cdr Inada hesabatında, qayığının çox güman ki, bir təyyarə tərəfindən hücuma məruz qaldığı qənaətinə gəlir.

17 dekabr 1942:
Truk -a qayıdır.

16 yanvar 1943:
Trukdan Rabaul'a yola düşür.

20 yanvar 1943:
Rəbaula gəlir.

22 yanvar 1943:
Rabaul, Daihatsu gəmisi daşıyan Guadalcanal'a səkkizinci tədarükü üçün ayrılır.

26 yanvar 1943:
Kamimbo şəhərinə gəlir. Müttəfiq təyyarələr və PT-qayıqlar tərəfindən çox patrul edilən ərazini tapan Cdr Inada, yükünün boşaldılmasını 27-ci ilə qədər təxirə salmağa qərar verir.

27 yanvar 1943:
Gün batandan sonra I-2 Kamimbo-dan çıxır və yerli qarnizonla əlaqə qurur. Sualtı gəmi 15 ton yük boşaltmağı bacarır, lakin sonra iki torpedo gəmisi tərəfindən aşkar edilir və su altında məcbur edilir. Kambo ilə Rabaul üçün ayrılır.

29 yanvar 1943:
Yenidən A Patrul Bölməsinə təyin edildi.

31 Yanvar 1943: "KE" Əməliyyatı - Guadalcanalın Evakuasiyası:
ZUIKAKU, ZUIHO, JUNYO, Bat Div 3 -ün KONGO və HARUNA, CruDiv 4 -ün ATAGO və TAKAO, CruDiv 5 -in HAGURO və MYOKO, DesRon 4 -ün yüngül kreyseri NAGARA, DesRon daşıyıcıları daxil olmaqla Trukdan İkinci və Üçüncü Filolardan ibarət işçi qrupu. AGANO və dağıdıcılar, Solmironların şimalında buxar çəkərək, kontr -admiral (daha sonra vitse -admiral) Hashimoto Shintaronun (keçmiş HYUGA CO) məhv edənlərin Rabauldan təxliyə qüvvəsini ört -basdır etmək üçün istifadə edirlər.

7 fevral 1943:
Yenidən B Patrul Bölməsinə təyin edildi.

9 fevral 1943:
Shortland üçün Rabaul'a yola düşür. KE əməliyyatı başa çatdı. Yaponlar Guadalcanaldan 11700 əsgəri müvəffəqiyyətlə çıxardılar.

11 fevral 1943:
Shortlanda çatır, eyni gün I-1-in Torpedo zabiti Lt Koreeda Sadayoshi ilə birlikdə qəzaya uğramaq üçün yola düşür.

13 fevral 1943:
Gün batandan sonra, I-2, sahildən 1100 yard yaxınlaşaraq Kamimbo Körfəzinə girir, ancaq batığı qaranlıqda tapa bilmir.

15 fevral 1943:
O gecə I-2 Kamimbo Körfəzinə qayıdır və sahildən 1,4 mil aralıda bağlanır, lakin torpedo gəmiləri ilə dərinliyi doldurulur və nəhayət 1120-ci ildən sonra bir təyyarə ilə qovulur. [6]

18 fevral 1943:
Shortlanda çatır, eyni gün Truk üçün yola düşür.

23 fevral 1943:
Truk'a gəlir.

26 fevral 1943:
Truk Yokosuka üçün ayrılır.

5 mart 1943:
Təmirə getmək üçün Yokosuka'ya gəlir.

16 mart 1943:
LtCdr (daha sonra vitse-admiral, JMSDF) Morinaga Masahiko (59) (keçmiş CO-I-159) CO təyin edildi.

1 aprel 1943:
SubDiv 7, Beşinci Donanmaya yenidən təyin edildi.

15 aprel 1943:
Lt (1 İyun LtCdr-ə yüksəldi) Itakura Mitsuma (61) (keçmiş I-176 CO) CO təyin edildi (19 aprel tarixində komandanlığı öz üzərinə götürür).

11 May 1943: Amerika "Sandcrab" Əməliyyatı- Attenin İşğalı, Aleutlar:
Kontr -Admiral (sonradan Admiral) Tomas C. Kinkaidin tapşırıq qrupu 16, kontr -admiral Francis W. Rockwell -in 51 -ci İşçi Qrupu tərəfindən əhatə olunur, Attu Adası, Aleutluları tutan Ordunun Yeddinci Diviziyasına düşür.

21 May 1943: "KE" Əməliyyatı - Kiska Evakuasiyası:
İmperator Baş Qərargahı, Aleutlular, Kiska Adasındakı qarnizonun boşaldılmasına qərar verir.

22 may 1943:
1430 -da Yokosuka'dan Aleutlar üçün yola düşür.

26 may 1943:
Kiska'dan evakuasiya, sualtı qayıqlar vasitəsi ilə Paramushiro adasına, Kurilesə başlayır.

27 may 1943:
0407 -də Paramushiroya çatır.

30 may 1943:
Saat 0800 -də Paramushiro 250 döyüş sursatı daşıyan Kiskaya ilk tədarükü üçün yola düşür.

3 iyun 1943:
2220 -də Kiskaya gəlir, yükünü boşaldır. 42 sərnişinə (18 dənizçi də daxil olmaqla) və 13 kişinin külünə minir, 4 İyun 0055 -də yola düşür.

8 iyun 1943:
1955 -ci ildə Paramushiro Kataoka körfəzinə qayıdır.

11 iyun 1943:
Saat 1400 -də Paramushirodan AA sursatı, poçt və 6 ton ərzaq daşıyan Kiska ikinci tədarükü üçün yola düşür.

16 iyun 1943:
Təxminən 1300-cü illərdə, üzən I-2, sıx duman içərisində 12 düyünlə N istiqamətinə gedərkən, ayrıldıqdan sonra yataqları itirilərkən, demək olar ki, Buldir Rifinə dayanır. [7]

17 iyun 1943:
8 km Kiska SW. Təxminən 0915-də, üzən I-2, birdən radarla təchiz edilmiş bir səth gəmisi tərəfindən hədəfə alındı ​​və liman gəmisinin saxlama sahəsinə bir dənə dəlik mərmi aldı. I-2 qəzaya uğrayır, ancaq növbəti yeddi saat ərzində təqib olunur. Mühərrik otağında kiçik bir sızma meydana gəlir, ancaq tez bir zamanda yoxlanılır. 2005 -ci ildə Kiska'ya gəlir və yükünü boşaldır, sonra 452 -ci NAG -ın bəzi işçiləri də daxil olmaqla 40 sərnişinə minir və 2045 -ci ildə 31 dənizçi yola düşür.

22 iyun 1943:
Saat 0615 -də Paramushiro Kataoka Körfəzinə qayıdır.

29 iyun 1943:
Saat 1600-də Paramushirodan RO-104 və RO-105 ilə birlikdə "KE" Əməliyyatında iştirak etmək üçün yola düşür. I-2, Adak'ın 5-10 mil şimalında hava gəmisi rolunu oynayır.

5 iyul 1943:
0345-də, I-2 Amchitka Keçidinə girərkən, bir səth gəmisi tərəfindən hədəfə alınır və daha sonra iki dərinlik yükləmə hücumundan qaçaraq 18 saat təqib olunur.

10 iyul 1943:
Onun təyin etdiyi patrul sahəsinə gəlir, ilk hava hesabatını ötürür.

13 iyul 1943:
Gün batandan sonra, I-2 batareyaları doldurarkən ona təyyarə hücum edir, ancaq dalğıc olmağı bacarır və zərərdən yayınır.

15 iyul 1943:
Missiyasını bitirdikdən sonra I-2 Adak'ın N sahəsindən ayrılır və dördüncü döyüş patruluna başlayır.

22 iyul 1943:
LtCdr Itakura, kontr -admiral Robert C. "Ike" Giffen -in TG 16.21 Kiska bombardmanı ilə əlaqədar bir mesaj alır. I-2 bu qüvvəni bir anda kəsməyə çalışır, kapitanı iki yaşıl məşəl görür və səs operatoru çoxlu ekipaj səslərini bildirir, lakin sis gəmilərlə vizual təmas qurmağa mane olur.

24 iyul 1943:
Amchitka'nın NE bölgəsinə gəlir, 25-də I-21 ilə "D" patrul xəttinə qoşulur.

28 İyul 1943: KE Əməliyyatı:
Yaponlar Kiskanın boşaldılmasını tamamlayırlar.

2025-ci ildə I-2, Amchitka adasındakı Konstantin aerodromunu atəşə tutmaq üçün sifariş alır, lakin onu sıx dumanda tapa bilmir və missiyanı dayandırır.

29 iyul 1943:
2400 LtCdr Itakura Paramushiroya qayıtmaq əmrini alır.

4 Avqust 1943:
Kataoka körfəzinə, Paramushiroya qayıdır.

6 Avqust 1943:
Yokosuka üçün Paramushirodan ayrılır.

11 Avqust 1943:
Təmiri üçün Yokosuka'ya qayıdır.

10 sentyabr 1943:
Yokosuka Körfəzində bir köçürmə zamanı I-2, Yoshikurada bir dalğalanan su ilə toqquşur və kiçik ziyan alır.

9 oktyabr 1943:
I-2, Aleutlular üçün Yokosuka'dan yola düşür.

14 oktyabr 1943:
Paramushiroya çatır.

15 oktyabr 1943:
Paramushirodan ayrılaraq ABŞ -ın W of Aleutians ünsiyyətinə basqın edəcək.

14 Noyabr 1943:
Aleutlular, Amchitka keçidindən kənarda. I-2 torpedaları və naməlum bir nəqliyyat vasitəsinin batdığını iddia edir. Bu, IJN sualtı qayığının maqnit partlayıcıları olan Type 92 elektrik torpedalarından istifadə etdiyi ilk haldır.

1 dekabr 1943:
Təmiri üçün Yokosuka'ya qayıdır. Yəqin ki, o zaman E27/Type 3 radar detektoru quraşdırılıb.

8-15 dekabr 1943:
LtCdr Itakura, əlavə vəzifə olaraq I-44-in CEO-su təyin olunur.

20 dekabr 1943:
Yokosuka. LtCdr (Cdr, ölümündən sonra) Yamaguchi Kazuo (61) (keçmiş RO-67 CO) CO təyin edildi.

1 fevral 1944:
SubDiv 7 birbaşa Altıncı Filonun qərargahına bağlıdır.

10 mart 1944:
Truk -da ikən Yeni Qvineya bölgəsindəki tədarük əməliyyatlarını dəstəkləmək üçün Yokosuka'dan Truk üçün ayrılır.

19 mart 1944:
Truk'a gəlir. Subchaser CH-20 və FUYO MARU laguna I-2 və I-38 müşayiət edir.

26 mart 1944:
Truk, Nyu -Britaniyanın Kimbe Körfəzinə ilk tədarükü üçün yola düşür.

2 aprel 1944:
Kimbe Körfəzinə gəlir, yükünü boşaldır və eyni gün yola düşür.

4 aprel 1944:
Rabaul'a gəlir, həmin gün Truk üçün yola düşür. I-2-nin 11 aprelə qədər gəlməsi planlaşdırılır.

7 aprel 1944:
Bismarck dənizi, Yeni Hannoverdən 50 mil WNW. Saat 0630 -da LtCdr D.E. Cochrane'nin USS SAUFLEY (DD-465), Emirau-Massau bölgəsində patrul xidmətində olarkən, su altında qalan bir sualtı qayıqla sonar əlaqə qurur. Saat 0645 -də 9 dərinlikdə bir yük düşür, daha sonra 9 saat yarım saat sonra. Səsçisi iki sualtı partlayışdan xəbər verir. 0723 -cü ilə qədər neft ərazini əhatə edir. I-2 02-17S, 149-14E-də batır. LtCdr Yamaguchi və 110 əlin hamısı KIA -dır. [8]

4 may 1944:
I-2-nin Yeni İrlandiyada itirildiyi güman edilir.

10 iyun 1944:
Dəniz Qüvvələri Siyahısından silindi.

Müəlliflərin Qeydləri:
[1] Rohwer və başqaları Hollandiyanın PARIGI gəmisinin batmasında I-2-ni qeyd etdilər. Əslində, bu gəmi IJN qırıcıları ARASHI və NOWAKI tərəfindən tutuldu və batdı.

[2] I-2-nin hədəfi yəqin ki, Hollandiyalı tacir GENERAAL VERSPIJCK idi.

[3] I-2-nin gördüyü "kreyser", döyüşdən sonra sağ qalanları xilas edən USS McCALLA (DD-488) ola bilər. Bir neçə mənbə I-2-nin McCALLA-ya hücum etdiyini iddia edir, lakin bu Yapon qeydləri ilə təsdiqlənmir.

[4] Daha sonra izləmə partiyasının üzvü olan leytenant Richard H. O'Kane (daha sonra kontr-admiral, SH) I-15 ilə eyni sualtı qayığı təyin etdi. Son bir nəzəriyyə, WAHOO'nun hədəfinin əvvəllər itirilmiş olmasına baxmayaraq I-22 ola biləcəyini göstərir.

[5] USS WAHOO, 1955 tonluq I-2 sualtı qayığının batmasında günahlandırıldı, lakin müharibədən sonrakı qələbə JANAC (Birgə Ordu-Donanma Qiymətləndirmə Komitəsi) tərəfindən nüfuzdan salındı.

[6] 1993-cü ildə ULTRA əməliyyatlarının İngilis tarixi I-2-nin Shortland-a qayıtmaq üçün kifayət qədər ciddi şəkildə zədələndiyini təmin edir. Bu səhv, təcavüzkarların şəxsiyyətlərini və hədəflərini qarışdıran səhv bir tərcüməyə bənzəyir.

[7] Samuel E. Morisonun "İkinci Dünya Müharibəsindəki Amerika Birləşmiş Ştatlarının Dəniz Əməliyyatlarının Tarixi. Aleutlar, Gilberts və Marşallar" əsəri, I-2 və I-157-nin əslində Kiskadan uzaqlaşdırıldığını və "yerinə yetirmədən geri döndüyünü" göstərir. onların missiyaları. " Bu SubDiv 7 -nin Müharibə Gündəliyi tərəfindən təsdiqlənmir. Bu hadisə ilə bağlı ətraflı aydınlıq I-2-nin keçmiş CO-un müharibədən sonrakı xatirələrində tapıla bilər.

[8] USS SAUFLEY 1943-cü ilin sentyabrında başqa bir IJN sualtı qayığını (RO-101) batırdı.

Yaponiyalı Dr. Higuchi Tatsuhiro, Avstraliyalı Steve Eckart və Hollandiyalı Jan "Visje" Visserə təşəkkür edirəm. CHILKA və Captain Bird haqqında əlavə məlumat üçün Kanadalı Rob Stuart'a da təşəkkür edirəm.


McCalla II DD- 488 - Tarix

1.750 Ton (standart)
2.050 Ton (yenidən qurulmuş)
388.5 'x 34' 1 & quot x 10 '6 & quot;
118.41m x 10.4m x 3.2m
6 x (3x2) 127 mm silah
22 x 25 mm AA
10 x 13 mm AA
9 x 24 "torpedo borular
36 x dərinlikdə yükləmə

Gəmi Tarixi
Yaponiyada Naval Arsenal tərəfindən inşa edilmişdir. 19 iyun 1926 -cı il tarixində məhv edici olaraq qoyuldu. 35 Fubuki sinif esminesinin aparıcı gəmisi olaraq. 15 Noyabr 1927 -ci ildə başladı. Fubuki & 雪 mənası & quotBlizzard & quot. 10 Avqust 1928 -ci ildə kapitan -leytenant komandir Shizuo Yamashitanın komandanlığı altında Yapon İmperator Donanmasında (IJN) istifadəyə verildi.

Batan Tarix
11 Oktyabr 1942 -ci ildə Cape Esperance Döyüşü zamanı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri (USN) kreyseri və Cape Esperance dağıdıcılarının atəşi ilə batmışdı. Hərəkətdə Öldürüldü kapitan, Baş Komandan Komandir Shizuo Yamashita döyüşdə öldürüldü. Fubuki, 15 Noyabr 1942 -ci ildə Dəniz Qüvvələri siyahısından rəsmi olaraq çıxarıldı.

Ekipajın taleyi
Daha sonra, Fubuki'dən sağ qalan 109 adam USS McCalla (DD-488), USS Hovey (DD-208) və USS Trever (DD-339) tərəfindən xilas edildi.

Məlumat vermək
Qohum və ya adı çəkilən hər hansı bir şəxslə əlaqəniz varmı?
Əlavə edəcək şəkilləriniz və ya əlavə məlumatlarınız varmı?


McCalla II DD- 488 - Tarix

Buchanan, 1942-ci ilin may ayında Ms-12 modifikasiya edilmiş təzə bir palto ilə Sakit Okeana göndərildi. İlk vəzifə turu onu gələn il keçirəcəyi Guadalcanal'a aparacaq. Guadalcanal İstilasına qatıldı və Savo Adasındakı Astoria, Quincy, Vincennes və HMAS Canberra'dan sağ qalanları xilas etdikdən sonra kömək çağırışlarına cavab verdi. Buchanan, Funafuti və Ellice adalarını işğal etmək üçün 64.2 İş Qüvvəsinə təyin edilməzdən əvvəl USS Wasp -ın müşayiəti olaraq xidmət etdi. Buchanan, 11-12 Oktyabr gecəsi Cape Esperence Döyüşündə Helenadan sonra növbəti sırada idi. İrəli mühərrik otağında Furutaka'ya bir torpedo zərbəsi vurdu, ciddi ziyan vurdu və batmasına səbəb oldu. Noyabr ayında, 12 Noyabr hava hücumu zamanı ABŞ -ın açdığı atəş nəticəsində zədələndi və təmir işləri üçün geri çəkilmək məcburiyyətində qaldı. Buchanan, fevral ayının 43 -nə qədər konvoyları Guadalcanal -a qədər irəli sürdü.

Sidney Avstraliyada bir qədər qazandıqdan sonra Buchanan yalnız cənub sahillərinə qaçmaq üçün Guadalcanala qayıtdı. Espiritu Santo New Hebrides -də təmir işləri aparıldı və yuvadakı əməliyyatlar üçün geri göndərildi. Buchanan, bu müddət ərzində Ms-21-də yenidən boyandı. Müttəfiq qüvvələr Solomon Adası zəncirinə doğru irəlilədikcə Buchanan, New Georgia, Rendova və Munda yaxınlığındakı düşmən sahil batareyalarını bombalamaq üçün orada idi. Kolombangara Döyüşü zamanı Buchanan, Woodworth DD-460 ilə toqquşması nəticəsində zədələndi. Noumea'da təmir edildi və Buchanan, Hazine-Bougainville əməliyyatına, Rabaul və Buka-Bonis zərbələrinə qatılmadan əvvəl konvoy vəzifəsinə qayıtdı. və Shortland Island və Bougainville'in bombalanması. Yanvarın 22-də Torpedoed Cache (AO-67) xilasetmə xidmətinə gedərkən, Buchanan Guadalcanalın cənub-şərqində Yapon sualtı RO-37 sualtı gəmisini ovladı və batırdı.

Bismark arxipelaqı əməliyyatına, Yaşıl Ada enişlərinə və Kavieng, Rabaul və Yeni İrlandiyanın bombalanmasına qatıldı. Buchanan, əsaslı təmir və təkmilləşdirmə üçün Mare adasına üzdü. Onun 1.1 "silahları iki ədəd 40 mm -lik iki silahla dəyişdirildi və əlavə olaraq 20 mm -lik silah və yeni radar əlavə edildi. Measure 31 Design 3d camo sxemində təzə bir palto boyası daşıyan Buchanan, 1944 -cü ilin ortalarında Sakit okeana qayıtdı. Cənubi Palausun tutulması və daha sonra dekabrın 44 -də Luzona edilən zərbələr zamanı nəqliyyat ekranı. O ayın sonunda Filippin dənizində baş verən tayfun nəticəsində zədələndi. Təmirdən sonra Luzon əməliyyatını dəstəkləmək üçün geri qayıtdı. Iwo Jima və Okinavada idi. və Yaponiya materikindəki basqınlara qatıldı. Müharibə başa çatdıqda, 29 Avqustda Guadalcanal veteranı USS South Dakota'yı müşayiət edərək Tokyo Körfəzinə girdi. 1 Sentyabrda Donanma Admiralları Nimitz və Halsey'i müvafiq flaqmanlarından Yokohama'ya apardılar. General MacArthur ilə birlikdə onları donanmaya qaytardı. Ertəsi gün General MacArthur'u Missouriyə apardı və Yaponların təslim olmasını qəbul etdi və sonra Yokohama'ya qaytardı. Müharibədən sonra Buchanan və bacısı McCalla, Soyuq Müharibə dövründə xidmət etdikləri Türk Donanmasına köçürüldü.


Hərbi İdarələrarası Satınalma İstəkləri (MIPR)

Hərbi İdarələrarası Satınalma İstəyi (MIPR), DoD (və ya DoD olmayan hər hansı bir şöbə) daxilində bir şöbə başqa bir sahə / şöbə tərəfindən təmin edilə bilən mal və ya xidmətlər istədikdə istifadə olunur (məsələn, mövcud müqavilə ilə). MIPR maliyyə məlumatlarını və tələb olunan mal və xidmətlərin təsvirini təqdim edir. MIPR, sorğu verən təşkilat tərəfindən yaradılır, DD-448 standart formasında yaradılır və köməkçi quruma göndərilir.

MIPR alındıqda, köməkçi təşkilat DD448-2 formasını, MIPR qəbulunun formasını dolduraraq MIPR-ni rəsmi olaraq qəbul etməli və ya rədd etməlidir. İlk növbədə MIPR -in Qəbul forması, qəbul/faturalandırma/ödəmə proseslərinin təyin olunduğu maliyyə məlumatları, Geri Ödəmə Sifarişi (Kateqoriya I) və ya Birbaşa Sitat (Kateqoriya II) var. MIPR qəbul forması tələb edən təşkilata göndərilir.

Köməkçi təşkilat, Geri Ödəmə Sifarişini (Kateqoriya I) və ya Birbaşa Citation (Kateqoriya II) maliyyələşdirmə metodundan istifadə edib etməyəcəyini müəyyənləşdirir. Geri Ödəmə Sifarişi (Kateqoriya I) ilə, köməkçi təşkilat malların qabağını ödəyir və sonra tələb edən təşkilat tərəfindən ödənilir. Birbaşa Sitat (Kateqoriya II) ilə, sorğu edən təşkilat vəsaitləri əvvəlcədən təmin edir.

Bir MIPR -in istifadə oluna biləcəyi bir nümunə, birdən çox dövlət qurumunda tətbiq olunan bir proqrama/sistemə bir təkmilləşdirmənin/düzəltmənin tətbiq edilməsidir. Bir agentlik, düzəlişin hazırlanmasından məsul olan müqavilə xidmətlərinə nəzarət etsə də, təkmilləşdirmədən faydalanacaq qurumlar, proqram təminatının təkmilləşdirilməsi üçün ödəmək üçün vəsaitin müəyyən faizini təmin edir. Bu vəsait MIPR şəklində qeyd olunur və nəzarət agentliyinə göndərilir. Nəzarət agentliyi daha sonra müqavilə sistemində MIPR alır.

MIPR üçün iki maliyyə yolu var:

Geri Ödəmə Sifarişi: MIPR, DD-448 formasını (MIPR Forması) köməkçi quruma göndərən sorğu edən təşkilat tərəfindən yaradılır. Köməkçi təşkilat MIPR alır və onu nəzərdən keçirir. Baxışdan sonra köməkçi təşkilat ya MIPR qəbul edir, ya da rədd edir və DD-448-2 formasını (MIPR Qəbul Formu) sorğu edən quruma göndərir. Əlavə satınalma işləri, maliyyələşdirmə kateqoriyası üzrə Geri Ödəmə Sifarişinə əsasən həyata keçirilir. MIPR qəbul edildikdən sonra, köməkçi təşkilat satınalma tələbini yerinə yetirir (əslində sorğu edən təşkilatın MIPR Arayışına malik olan MIPR Digərləri) və mükafatını öz vəsait fondundan öhdəlik götürür. Daha sonra, köməkçi agentlik əşyaları alır və ya əşyaları birbaşa sorğu edən təşkilata göndərir və tədarükçiyə ödəmələri həyata keçirir. Nəhayət, köməkçi agentlik sorğu göndərən quruma mal göndərir və istinad olaraq MIPR nömrəsi olan bir faktura təqdim edərək tələb olunan geri ödəməni alır.

Birbaşa Müraciət: MIPR, DD-448 formasını (MIPR Forması) kömək edən təşkilata göndərən sorğu edən təşkilat tərəfindən yaradılır. Köməkçi təşkilat MIPR alır və onu nəzərdən keçirir. Baxışdan sonra köməkçi təşkilat ya MIPR qəbul edir, ya da rədd edir və DD-448-2 formasını (MIPR Qəbul Formu) sorğu edən quruma göndərir. Əlavə satınalma işləri birbaşa maliyyələşdirmə kateqoriyası əsasında aparılır. Köməkçi agentlik heç bir öhdəlik (fond) olmadan mükafat yaradır. Köməkçi təşkilat mükafatı təchizatçıya göndərir və əşyalar ya köməkçi təşkilatda, ya da tələb edən təşkilatın yerində alınır. Köməkçi təşkilat bu mükafat haqqında sorğu edən təşkilata məlumat verir (oflayn prosesdə, CLM sistemindən kənarda). Aşağı fəaliyyətləri həyata keçirdikdən sonra (məsələn, alma, hesab -faktura və ödəniş), sorğu edən təşkilat köməkçi təşkilatdan mükafatın bağlanmasını tələb edir.

Alış-veriş kartı

MIPR -lər hər hansı uyğun CLM iProcurement məsuliyyətindən istifadə etməklə yaradıla bilər. MIPR -lər satınalma tələblərinə bənzər şəkildə yaradılır.

MIPR-lər həm kataloq, həm də kataloq olmayan maddələr üçün yaradıla bilər. Alış -veriş səbətinizə adi alış tələbləri üçün etdiyiniz şəkildə əşyalar əlavə edin və Çıxış düyməsini basın. Alış -veriş Səbəti səhifəsində, xətt detalları bölgəsinin altında, bir onay qutusu və ndash Hərbi İdarələrarası Satınalma İstəyi görəcəksiniz. Bu onay qutusunu seçsəniz, sistemə bu satınalma tələbinin MIPR olduğunu göstərirsiniz. Bu onay qutusu standart olaraq aktiv deyil. Bu onay kutusunu seçdiyiniz zaman, MIPR Tipi dəyərlər siyahısı 2 dəyərlə göstərilir: Hərbi İdarələrarası Satınalma İstəyi & ndash Başqaları və Hərbi İdarələrarası Satınalma İstəyi və ndash Sahibi (eyni agentlik həm köməkçi təşkilat, həm də sorğu agentliyi rolunu oynaya bilər). Öz agentliyiniz üçün bir MIPR yaratmaq istədiyiniz zaman Hərbi İdarələrarası Satınalma İstəyi və ndash Sahibi seçin (agentliyiniz həm sorğu verən təşkilat, həm də köməkçi təşkilatdır). Agentliyinizin köməkçi agentlik olduğu sorğu agentliklərindən gələn MIPR -lər üçün Hərbi İdarələrarası Satınalma İstəyi və digərlərini seçin. Bu dəyərlərdən hər hansı biri seçilsə (Hərbi İdarələrarası Satınalma İstəyi & ndash Sahibi standart dəyərdir), müvafiq MIPR məlumatları İstifadə Məlumatı səhifəsində və əlaqəli səhifələrdə göstərilir.

MIPR Yardım Agentliyi, təchizatçılar və ya təchizatçı saytları üçün bir iş təsnifatıdır və istifadə edərək bir MIPR Yardım Ofisinin təchizatçı olaraq təyin edilə bilər. Bir MIPR Yardım Agentliyi, MIPR Sahibi yaradıldıqda əlaqə və yer məlumatlarını (təchizatçı olaraq) göstərir.

MIPR İstəyən Agentliyi, təchizatçılar və ya təchizatçı saytları üçün bir iş təsnifatıdır və istifadə edərək MIPR İstəyən Ofisi təchizatçı olaraq təyin edilə bilər. Bu təchizatçı (MIPR İstəyən Agentlik) bir MIPR-Others yaradıldıqda əlaqə və yer məlumatlarını göstərir. MIPR-Others üçün, müraciət edən ofis xarici bir qurumdur, buna görə də MIPR-Others İR yerləri xaricində müəyyən edilir və qurulur (İK Əlavə Məlumat Növləri forması).

Köməkçi Agentlik və Tələb Agentliyinin yaradılması haqqında məlumat üçün baxın: İctimai Sektor üçün Oracle Müqavilə Ömrü İdarəetmə Təlimatı.

Checkout: İstək məlumatı səhifəsi, satınalma məlumatları ilə birlikdə MIPR ilə əlaqəli sahələri göstərir. İstək Adı və Hazırlanan Tarixi daxil etdikdən sonra (Alış -veriş Səbəti səhifəsində seçdiyiniz MIPR Növü bu səhifədə də göstərilir), Ünvanlar bölgəsinə gedin. MIPR ilə əlaqəli ünvanlar, Fatura Ofisi və Köməkçi Ofis daxil olmaqla ünvanları daxil etməlisiniz. Faktura və Köməkçi Ofis ünvanları üçün bir Yer, Ünvan Kodu və Əlaqə daxil edin və işinizi qeyd edin.

MIPR Məlumat bölgəsi, MIPR -in xüsusi detallarını daxil etməyə imkan verir. Verilən sahələrə müvafiq məlumatları daxil edin.

FSC/PSC: Federal Təchizat Təsnifatı (FSC), federal hökumətin əməliyyat təmin etməsinə kömək etmək üçün hazırlanmış kodlar toplusudur.

MIPR üçün Geri Ödənişli Müqavilə Nömrəsi və ya Müqavilə Nömrəsinin dəyərini daxil etmək üçün Ödəniləcək Müqavilə sahəsini istifadə edin. Bu da mükafata düşəcək.

Nəzarət simvolu nömrəsi: isteğe bağlı mətn sahəsi.

Nəqliyyat bölgüsü: isteğe bağlı mətn sahəsi.

İmza: Bu açılan menyunun dəyərləri bunlardır: Yoxdur, Proxy İmza, İmza.

Səlahiyyətli Məmur: DD-448 formasını imzalayacaq bir şəxsi seçmək üçün LOV istifadə edin.

Qanunverici orqan: Bu, məcburi bir sahədir. Satınalma üçün göstərilən xüsusi bir səlahiyyət daxil edin.

MIPR Qəbul bölgəsi bütün MIPR tipli MIPR və ndash üçün, digərləri isə MIPR növü MIPR və ndash Sahibi üçün göstərilir, MIPR Qəbul bölgəsi yalnız Quraşdırmada MIPR Qəbulu onay qutusunu seçdiyiniz halda göstərilir: Satınalma Seçimləri səhifəsi və gt CLM Seçimləri bölgəsi.

MIPR Qəbul Məlumatı bölgəsinə müvafiq sahə dəyərlərini daxil edin. Ulduz (*) ilə işarələnmiş sahələr tələb olunan sahələrdir.

İstək məlumatı: sətirləri düzəltmək səhifəsini açmaq üçün sətirləri redaktə edin. Hesablar sekmesini və sonra Yeniləmə düyməsini basın. Xəttin paylanma detalları səhifədə göstərilir. Şarj Hesabları sekmesinde ACRN təfərrüatlarını görmək üçün xəttin sonunda Bölünmüş Xərc Bölüşdürmə simgesini basın və ya ACRN detallarını görmək üçün Şarj Hesabı bağlantısını vurun. ACRN (Mühasibat Təsnifatı İstinad Nömrəsi) daxil edə bilərsiniz. ACRN, Ödəniş və Limit/Subhead məlumatları ilə birlikdə DD-448 şəklində çap olunur. ACRN sizin tərəfinizdən daxil edilə bilər və ya sistem tərəfindən yaradıla bilər. ACRN-ni sizin daxil etməyiniz və ya sistem tərəfindən yaradılmasından asılı olmayaraq, AA ilə başlamalı və ZZ-dən sonra A1-A9, B1-B9 və s. ACRN nömrəsində I və O hərflərindən istifadə edilə bilməz.

Hər bir paylamaya (ödəniş hesabı) yalnız bir ACRN təyin edilə bilər. Hər bir ACRN, bir müqavilə daxilində müəyyən bir ödəniş hesabını təmsil edir. Məsələn, sistem 112300023234YXZ hesabını doldurmaq üçün ACRN AA təyin edərsə və eyni müqavilə daxilində 112300023234YXZ birdən çox CLIN -də görünərsə, həmişə ACRN AA -ya təyin ediləcəkdir.

ACRN -in bərpası düyməsi, ACRN -ə əl ilə daxil olsanız belə sistemin xətlər boyunca ACRN yaratmasına icazə verməyə imkan verir. ACRN -ni Yeniləşdir düyməsini tıklasanız, ACRN sahəsinə daxil etdiyiniz dəyişikliklər itir. Bu düymə yalnız Quraşdırma: Satınalma Seçimləri səhifəsi və gt CLM Controls bölməsində MIPR -ı aktiv et onay qutusu seçildikdə göstərilir.

Bundan əlavə, Hesablar sekmesinde, hər bir hesab xətti üçün MIPR Borc Tipi adlı bir sahə də var. Ödəmə: İstək məlumatı səhifəsindəki MIPR Öhdəlik Tipi sahəsinin dəyəri Hər ikisidirsə, hər bir xətt üçün MIPR Öhdəlik Növü dəyərini daxil etməlisiniz.

İşinizi qeyd edin və Tətbiq et düyməsini basaraq Çıxış: İstək məlumatı səhifəsinə qayıdın.

Qalan bütün məlumatlar (təsdiqlər və s.) MIPR -ə daxil edilirsə, MIPR -ni təsdiq üçün təqdim edə bilərsiniz. MIPR & ndashOwn və MIPR & ndashOthers, satın alma tələbləri ilə eyni təsdiq prosesini izləyir.

MIPR-Own tipli MIPR-lər üçün sənədi müxtəlif təsdiqləyicilər tərəfindən təsdiqlənməsi üçün Göndər düyməsini basın. MIPR sənədini təsdiqləmək / rədd etmək lazım olduğunu bildirmək üçün müxtəlif təsdiqləyicilərə bildirişlər göndərilir. MIPR nömrəsi bildirişdədir və təsdiqləyicilərin müraciət etməsini asanlaşdırır. Sənədi bütün təsdiq edənlər təsdiqlədikdə, təsdiq statusu təsdiqlənmiş olaraq dəyişir.

Bununla birlikdə, bu təsdiq edilmiş MIPR, Demand Workbench -də olmayacaq (buna görə də mükafat yarada bilməzsiniz). Təsdiq edilmiş MIPR Sahibinin, Tələb Təminatında görünməyə haqq qazandıran Onaylanmış, Təsdiqlənmiş statusu olmalıdır. Bu statusa (təsdiqlənmiş, təsdiqlənmiş) çatmaq üçün MIPR Sahibinin MIPR qəbulu təsdiqləmə hərəkətindən keçməsi lazımdır. Aşağıdakı bölmələr MIPR Sahibinin necə qəbul edildiyini və tanındığını təsvir edir.

MIPR-Others tipli MIPR-lər üçün sənədi müxtəlif təsdiqləyicilər tərəfindən təsdiqlənməsi üçün Göndər düyməsini basın. MIPR sənədini təsdiqləmək / rədd etmək lazım olduğunu bildirmək üçün müxtəlif təsdiqləyicilərə bildirişlər göndərilir. MIPR nömrəsi bildirişdədir və təsdiqləyicilərin müraciət etməsini asanlaşdırır. Sənədi bütün təsdiq edənlər təsdiqlədikdə, təsdiq statusu təsdiqləndi, qəbul edildi. Digər statuslar Dəyişikliklərlə təsdiqlənə bilər, rədd edilir, təsdiqlənir və rədd edilə bilər. Bu statuslar MIPR Qəbul məlumatlarına əsaslanır. Təsdiq statusu yalnız MIPR Qəbul statusu ilə MIPR Qəbul Edilmiş Digərləri seçildikdə Təsdiqləndi, Qəbul edildi kimi göstərilir.

Yalnız MIPR-Təsdiqlənmiş, Qəbul edilmiş statusu olan digərləri Tələb Təminatında göstərilə bilər. Beləliklə, təsdiq edilmiş, qəbul edilmiş bir statusu olan bir MIPR-Digərlərindən bir mükafat da yarada bilərsiniz.

İstəklər səhifəsi

İstəklər səhifəsi, hər iki növ MIPR-Own və MIPR-Others & ndash-in digər tələbləri ilə birlikdə MIPR-ləri axtarmağa və baxmağa imkan verir. MIPR -ləri axtarmaq üçün axtarış meyarlarından istifadə edin. Axtarış nəticələrində, satınalma sorğusunun MIPR-Own, MIPR-Others və ya satınalma tələbi olub olmadığını göstərən İstek Tipi adlı bir sütun göstərilir.

İstəklər səhifəsi, seçdiyiniz MIPR növündən asılı olaraq müxtəlif hərəkətlər etməyə imkan verir. Dəyərlərin Actions siyahısı, Select radio düyməsini istifadə edərək seçdiyiniz istək növünə görə dəyərlərini dəyişir.

A seçsəniz MIPR Sahibi, istifadə etmək üçün aşağıdakı hərəkətlər mövcuddur:

MIPR Qəbulunu Tanıyın: Bir qəbul təsdiqini yerinə yetirmək üçün təsdiq edilmiş MIPR Sahibi seçin. MIPR Qəbulunu Yeniləmə səhifəsi bu hərəkəti seçərkən göstərilir. Səhifə, MIPR qəbul statusu, MIPR öhdəlik növü, vəsait məlumatları, Səlahiyyətli Məmur və s. Yardımçı Agentliyin səlahiyyətli işçisi sahəsində pulsuz bir mətn sahəsidir MIPR qəbulu məmur agentliyə aid olmasa belə, səlahiyyətli məmur adını daxil edə biləcəyiniz bölgə. Qəbul təsdiq məlumatlarını daxil etdikdən sonra vurun Davam et -ə qayıtmaq Tələb: Satırları redaktə edin olan səhifə Hesablar nişanı vurgulanır. MIPR-Own üçün ödəniş hesabı və digər mühasibat təfərrüatları göstərilir. Bu səhifəni istifadə edərək, MIPR Öhdəlik Növü hər bir xətt üçün, hər ikisini də əsas MIPR yaradılması səhifəsində seçmisiniz. Hər ikisi də dəyəri, bəzi MIPR-Own xətlərinin Ödəniş Sifarişinin öhdəlik tipinə malik olduğunu və digər MIPR-Own xətlərinin Birbaşa Citation öhdəlik tipinə sahib olduğunu göstərir. Buna görə də, dəyərinin dəqiqləşdirilməsi vacibdir MIPR Öhdəlik Növü fərdi xətlər üçün. Öhdəlik Növü Hər ikisi deyilsə, tələb olunmadığı üçün növbəti səhifəyə davam etməyinizə ehtiyac yoxdur. Basın Tətbiq edin -ə qayıtmaq MIPR qəbulunu yeniləyin səhifə.

Bəzən, maliyyələşdirmə üsulu haqqında qərar verməmiş ola bilərsiniz, buna görə də hər ikisini də xətt səviyyəsində seçə bilərsiniz. Beləliklə, başlıq səviyyəsinin dəyərindən asılı olmayaraq (Ödəniş / Doğrudan Sitat / Hər ikisi), hər iki sətir səviyyəsində Öhdəlik növünü seçə bilərsiniz. Unutmayın ki, başlıq səviyyəsindəki Öhdəlik növünü Hər ikisinə dəyişsəniz, bu, mütləq səviyyəyə enməyəcək.

Tələbi ləğv edin: Yalnız təsdiq edilmiş tələbləri ləğv edə bilərsiniz. Tamamlanmamış bir tələbi ləğv etməyə cəhd etsəniz, bir səhv mesajı görünəcək. Bir tələbi ləğv etmək üçün tələbi ləğv et və tələbi ləğv et: xətləri seçin səhifəsi görünür. Bütün tələbləri ləğv et düyməsini basaraq tələbi tamamilə ləğv etməyi seçə bilərsiniz. Əks təqdirdə, ləğv üçün bir səbəb daxil edin və ləğv etmək üçün bir xətt və ya xətlər seçin və Davam et düyməsini basın. Lazımi tələbi ləğv et: ləğv edilmiş tələbin sətir detallarını göstərən səhifəni nəzərdən keçirin və təqdim edin. Ləğv etmə tələbini göndərmək üçün Göndər düyməsini basın, ləğv təsdiq detalları olan bir təsdiq səhifəsi görünür. Sifariş Vəziyyəti səhifəsini istifadə edərək ləğv sorğularının vəziyyətinə baxın. Tələbin dəyəri 0 (sıfır) olaraq dəyişdiriləcək.

Dəyişdir: Təsdiq edilmiş bir MIPR -də hər hansı bir dəyişiklik etmək istəyirsinizsə, Dəyişdir düyməsini basın. Tamamlanmamış statusu olan MIPR -i dəyişə bilməzsiniz.

MIPR -də dəyişiklik (düzəliş) başladığınızda, dəyişiklik səbəbiylə edilən dəyişikliklərin köməkçi təşkilat üçün məqbul olub olmadığını soruşan bir xəbərdarlıq mesajı görünür. Davam etmək üçün Bəli və ya əvvəlki pəncərəyə qayıtmaq üçün Xeyr düyməsini basın.

Bir miqdar artıq alınmış bir MIPR üçün bir dəyişiklik başlatsanız, MIPR -ni alınan miqdardan daha az bir miqdarda dəyişdirə bilməzsiniz.

MIPR -də məlumatların dəyişdirilməsi ilə bağlı daha çox məlumat əldə etmək üçün Zəhmətləndirmə Dəyişiklikləri və bu bölməyə baxın.

Tamamlandı: Tamamlanmamış statusu olan bir tələbi tamamlaya bilərsiniz. Tam Düyməni vurun, Alış -veriş Səbəti səhifəsi natamam rekvizitin sətir elementlərini əks etdirir. Checkout düyməsini basın və xətləri düzəltmək və təsdiq üçün təqdim etmək də daxil olmaqla MIPR üçün bütün yoxlama prosesindən keçəcəksiniz.

Səbətə Kopyala: Mövcud MIPR xətləri yeni və ya istifadədə olan bir səbətə kopyalanır və ödəmə prosesinə davam edə bilərsiniz. Beləliklə, satır elementlərini bir MIPR -dən digərinə kopyalaya bilərsiniz. Bu, tez -tez tələb olunan elementləri yenidən sıralamaq üçün qısa yol kimi xidmət edir.

DD-448 yaradın: DD-448 formasını PDF formatında yaratmaq üçün bu hərəkəti seçin. Həm qaralama (natamam), həm də təsdiq edilmiş MIPR-lər üçün və həmçinin MIPR-də dəyişikliklər üçün DD-448 formu yarada bilərsiniz, ancaq DD-448-i yalnız MIPR-in statusu təsdiq edildikdə göndərə bilərsiniz. DD-448 yaradılıbsa, daha sonra əldə etmək və baxmaq üçün sistemdə saxlanılır.

Qeyd edək ki, MIPR Sahibi təsdiq üçün təqdim edildikdə sistem avtomatik olaraq DD-448 yaradır.

DD-448 göndər: DD-448 formasını köməkçi quruma göndərmək üçün bu hərəkəti seçin. Göstərilən səhifədə DD-448 Göndərən bir bölgə, köməkçi təşkilatın detalları və köməkçi təşkilatın səlahiyyətli məmurunun şəxsiyyət məlumatları göstərilir. Göndərməzdən əvvəl DD-448 formasına baxmaq üçün DD-448 baxa bilərsiniz. DD-448-i kömək agentliyindəki birdən çox alıcıya (istifadəçi adları və ya e-poçt ünvanları) göndərmək üçün Göndər düyməsini vurun. DD-448-in uğurla göndərildiyini bildirən bir təsdiq mesajı görünür. Əks təqdirdə, DD-448-in niyə göndərilmədiyini izah edən bir səhv mesajı görünür. Səhv olarsa DD-448-i yenidən göndərə bilərsiniz.

DD-448-ə baxın: Bir DD-448 yaratmısınızsa, sistemdə saxlanılır və daha sonra baxmaq üçün geri alına bilər. DD-448 formasına baxmaq istəyirsinizsə bu hərəkəti seçin. DD-448 formasını PDF olaraq saxlamaq və ya açmaq istənir. DD-448 formasını açanda və ya saxlayıb daha sonra açanda İmza bloku // İmzalı/və səlahiyyətli məmur adı & gt kimi göstərilir. İmza bloku yalnız təsdiq edilmiş tələblər üçün İmzalı olaraq görünür.

MIPR Tarixçəsinə Bax: MIPR Tarixinə Baxış hərəkətindən istifadə edərək MIPR -də görülən tədbirlərə baxın. MIPR Tarixinə Baxış hərəkətini seçdiyiniz zaman görünən səhifə, ofis ünvanı və göndərənin əlaqə məlumatları ilə birlikdə hərəkət və hərəkət tarixini göstərir. İsteğe bağlı olaraq, fərdi hərəkətlərə qeydlər əlavə edə və qeydləri saxlaya bilərsiniz. MIPR Qəbul Cavab sütunu, MIPR Qəbul Edilmiş və ya MIPR Rədd kimi cavabları görməyə imkan verir. İstəklər səhifəsinə qayıtmaq üçün səhifənin altındakı Qayıdış bağlantısını vurun.

Köməkçi təşkilat tərəfindən DD-448 alınması

Köməkçi agentlik, DD-448-i sorğu edən təşkilatın əlaqəsindən e-poçt eki /faks /çap kimi alır. Köməkçi agentlik ilə əlaqə qurarkən, sorğu göndərən qurumdan DD-448 formasının alındığını yoxlamaq üçün e-poçt / faks / çapınızı yoxlamalısınız. E-poçtu DD-448 almaq üçün konfiqurasiya etmək üçün, detalları bölmədə olan bəzi quraşdırma addımlarını yerinə yetirməlisiniz. İctimai Sektor üçün Oracle Müqavilə Ömrü İdarəetmə Təlimatı.

İstəklər səhifəsi, seçdiyiniz MIPR növündən asılı olaraq müxtəlif hərəkətlər etməyə imkan verir. Dəyərlərin Actions siyahısı, Select radio düyməsini istifadə edərək seçdiyiniz istək növünə görə dəyərlərini dəyişir.

A seçsəniz MIPR-Digərləri, istifadə etmək üçün aşağıdakı hərəkətlər mövcuddur:

MIPR Qəbulunu dəyişdirin: Bu hərəkətin, dəyişiklikləri başlatmaq üçün istifadə olunan Dəyişdirmə hərəkətindən fərqli olduğunu unutmayın. Dəyişdirmə MIPR Qəbulu, sorğu göndərən quruma, dəyişiklik nömrəsini artırmadan, artıq qəbul edilmiş MIPR -ə düzəlişə başlamağı tələb etməkdir. MIPR-Others DD448-2 (MIPR Qəbul forması) göndərilərək qəbul olunsa da, yenə də köməkçi təşkilat tərəfindən düzəliş edilməlidir. MIPR qəbulunu dəyişdirmək üçün təsdiq edilmiş MIPR-Others seçin. MIPR Qəbulunu Yeniləmə səhifəsi bu hərəkəti seçərkən göstərilir. Səhifə, MIPR Qəbul Statusu, MIPR Öhdəlik Növü, vəsait məlumatları, Səlahiyyətli Məmur və s. Səlahiyyətli Məmur tələb başlığında MIPR Details bölgəsindəki pulsuz bir mətn sahəsidir. Əlavələr bölgəsi, qəbul təsdiq məlumatlarına lazım olduğu qədər çox əlavələr əlavə etməyə imkan verir. Qəbul təsdiqləmə məlumatlarını daxil etdikdən sonra, Hesaplar sekmesinin vurgulandığı İstək: Xətləri Düzəlt səhifəsinə qayıtmaq üçün Davam et düyməsini basın. MIPR-Others üçün ödəniş hesabı və digər mühasibat təfərrüatları göstərilir. Bu səhifəni istifadə edərək, əsas MIPR yaratmaq səhifəsində Hər ikisinin dəyərini seçdiyiniz halda, hər bir xətt üçün MIPR Öhdəlik Tipini təyin edə bilərsiniz. Hər ikisi də dəyəri, bəzi MIPR-Others xətlərinin Ödəniş Sifarişinin öhdəlik növünə malik olduğunu göstərir (mühasibat xətti köməkçi təşkilata aiddir) və digər MIPR-Others xətlərində Birbaşa Citation (mühasibat xətti üçün xarici dəyər) istifadə olunur və köməkçi təşkilatın ödəniş hesabı saxta bir dəyərdir). Buna görə də, ayrı -ayrı xətlər üçün MIPR Öhdəlik Tipinin dəyərini təyin etmək vacibdir.

Bəzən, maliyyələşdirmə üsulu haqqında qərar verməmiş ola bilərsiniz, buna görə də hər ikisini də xətt səviyyəsində seçə bilərsiniz. Beləliklə, başlıq səviyyəsinin dəyərindən asılı olmayaraq (Ödəniş / Doğrudan Sitat / Hər ikisi), satır səviyyəsində Hər iki Öhdəlik növünü seçə bilərsiniz. Unutmayın ki, başlıq səviyyəsindəki Öhdəlik Növünü Hər ikisinə dəyişsəniz, bu, mütləq səviyyəyə enməyəcək.

Yeniləmə MIPR Qəbulu səhifəsinə qayıtmaq üçün Tətbiq et düyməsini basın. Yeniləmə MIPR Qəbulu səhifəsində, Tələblər səhifəsinə qayıtmaq üçün Qayıdış düyməsini basın.

Tələbi ləğv edin: Yalnız təsdiq edilmiş tələbləri ləğv edə bilərsiniz. Tamamlanmamış bir tələbi ləğv etməyə cəhd etsəniz, bir səhv mesajı görünəcək. Bir tələbi ləğv etmək üçün Tələbi ləğv et və tələbi ləğv et: xətləri seçin səhifəsi görünür. Bütün tələbləri ləğv et düyməsini basaraq tələbi tamamilə ləğv etməyi seçə bilərsiniz. Əks təqdirdə, ləğv üçün bir səbəb daxil edin və ləğv etmək üçün bir xətt və ya xətlər seçin və Davam et düyməsini basın. Lazımi tələbi ləğv et: ləğv edilmiş tələbin sətir detallarını göstərən səhifəni nəzərdən keçirin və təqdim edin. Ləğv etmə tələbini göndərmək üçün Göndər düyməsini basın, ləğv təsdiq detalları olan bir təsdiq səhifəsi görünür. Sifariş Vəziyyəti səhifəsini istifadə edərək ləğv sorğularının vəziyyətinə baxın. Tələbin dəyəri 0 (sıfır) olaraq dəyişdiriləcək.

Dəyişdir: Təsdiq edilmiş bir MIPR -də hər hansı bir dəyişiklik etmək istəyirsinizsə, Dəyişdir düyməsini basın. Tamamlanmamış statusu olan MIPR -i dəyişə bilməzsiniz.

MIPR -də dəyişiklik (düzəliş) başladığınızda, dəyişiklik səbəbiylə edilən dəyişikliklərin köməkçi təşkilat üçün məqbul olub olmadığını soruşan bir xəbərdarlıq mesajı görünür. Davam etmək üçün Bəli və ya əvvəlki pəncərəyə qayıtmaq üçün Xeyr düyməsini basın.

Bir miqdar artıq alınmış bir MIPR üçün bir dəyişiklik başlatsanız, MIPR -ni alınan miqdardan daha az bir miqdarda dəyişdirə bilməzsiniz.

MIPR -də məlumatların dəyişdirilməsi ilə bağlı daha çox məlumat əldə etmək üçün Zəhmətləndirmə Dəyişiklikləri və bu bölməyə baxın.

Tamamlandı: Tamamlanmamış statusu olan bir tələbi tamamlaya bilərsiniz. Tam Düyməni vurun, Alış -veriş Səbəti səhifəsi natamam rekvizitin sətir elementlərini əks etdirir. Checkout düyməsini basın və xətləri düzəltmək və təsdiq üçün təqdim etmək də daxil olmaqla MIPR üçün bütün yoxlama prosesindən keçəcəksiniz.

Səbətə Kopyala: Mövcud MIPR xətləri yeni və ya istifadədə olan bir səbətə kopyalanır və ödəmə prosesinə davam edə bilərsiniz. Beləliklə, satır elementlərini bir MIPR -dən digərinə kopyalaya bilərsiniz. Bu, tez -tez tələb olunan elementləri yenidən sıralamaq üçün qısa yol kimi xidmət edir.

DD-448-2 yaradın: DD-448-2 formasını (MIPR Dəyişiklik Qəbulu) PDF formatında yaratmaq üçün bu hərəkəti seçin. Həm qaralama (natamam), həm də təsdiq edilmiş MIPR-lər üçün DD-448-2 forması yarada bilərsiniz və MIPR Düzəlişləri üçün də, ancaq MIPR-in statusu təsdiq edildikdə, qəbul edildikdə DD-448-2 göndərə bilərsiniz. DD-448-2 yaradılıbsa, daha sonra əldə etmək və baxmaq üçün sistemdə saxlanılır.

Qeyd edək ki, MIPR-Others təsdiq üçün təqdim edildikdə sistem avtomatik olaraq DD-448-2 yaradır.

Liquidate: MIPR -dəki vəsaitləri ayırmaq üçün Liquidate istifadə edin. MIPR -də qalan vəsait varsa və digər mükafatların maliyyələşdirilməsi üçün istifadə edilməyəcəksə, bu qalan vəsait ləğv edilə bilər. Ləğvetmə, əslində, yalnız MIPR -dəki vəsaitləri ayırmır və bu, xətti məbləğlərə, paylama dəyərlərinə və s. Təsir etmir. Vəsaitləri ayırmamaq üçün ləğv et düyməsini basın. Sistem, vəsaitlərin ləğvinin uğurla başa çatdığını təsdiq edən bir mesaj göstərir. Nəzərə alın ki, MIPR daxilində ayrı -ayrı xətlər üçün deyil, yalnız MIPR sənəd səviyyəsində vəsait ayıra bilərsiniz.

DD-448-2 göndər: DD-448-2 formasını köməkçi quruma göndərmək üçün bu hərəkəti seçin. Göstərilən səhifədə DD-448-2 Göndərən bölgə, köməkçi təşkilatın detalları və DD-448-2 göndərənin şəxsiyyət məlumatları ilə birlikdə göstərilir. DD-448-2 formasını göndərməzdən əvvəl Bax DD-448-2 düyməsini basaraq baxa bilərsiniz. DD-448-2-ni kömək agentliyindəki birdən çox alıcıya (istifadəçi adları və ya e-poçt ünvanları) göndərmək üçün Göndər düyməsini vurun. DD-448-2-nin uğurla göndərildiyini bildirən bir təsdiq mesajı görünür. Əks təqdirdə, DD-448-2 göndərilməsinin niyə uğursuz olduğunu izah edən bir səhv mesajı görünür. Səhv olarsa DD-448-2-ni yenidən göndərə bilərsiniz.

DD-448-2-yə baxın: Bir DD-448-2 yaratmısınızsa, sistemdə saxlanılır və daha sonra baxmaq üçün əldə edilə bilər. DD-448-2 formasına baxmaq istəyirsinizsə bu hərəkəti seçin. DD-448 formasını PDF olaraq saxlamaq və ya açmaq istənir. DD-448 formasını açanda və ya saxlayıb daha sonra açanda İmza bloku // İmzalı/və səlahiyyətli məmur adı & gt kimi göstərilir. İmza bloku yalnız təsdiq edilmiş tələblər üçün İmzalı olaraq görünür.

MIPR Tarixçəsinə Bax: MIPR Tarixinə Baxış hərəkətindən istifadə edərək MIPR -də görülən tədbirlərə baxın. MIPR Tarixinə Baxış hərəkətini seçdiyiniz zaman görünən səhifə, sizə göndərişçinin ofis ünvanı və əlaqə məlumatları ilə birlikdə hərəkət kodunu və hərəkət tarixini göstərir. İsteğe bağlı olaraq, fərdi hərəkətlərə qeydlər əlavə edə və qeydləri saxlaya bilərsiniz. MIPR Qəbul Cavab sütunu, MIPR Qəbul Edilmiş və ya MIPR Rədd kimi cavabları görməyə imkan verir. İstəklər səhifəsinə qayıtmaq üçün səhifənin altındakı Qayıdış bağlantısını vurun.

Bu şəkildə tamamlanan MIPR -lər, Alıcı İş Mərkəzinin Tələbat Tezgahında mövcud olmaq hüququna malikdir. Diqqət yetirin ki, MIPR Sahibinin Tələb Təminatına uyğun olaraq təsdiqlənmiş, Onaylanmış və MIPR-Digərlərinin Tələb olunan İşçi Tezgahına uyğun olaraq təsdiqlənmiş, Qəbul edilmiş statusu olmalıdır. Demand Workbench-də, MIPR nömrə köprüsünə klikləsəniz, MIPR məlumatı yeni səhifədə yalnız oxumaq rejimində göstərilir. MIPR xətlərinin mükafatlara avtomatik yaradılması haqqında daha çox məlumat üçün, bu bölmənin Alıcı İş Mərkəzi bölməsinə baxın İctimai Sektor Satınalma İstifadəçi Bələdçisi üçün Oracle Müqavilə Ömrü İdarəçiliyi.

Satınalma İstəyi Məlumat Standartı (PRDS) Gələn

İctimai Sektor üçün CLM, xarici tələb sistemindən standart formatda alış tələblərini ala bilər. Bu qabiliyyət, agentliklərin satınalma istəklərində olduğu kimi tələbləri düzgün əlaqələndirməklə müqavilə xərclərinin izlənilə bilməsinə və şəffaflığına nail olmağa kömək edir. Eyni zamanda, təşkilatlara rekvizitlər yaratmaq qaydalarına riayət etməyə kömək edir.

Tələblər veb xidmətlərindən istifadə etməklə yaradılır. Bir XML faylı, xarici federal sistemlərdən idxal olunur, CLM tələb veb xidməti bir mənbə faylı olaraq istifadə edir. İstək veb xidmətini çağırdığınız zaman, çevrilmiş XML CLM sistemində bir rekvizit yaratmaq üçün istifadə olunur. Diqqət yetirin ki, PRDS faylı bir MIPR (DD-448 və ya DD-448-2 forması) idxal edildikdə əlavə məlumatlarla alınır. İdxal olunan PRDS XML -ni təsdiq etmək və tələb cədvəllərini yeniləmək üçün veb xidmətlərindən istifadə edin.

PRDS Inbound qurmaq haqqında daha çox məlumat üçün baxın: İctimai Sektor üçün Oracle Müqavilə Ömrü İdarəetmə Təlimatı.

Satınalma İstəyi Məlumat Standartı (PRDS) Gedən

Satınalma İstəyi Məlumat Standartı (PRDS) sxemi, Müdafiə Departamentinin Satınalma Tələbi məlumatlarını standartlaşdırmağın bir yoludur. Bu, Mükafatlar təsis etmək üçün doğru məlumatların verilməsini təmin edir. PRDS, mükafatlar üçün PDS ilə uyğun olaraq qurulmuşdur. PRDS XML Generation, Müdafiə Departamentinin standartlarına uyğun olan standart və dəqiq məlumatlar yaradır. Satınalma tələbi, müqavilə mükafatlandırılmasında istifadə olunan kritik məlumatların mənbəyidir və beləliklə, dəqiq PRDS XML nəsli əvvəlkindən daha vacibdir.

Sistem, CLD iProcurement alış tələblərini PRDS formatında xaricə göndərmək imkanına malikdir. CLM, PRDS uyğun XML faylları yaradır. PRDS faylları xüsusi satınalma istəyi məlumat elementlərini ehtiva edir. CLM satınalma sənədlərinin DoD standartlarına uyğun olmasını təmin etmək üçün sistem PRDS -in tələb etdiyi bütün məlumat elementlərini ələ keçirir və eyni zamanda PRDS Şemasına uyğun olaraq bir XML faylı istehsal etmək imkanı verir. Bununla birlikdə, CLM hazırda PRDS XML fayllarının digər agentliklərə göndərilməsini dəstəkləmir.

PRDS XML yaradın adlı eyni vaxtlı proqramı işlədərək PRDS XML faylını əl ilə yarada bilərsiniz.

Satınalma tələbi təsdiq edildikdə PRDS XML faylı avtomatik olaraq yaradılır. Tələb Alma Təsdiq İş Akışı, PRDS bayrağı tələb növündən asılı olaraq ofis səviyyəsində aktivləşdirilərsə, PRDS XML istehsal prosesini başlatır.

Satın alma tələbi üçün PRDS XML faylını avtomatik olaraq yaratmaq üçün aşağıdakı meyarlara cavab verilməlidir:

Satınalma Tələbləri tipli tələblər olduğu təqdirdə, PRDS XML faylı yalnız PRDS bayrağı Verilməsi Ofisi səviyyəsində aktiv olduqda yaradılır.

MIPR-Own və MIPR-Others tipli tələblər üçün: PRDS XML faylı yalnız PRDS Assist Office səviyyəsində aktiv olduqda yaradılır.

Tələblər Ətraflı səhifəsində PRDS üçün Fəaliyyət Tarixçəsi var. PRDS XML faylı uğurla yaradıldıqda PRDS sahəsi bir keçidlə Bəli dəyərini göstərir. PRDS Fəaliyyət Tarixi səhifəsini açmaq üçün linki vurun. Eyni səhifədəki sorğu detalları, göndərmə məlumatları ilə birlikdə bu səhifədə göstərilir. View XML linki PRDS XML faylını açmağa və ya yükləməyə imkan verir.

PRDS XML faylı uğurla yaradıldıqda sistem satınalma sənədinin son təsdiqləyicisini xəbərdar edir. Bu məlumat məlumatı yalnız PRDS XML faylı uğurla yaradıldıqda təsdiqləyiciyə göndərilir. Bildiriş, yaradılan PRDS XML faylını ehtiva edən gedən kataloq yolunun detallarını ehtiva edir.

Müraciət edən PRDS XML faylını görmək və ya yükləmək üçün Fəaliyyət Tarixi səhifəsinə (XML bağlantısına bax) keçməlidir.


Keçmiş tələbə Meksika Məktəbi, inteqrasiya və qayğıkeş müəllimlərlə bağlı xatirələrini xatırlayır

Ayrıca, Miss [Signe] Tez və Başçı Claude Berkman, İspan uşaqlarının zorakılığına dözmədi. Bəzən cənab Berkman uşaqları növbədə saxlamaq üçün məktəb avtobusuna minirdi. Bəzi insanların hamımızın sadəcə insan olduğumuzu görmədiklərini başa düşməyimə kömək etdi. Uşaqlara hamıya hörmət etməyi öyrətmək lazım olduğuna inanırdı.


Sakit okean müharibəsi, İkinci Dünya Müharibəsi Yapon sualtı qayıqları Pearl Harborda

& quotI & quot Qayıqlar - Uzun mənzilli donanma sualtı qayıqları. Demək olar ki, yarısı təyyarə daşıyır.
Bunların dəniz təyyarəsi olduğu müşahidə edildi: I-7, I-9, I-10, I-19, I-21, I-25, I-26və SW Pac -də: I-29, I-30. Bunlar bir təyyarə daşımaq üçün hazırlanmışdır, baxmayaraq ki, bir neçəsi dəniz təyyarəsini ikinci göyərtə silahına satdı: I-5-I-11, I-13-I-15, I-17, I-19, I-21, I- 23, I-25-I-45, I-54, I-56, I-58. Digər abunəçilərin çoxu mini-abunəçiləri daşımaq üçün quraşdırılmışdır.
I-201-dən I-203-ə qədər snorkle ilə təchiz olunmuşdular və 1945-ci il müharibənin sonunda gəldi.
I-361-I-373 nəqliyyat vasitələri idi, 1944.
I-400-I-402, Panama Kanalına zərbə endirmək üçün hər biri üç təyyarə daşıyan supersubs idi, 1945.
I-501-I-506, Axis tərəfindən verilən sualtı gəmilər idi.
RO- təyinat daha qısa məsafəli sualtı qayıqlar üçün təxminən 50 abunəçi idi.
Ha- göstərilən sahil gəmiləri:
Cüce-abunəçilər: 46 ton, uzunluğu 80 fut, diametri 6 fut, 2 torpido, 16 saat aralığı.
Sonda ana adanın son müdafiəsi üçün iki ölçülü yeni mini-abunəçi tikilirdi.

Xronologiya

& quotSualtı qayıqların çoxu HAWAII -ə getmək üçün KWAJALEIN -də görüşmək üçün Yaponiyadan yola düşdü. YAPONDAN ayrılmaqda gecikənlərdən bir neçəsi kursunu dəyişdi və birbaşa HAWAII -yə keçdi.
Sualtı qayıqlar HAWAII yaxınlığında əməliyyatları 8 dekabr, hücum günü, gələn ilin yanvar ayının əvvəlinə qədər davam etdirdi. Bu müddət ərzində sualtı qayıqların əksəriyyəti gəmini məhv etmək üçün ABŞ -ın qərb sahillərinə doğru irəlilədilər və sualtı gəmilərin bir hissəsi YAPONYA -ya qayıtdı. Maksimum müddət ərzində Havay bölgəsində yalnız az bir qismi qaldı.

"Yapon sualtı dəstəsi flaqmanı yüngül kreyser olan Altıncı Filoya aid idi. Katori. Noyabrın əvvəlində bu dəstəyə döyüş hazırlığı əmrləri verildi və 11 Noyabrda, 69, 74, 75 nömrəli "I" nömrələri də daxil olmaqla, Birinci və Üçüncü Bölmələrin ondan çox sualtı gəmisi, artan məlumatlarla Yokosuka Hərbi Dəniz Bazasını tərk etdi. Vaşinqton və Tokioda müharibə qızdırması.

    (a) Amerika donanmalarının Pearl Harbor ətrafında hərəkətlərini hiss etmək
    (b) göyərtələrindən "xüsusi sualtı qayıqlar" göndərmək və döyüş nəticələrini müşahidə etmək
    (c) qaçan Amerika döyüş gəmilərinə hücum etmək
    (d) mümkün olan yerdə "xüsusi sualtı qayıqların", uçan uçan və digərlərinin operatorlarını xilas etmək.

"Pearl Harbora gözlənilməz hücum planlaşdırıldığı kimi həyata keçirildi. Bundan əvvəl, Birinci Sualtı Dəstəyə aid olan beş böyük ölçülü" I "tipli sualtı gəmilərdən" xüsusi sualtı qayıqlar "buraxmışdı. Bu, indi quyunun gedişi idi. tanınmış Komandir İvasa və "xüsusi hücum partiyalarının" digər üzvləri.

"Sualtı qayıqlar, limanda baş verən qarışıqlığı yalnız zaman zaman dərin sudan gələn quru partlayışları ilə izlədi və dənizin dibindən çıxanda gecə Liman Döyüşünü təsdiq etdilər. 1631 -ci ildə (Havay vaxtı ilə 2101) Arxa Komandiri Watanabe" 69 nömrəli I "nömrəsi, USS -in sona çatdığını göstərən böyük bir alovlu sütunu periskopdan aşkar etdi Arizona.

"Teğmen Komandanı Watanabe'nin radiosu, bununla əlaqədar olaraq göndərilən mesajları düşmən tərəfindən aldı və onun" I 69 nömrəsi "dərinlik ittihamlarını çılğınca endirən düşmən məhv edənlər tərəfindən təqib edildi. Bu vəziyyətdə "Mən 69 nömrəli" adi dalğıc qabiliyyəti 30 metrə təyin edilmiş olsa da, səthdən 60-70 metr aşağıya daldı. Sualtı gəmi burada və orada zədələndi və nəhayət sualtı tellər tərəfindən tutuldu. Çox çalışdı və tellərdən uzaqlaşmağı bacardı. Bu köhnə sualtı gəmi təxminən 39 saat su altında qaldı. Düşmənlə vurulan döyüşçüləri xilas etmək ümidləri puça çıxdı. "

07 Dekabr 41: Pearl Harbora hücum edildi
00:42 - 03:33. Pearl Harbor üçün beş mini abunəçi istifadəyə verildi.
03:42. Sahil minaaxtaran tərəfindən görülmüş mini-sub Condor (AMC-14)
04:04. Vard araşdırır Condor görmə.
06:30. Antares (AKS-14) şübhəli obyekti, bəlkə də kiçik bir sualtı qayığı görür. Patrul gəmisi Vard (DD-139) bildirildi.
06:33. Hərbi Dəniz Qüvvələri patrul təyyarəsi iki tüstü qabını yuvarlaqlaşdırır.
06:37. Vard arasinda qondarma qala görür Antares (AKS-14) və yedəyi, görünür Pearl Harbora doğru yola düşdü.
06:45. Vard mini-sub-a bir zərbə ilə atəş açır, ram etməyə çalışır, dərinliyi doldurur və batırır.
07:30. Vard echo diapazonu digərinə keçdi, dərinlik ittihamlarını endirdi, lakin konkret nəticələr vermədi.
08:02. Minisub I-16 torpido etmiş ola bilər Qərbi VirciniyaOklahoma.
08:33. Liman kanalında Yapon sualtı qayığının xəbəri. (dan minubub I-22)
08:37. Monaqan (DD-354) sualtı qayığa "bütün mühərrikləri yan sürətdə irəli" əmr edir.
08:40. Sualtı qayıq Şimal Kanalına doğru bir torpidonun atəş açdığını müşahidə etdi Curtiss (AV-4).
08:40. Conning qülləsi 5 "mərmi ilə vuruldu Curtiss (AV-4), 4 & quot dən Perry (DMS-16) və ya 3 & quot dən Meduza (AR-1).
08:44. Monaqan kiçik bir şok hiss edir və sualtı gəminin yuvarlandığı iki dərinlikdə yük buraxır.
08:55. Sualtı gəminin Şimal Kanalında görüldüyünü bildirdi.
08:20. Sükan (DD-388) Tripod Reef yaxınlığındakı sualtı qayığa atəş açdı. Heç bir vuruş müşahidə olunmayıb.
10:04. Sent -Luis (CL-49) iki torpido yaxınlaşanda kanaldan çıxır. Gəmiyə dəyməzdən əvvəl, bir qayaya vurub partladılar. [Kim atəş etdi, I-16 mini?]
11:27 Cummings (DD-365) dərinliyi yükləmə hücumları etdi.
11:33 Breese (DM-18) bir sualtı gəmini izlədi, 5 dərinlik ittihamını atdı.
11:39 Cummings (DD-365) ikinci bir təmasa dərinlik yükləmə hücumu etdi.
12:04 Qumar (DM-15) sualtı qayıqla sağlam təmas qurdu və üç dərinlik yükünü endirdi.
Çeynəmək (DD-106), giriş şamandırasının cənub-qərbindəki səkkiz fərqli sonic kontaktına 28 dərinlik ittihamı düşdüyünü bildirir. Dəlillər iki sualtı qayığın batdığını göstərdi.
Mavi (DD-387) Diamond Head Light-dan 4 mil uzaqlıqda olan bir sualtı gəmi batdı və ya ciddi şəkildə zədələndi.

Beşinci cüce alt quruda yuyuldu və komandiri tərəfindən tutuldu (oxucu hekayəsi) və Fredericksburg, Teksasdakı Nimitz Muzeyində sərgilənir.
Üç cücə üzvünün batmış qalıqları xilas edildi, biri Yaponiyaya qaytarıldı.
Birinin qalıqları heç vaxt tapılmayıb.

07 Dekabr 41. 08:00. Silahsız ABŞ Ordusu tərəfindən kirayəyə götürülmüş buxar gəmisi Cynthia Olson Yapon sualtı qayığı tərəfindən mərmilərlə batırılır I-26 təxminən 1000 mil şimal -qərbdə, Diamond Head, Honolulu. İkinci Dünya Müharibəsində Yapon sualtı gəmisində batan ilk ABŞ taciridir. Təyyarədə olan 35 nəfərdən sağ qalan yoxdur.
07 Dekabr 41. Gec günortadan sonra Pearl Harbor vaxtı. Yaponiya ABŞ və İngiltərəyə müharibə elan etdi. [Hücum başladıqdan dərhal sonra Vaşinqtonda yalnız "danışıqları pozdular".]
09 Dekabr 41. Yapon sualtı qayığı I-10 mərmi və lavabo silahsız Panama bayraqlı motosiklet Donerail Havaydan 200 mil cənub -şərqdə. 33 nəfərlik ekipajdan yalnız səkkiz nəfər sağ qaldı, yeddi sərnişinin hamısı öldü.
10 dekabr 41. Operatordan SBD Müəssisə (CV-6) Yapon sualtı qayığını batırır I-70 Havay adaları bölgəsində,
11 dekabr 41. Yapon sualtı qayığı I-9 silahsız ABŞ yük gəmisini güllələyir Lahaina Honolulu şəhərindən təxminən 800 mil şimal -şərqdə. Gəmi ertəsi gün batır. 20 Dekabr 41 -də xilasedici gəmidə dörd nəfər xilas edilir.
14 dekabr 41. Norveç motosikleti Hoegh Taciri torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-4 təxminən 20 mil ENE Oahu. Bütün əllər (35 nəfərlik heyət, 5 sərnişin) sağ qalır.
15 dekabr 41. Kahului, Maui, Havay, Squadron 2 -dən Yapon sualtı gəmisi tərəfindən atəşə tutuldu. I-2, I-3, I-4, I-5, I-6, I-7 .
15 dekabr 41. Johnston adası Yapon sualtı qayığı tərəfindən atəşə tutulur I-22
17 dekabr 41. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-7 kəşfiyyatçılar Pearl Harbor.
17 dekabr 41. Silahsız ABŞ yük gəmisi Manini torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-175 Havaydan 180 mil cənubda.
19 dekabr 41. Silahsız ABŞ yük gəmisi Prusa torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-172 Havaydan təxminən 150 mil cənubda.
20 dekabr 41. Silahsız ABŞ tank gəmisi Emidio mərmi, torpido və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-17 təxminən 25 mil qərbdə Cape Mendocino, California.
20 dekabr 41. Silahsız ABŞ tankeri Agwiworld Yapon sualtı qayığı tərəfindən atəşə tutuldu I-23 Santa Cruz, Kaliforniya.
21 dekabr 41. Sahil Mühafizəsi kəsicisi Shawnee ABŞ tankerindən sağ qalan 31 nəfəri xilas etdi Emidio, əvvəlki gün batdı I-17 Cape Mendocino, Kaliforniya.
22 dekabr 41. Yapon sualtı qayığı I-19 silahsız ABŞ tankeri H.M. Mərtəbəli Cape Mendocino, California -nın cənub -qərbində, ancaq vura bilmir.
23 dekabr 41. Palmira adası Yapon sualtı gəmiləri tərəfindən atəşə tutulur I-71I-72.
23 dekabr 41. Silahsız ABŞ tankeri Montebello torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-21 Dörd mil cənubda Blancas light, California. I-21 xilasetmə gəmilərini pulemyotlarla silahlandırır, lakin möcüzəvi şəkildə itki vermir.
23 dekabr 41. I-21 daha sonra silahsız ABŞ tankerini atəşə tutdu Aydaho eyni yerə yaxındır.
23 dekabr 41. Yapon sualtı qayığı I-17 silahsız ABŞ tankerinə mərmi atdı Larry Doheny Cape Mendocino, California -nın cənub -qərbində, ancaq Amerika gəmisi qaçır.
24 dekabr 41. Silahsız ABŞ yük gəmisi Absaroka Yapon sualtı qayığı tərəfindən atəşə tutuldu I-17 Kaliforniya ştatının San Pedro şəhərindən 26 mil aralıda, tərk edilməsinə baxmayaraq, daha sonra yenidən minib San Pedroya aparılır.
24 dekabr 41. Silahsız ABŞ gəmisi Dorothy Philips Yapon sualtı qayığı tərəfindən atəşə tutuldu I-23 Monterey, Kaliforniya.
27 dekabr 41. Məhv edən Allen (DD-66) ABŞ yük gəmisindən sağ qalan iki qrupdan birincisini xilas edir Manini Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılıb I-175 17 dekabrda Havayda.
27 dekabr 41. Sahil Mühafizəsi kəsicisi Pələng ABŞ yük gəmisindən sağ qalan 14 nəfəri xilas etdi Prusa, Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılıb I-172 19 dekabrda. 11 nəfərdən ibarət ikinci bir qrup, 2700 millik bir səyahətdən sonra təhlükəsizliyə çatır, bir Fici hökumət gəmisi tərəfindən xilas edilərək Gilbertsin Boruin şəhərinə aparılır.
27 dekabr 41. Silahsız ABŞ tankeri Konnektikut Yapon sualtı qayığı tərəfindən atəşə tutuldu I-25 Columbia çayının ağzından təxminən 10 mil qərbdə.
28 dekabr 41. Məhv edən Patterson (DD-392), ABŞ yük gəmisindən sağ qalan iki qrupdan ikincisini xilas etdi Manini Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılıb I-175
30 dekabr 41. Yapon sualtı qayığı I-1 mərmi Hilo, Havay.

1942
08 Yanvar 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-19 kəşfiyyatçılar Pearl Harbor.
11 yanvar 42. Daşıyıcı Saratoga (CV-3) Yapon sualtı qayığı tərəfindən torpedo edilir I-6, Oahu, Havaydan 500 mil cənub -qərbdə.
23 Yanvar 42. Yağlayıcı Qollar (AO-5) Yapon sualtı qayığı tərəfindən torpidoed və batırılır I-72, Havay adaları yaxınlığında. Neftçinin itkisi, Wake -ə planlaşdırılan basqını ləğv edir.
25 Yanvar 42. Yapon sualtı qayığı I-73 Midway Island mərmi.
27 Yanvar 42. Sualtı qayıq Gudgeon (SS-211) torpedaları və Yapon sualtı qayıqlarını batırır I-73 Midway -dən 240 mil qərbdə.
01 fevral 42 Kwajalein -də təyyarələr Müəssisə (CV-6) sualtı qayığa ziyan vurdu I-23 .
07 fevral 42 Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25 kəşfiyyatçılar Sidney, Avstraliya.
14 fevral 42 Yapon sualtı qayığı I-23 Sonuncu dəfə Havay ştatının Oahu əyalətinin cənubunda bildirilir. Yenə ondan xəbər yoxdur.
23 fevral 42 Yapon sualtı qayığı I-17 Kaliforniya ştatının Ellwood şəhərindəki neft emalı zavodu.
24 fevral 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-9 kəşfiyyatçılar Pearl Harbor.
26 fevral 42 Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25 kəşfiyyatçılar Melburn, Avstraliya.
01 Mart42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25 kəşfiyyatçılar Hobart, Tasmaniya.
04 Mart42. Sualtı gəmilərlə yanacaq dolduran iki Yapon kəşfiyyat uçan qayığı I-15I-19 Fransız Frigate Shoals -da, Havay, Oahu, Havayını bombalayın, ancaq zərər verməyin.
08 Mart42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25 kəşfiyyatçılar Wellington, Yeni Zelandiya.
13 Mart 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25 kəşfiyyatçılar Auckland, Yeni Zelandiya.
19 Mart 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25 kəşfiyyatçılar Suva, Fici adaları.
06 aprel42. Silahsız ABŞ yük gəmisi Vaşinqtonlu, Süveyşdən Seylona gedərkən, Yapon sualtı qayığı tərəfindən torpidoed və batırılır I-5 Maldiv Adaları yaxınlığında. Ekipaj bir gündən az bir müddətdə quruya çatır.
19 aprel 42. Sualtı qayıq I-74 heyətini xilas edir mühafizəçi qayığı 1 batdı Müəssisə təyyarə Doolittle Raid -də.
02 May42. Təyyarə daşıyıcısı Yorktown (CV-5) Yapon sualtı qayığını bombaladı I-21 Mərcan dənizində. I-21 təyyarələr tərəfindən hücum edildiyini, ancaq qurudan və ya daşıyıcıdan gələn məlumatları açıqlamır. ABŞ -ın Solomonlara yanaşması hələ də bilinmir.
05 may 42. ABŞ yük gəmisi John Adams torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-21 Yeni Kaledoniya, Nouma şəhərindən 85 km.
19 may 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-21 kəşfiyyatçılar Suva Bay, Fici.
19 may 42. Yapon sualtı qayığı I-168 Midwayin "sudan qurtarıldığı" barədə AF -ni Midway olaraq, işgal hədəfi olaraq təsdiqləyən saxta mesaj alır.
24 may 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-21 kəşfiyyatçılar Auckland, Yeni Zelandiya.
25 may 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-9 kəşfiyyatçılar Kiska və Amchitka, Aleutlar.
26 may 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-9
kəşfiyyatçılar Kiska.
27 may 42. Yapon sualtı qayığı I-19 dəniz təyyarəsini Aleutluların Bogoslof adasının şimal tərəfində işə salmağa hazırlaşır, ancaq ABŞ -ın bir qırıcısını görür və tələsik olaraq batır, təyyarəyə düzəlməz ziyan vurur.
27 may 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25
kəşfiyyatçılar Kodiak, Alyaska.
29 may 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-21 kəşfiyyatçılar Sidney, Avstraliya
30 may 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-10 kəşfiyyatçılar Diego Suarez, Hind Okeanı.
31 may 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-10 kəşfiyyatçılar Diego Suarez, Hind Okeanı.
31 May42. Yapon gəmiləri sualtı qayıqlardan I-22, I-24, və I-27 Sidneyin müdafiəsinə girin. Cücə abunəçiləri hücumda itirilir.
01 iyun 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-10 kəşfiyyatçılar Diego Suarez.
06 iyun 42. ABŞ yük gəmisi Melvin H. Baker Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-10 Mozambikdən kənarda.
06 iyun 42. Yapon sualtı qayığı I-168 hücumlar Yorktown (CV-5) Midway Döyüşündə zədələndi YorktownHammann (DD-421) yanında batdı.. Yorktown ertəsi gün batır.
07 iyun 42. ABŞ yük gəmisi Sahil Taciri torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-26 Cape Flattery, Vaşinqtonun təxminən 35 kilometr cənub -qərbində
21 iyun 42. Yapon sualtı qayığı I-25 mərmilər Fort Stevens, Oregon.
30 iyun 42. ABŞ yük gəmisi Ekspress torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-10 Mozambikdən kənarda
14 iyul 42. Silahsız ABŞ yük gəmisi Arcata Yapon sualtı qayığı tərəfindən mərmilərlə batırılır I-7 Alyaska ştatının Betel kənarında. I-7pulemyotlardan bir dənizçini öldürən can salları.
22 iyul 42. ABŞ yük gəmisi William Dawes Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-24 Avstraliya sahillərində.
26 Avqust 42. Təyyarədən təyyarələr Arpa (CV-7) Yapon sualtı qayığına ziyan vurdu I-17 , Solomons sahəsi.
30 Avqust 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-19 Santa Cruz Adası, Solomons kəşfiyyatçıları.
31 Avqust 42. Daşıyıcı Saratoga (CV-3) Yapon sualtı qayığı tərəfindən torpedo edilir I-26, Guadalcanaldan 260 mil cənub -şərqdə.
09 sentyabr 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25 Oregon ştatının Brookings, On mil şimal -şərqindəki Emily dağı yaxınlığındakı meşəyə yanğın bomba atdı. Yaponiya təyyarəsi, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Amerika Birləşmiş Ştatlarını bombaladı.
15 sentyabr 42. Espiritu Santodan Guadalcanala gedən möhkəmlətmə konvoyu Yapon sualtı qayığının hücumuna məruz qalıb I-19hansı torpido daşıyıcısıdır Arpa (CV-7). Eyni zamanda, torpedaların bir yayılmasında, I-15 döyüş gəmisini zədələyir Şimali Karolina (BB-55) və məhv edən O'Brayen (DD-415).
25 sentyabr 42. Yapon sualtı qayığı I-5 Guadalcanaldan açılan atəş nəticəsində zədələndi.
29 sentyabr 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25 Oregonun cənub sahilindəki bir meşəyə yandırıcı bomba atır-İkinci və sonuncu dəfə Yapon təyyarəsi İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ-ı bombalayaraq meşə yanğınlarını alovlandıracaq.
29 sentyabr 42. Yük gəmisi Alhena (AK-26) Yapon sualtı qayığı tərəfindən zədələnmişdir I-4 San Cristobal adasının cənubunda, Solomons.
04 oktyabr 42. ABŞ tankeri Camden Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-25 Oregon sahillərindən 25 mil uzaqda və tərk edilmişdir.
05 oktyabr 42. PBY Yapon sualtı qayığını batırdı I-22 Solomons boğazının yaxınlığında.
06 oktyabr 42. ABŞ tankeri Larry Doheny torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-25 Oregon sahillərində.
09 oktyabr 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-7 kəşfiyyatçılar Espiritu Santo, New Hebrides.
10 oktyabr 42. Yapon sualtı qayığı ilə torpedalı ABŞ tankeri Camden I-25 4 oktyabr 1942 -ci ildə alovlanır və Kolumbiya çayının ağzından batır.
11 oktyabr 42. Yapon sualtı qayığı I-25, ABŞ -ın Qərbi Sahilində yerləşdirilməsindən evə bağlı olaraq, Rusiya sualtı gəmisini torpedalar və batırır L-16Seattle kənarında, San -Fransiskoya yola düşdü.
12 oktyabr 42. McCalla (DD-488) Yapon sualtı qayığını batırmaq cəhdində uğursuz oldu I-2 Guadalcanal kənarında.
13 oktyabr 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-7 kəşfiyyatçılar Espiritu Santo.
14 oktyabr 42. Yapon sualtı qayığı I-7 mərmi Espiritu Santo.
19 oktyabr 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-19 kəşfiyyatçılar Nouma, Yeni Kaledoniya.
Məhv edən O'Brien (DD-415), sualtı gəmidən zədələndi I-19 15 Sentyabr 42 -də torpido, ikiyə ayrılır və Samutanın Tutuila sahillərində təmir işləri üçün ABŞ -a gedir.
23 oktyabr 42. Yapon sualtı qayığı I-7 mərmi Espiritu Santo.
29 oktyabr 42. PBY Yapon sualtı qayığını batırdı I-172 San Cristobal adasının qərbində, Solomons.
30 oktyabr 42. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-9 kəşfiyyatçılar Nouma, Yeni Kaledoniya
02 Noyabr 42.Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi Mən-? kəşfiyyatçılar Efate Island, New Hebrides.
07 Noyabr 42. Guadalcanal -dan kənarda, müxtəlif köməkçi Məcəbə (AG-43), sualtı gəmidən buraxılan Yapon cüce sualtı gəmisi ilə torpedo edilir I-20 Lunga Point -dən kənarda. Məhv edənlər Lansdowne (DD-486) ​​və Lardner (DD-487) dərinlik yükü I-20lakin sualtı qayıq qaçır. Missiyası tamamlanan Midget sub, çırpılır.
08Noyabr 42. ABŞ yük gəmisi Edgar Allen Po Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-21 Yeni Kaledoniya ştatının Nouma şəhəri yaxınlığındakı döyüşdə.
10 Noyabr 42 Yüksək sürətli minaaxtaran Southard (DMS-10) Yapon sualtı qayığını batırır I-15 San Cristobal adasından kənarda, Solomons,
11 Noyabr 42 Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-7 kəşfiyyatçılar Vanikoro, Solomons
11 Noyabr 42 Dəniz təyyarəsi I-9 kəşfiyyatçılar Espiritu Santo, New Hebrides.
11 Noyabr 42 Dəniz təyyarəsi I-21 kəşfiyyatçılar Nouma, Yeni Kaledoniya.
12 Noyabr 42. I-22 PT-122 Solomons
13 Noyabr 42 Guadalcanal Dəniz Döyüşündən sonra: yüngül kreyser Juneau (CL-52), atəş nəticəsində zədələnmiş, Yapon sualtı qayığı tərəfindən torpido edilmiş və batmışdır I-26 kimi Juneau təqaüdə çıxır. [Beş Sullivan qardaşı.]
20 Noyabr 42 Yapon sualtı qayığı I-175 Truol, Carolines -də quruya çıxanda zədələnir.
25 Noyabr 42 Yapon sualtı qayığı I-17 Guadalcanal, Kamimbo Körfəzinə 11 ton tədarük edir. Guadalcanal üzərindəki mühasirədə olan Yapon qarnizonunu təchiz etmək üçün sualtı missiyalar noyabr ayının sonuna qədər davam edəcək.
28 Noyabr 42 Yük gəmisi Alchiba (AK-23), Yapon cücə sualtı gəmisi Ha.10 tərəfindən sualtı gəmidən zədələnmişdir I-16, Lunga Point, Guadalcanalın 3000 metr şimal -şərqində
07 dekabr 42. Yük gəmisi Alchiba (AK-23) Yapon tərəfindən başqa bir cücə sualtı Ha.38 tərəfindən sualtı gəmidən zədələnmişdir I-24, Lunga Point kənarında, Guadalcanal
09 dekabr 42. Motorlu torpedo gəmisi PT-59 Yapon sualtı qayığını batırır I-3, Kamimbo Körfəzinin üç mil şimal -şərqində, Solomonsdakı Guadalcanal'a bir təchizat missiyası ilə məşğul oldu.
20 dekabr 42. Yapon sualtı qayığı I-4 sualtı qayıqla batdıqda Guadalcanal -a tədarük missiyası ilə məşğul olur Seadragon (SS-194) Yeni İngiltərə ilə Yeni İrlandiya arasında.

1943
18 Yanvar 43. ABŞ tankeri Mobilube Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-21 Yeni Cənubi Uels sahillərində, Avstraliyada və sonunda batır.
22 Yanvar 43. ABŞ yük gəmisi Peter H. Burnett Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-21 Avstraliyanın Newcastle şərqində. Nə vaxt I-21 geri çəkildikdə, yük maşını yenidən taxılır və təmir üçün Sidneyə aparılır.
23 Yanvar 43. Yapon sualtı qayığı I-8 Kanton adasını bombalayır.
30 Yanvar 43. Yapon sualtı qayığı I-10 torpedalar və ABŞ yük gəmisini batırır Samuel Gompers Yeni Kaledoniyadan 115 mil aralıda.
10 Fevral 43. Yapon sualtı qayığı I-21 ABŞ yük gəmisini təqib edir Starr King və onu torpido edir. Çəkmə altında batır.
11 fevral 43 Məhv edən Fletcher (DD-445) və yüngül kreyserdən dəniz təyyarəsi Helena (CL 50) Yapon sualtı qayığını batırır I-18 Mərcan dənizində.
01 Mart 43 Yapon sualtı qayığı I-10 torpedalar ABŞ tankeri Körfəz dalğası Fici'nin qərbində, gəmi Fivinin Suva şəhərinə gedin.
30 aprel 43. ABŞ yük gəmisi Phoebe A.Hearst torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-19 Suva -nın cənub -şərqində, Fici adaları.
02 May 43 ABŞ yük gəmisi William Williams Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-19 Suva yaxınlığında, Fici adaları.
16 May 43 ABŞ yük gəmisi William K. Vanderbilt Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-19 Suva kənarında, Fici adaları. I-19 sonra bir xilasetmə gəmisinə və iki sala atəş açır və getməzdən əvvəl gəminin kapitanını sorğu -suala tutur.
18 May 43 ABŞ tankeri H.M.Storey Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-25. Yeni Kaledoniyanın Nouma şəhərindən Kaliforniya ştatının San Pedro şəhərinə gedərkən Ficinin qərbində. I-25 sonra yanan gəmini atəşə tutaraq batmağı sürətləndirir.
23 May 43 ABŞ tankeri Stanvac Manila torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batdı I-17 Nouma'dan 100 mil cənubda, Yeni Kaledoniya. Daşınan PT-165 və PT-173 motorlu torpedo gəmiləri itir.
26 may 43. Yaponlar sualtı gəmilərlə qoşunlarını Kiskadan Paramushiroya təxliyə etməyə başladılar. 26 May - 21 İyun 1943 tarixləri arasında 820 adamın çıxarılacağı əməliyyata 13 qayıq cəlb ediləcək. Üç qayıq batacaq (bax: 10, 13 və 22 İyun 43) və üç (I-2, I -155 və I -157) zədələnmiş
10 iyun 43. Sualtı qayıqçı PC-487 Yapon sualtı qayığını qəsdən qoçlaraq batıranda zədələnir I-24 Shemya adasının 40 milliyində, Aleutlular.
13 iyun 43 Məhv edən Frazier (DD-607) Yapon sualtı qayığını batırır I-9 bir yarım mil şərqdə Kiska, Aleutlar.
22 iyun 43. Yapon sualtı qayığı I-7 , məhv edən tərəfindən zədələnmişdir Monaqan (DD-354) Cape Hita-dan 10 mil cənubda, Aleutlular, Kiska-dan 12 mil SSW-də, düzəldilməz şəkildə zədələnmiş, dağılmış vəziyyətdədir.
27 iyul 43. Ştamp (SS-227) Yapon sualtı qayığını batırır I-168 New Hebrides -də.
11 Avqust 43. ABŞ yük gəmisi Matthew Lyon Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-11 Espiritu Santo yaxınlığında, ancaq öz gücü ilə təyinat yerinə çatır.
13 Avqust 43. ABŞ yük gəmisi M.H. De Young Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-19 Espiritu Santo yaxınlığında, lakin hər bir yuvaya yığılmış barj pontonları səbəbiylə ayaqda qalır. Gəmi limana çəkilə bilər.
19 Avqust 43. Müşahidə təyyarəsi Yapon sualtı qayığını batırdı I-17 Avstraliyanın şərqində,
24 Avqust 43. Yapon sualtı qayığından dəniz təyyarəsi I-25 kəşfiyyatçılar Espiritu Santo.
31 Avqust 43. ABŞ tankeri W.S. Rheem Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-20 Espiritu Santo yaxınlığında, ancaq öz gücü ilə limana çatır.
03 sentyabr 43. Məhv edən Elliot (DD-398) Yapon sualtı qayığını batırdı I-25 , Espiritu Santo'dan 150 mil şimal -şərqdə.
11Sep43. Dəniz təyyarəsi I-26 Fici adalarını kəşf edənlər.
16 sentyabr 43. Alman U-511 Yapon sualtı gəmisi kimi istifadəyə verildi RO-500
24 sentyabr 43. ABŞ yük gəmisi Elias Howe torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-10 Hind okeanındakı Aden şəhərindən 75 km cənub -şərqdə.
01 oktyabr 43. I-20 DD-510 Solomons
11 noyabr 43 ABŞ yük gəmisi Cape San Juan, Avstraliyanın Townsville şəhərinə gedən 1348 əsgəri Yapon sualtı qayığı ilə torpido edilir I-21. Gəmi 2 gün sonra batır, 130 əsgər öldürüldü.
24 Noyabr 43 Müşayiətçi daşıyıcısı Liscome Bay (CVE-56) Yapon sualtı qayığı I-175 tərəfindən batırılıb
, Gilberts. Dərinlik zərər vurur I-175 belə ki, "dərinə gedə bilməz".
25 Noyabr 43 Məhv edən Radford (DD-446) Yapon sualtı qayığını batırır I-19 Gilbertsin şimalında.
21 dekabr 43.I-8 Yaponiya ilə Almaniya arasında yalnız uğurlu gediş -dönüşdən qayıdır.
28 dekabr 43. ABŞ yük gəmisi Robert F. Hoke Hind sularında Yapon sualtı qayığı ilə torpido edilir I-26. Gəmi Adenə çəkilir, lakin ümumi zərər olaraq silinir.

1944
02 yanvar 44. ABŞ yük gəmisi Albert Gallatin torpedoed və Yapon sualtı qayığı tərəfindən batırılır I-26 Ərəbistan sahillərində.
01 Fevral 44. Məhv edənlər Qonaq (DD-472) və Hudson (DD-475) Yapon sualtı qayığını batırır I-171, Yeni İrlandiya, Buka Adasından 15 km qərbdə.
04 fevral 44. Məhv edən Charrette (DD-581) və esminat eskortu Ədalətli (DE-35) batan Yapon sualtı gəmisinin olduğu bildirildi I-21, Jaluitdən 100 mil şimalda, Marshalls.
17 fevral 44. Yapon sualtı qayığı I-169 Truk -a hava basqını zamanı suya girərkən havalandırma açaraq özünü batırır.
04 Mart 44. Yapon sualtı qayığı I-10 dərinlik yükləri E Marshall Is tərəfindən zədələnmişdir.
13 Mart 44. ABŞ tankeri H.D.Collier Yapon sualtı qayığı tərəfindən torpido və mərmilərlə vurulur I-26 Hind Okeanında.
26 Mar44, Hollandiyalı yükdaşıma Tjisalak
Hind Okeanında batdı I-8 ekiple işgəncə verildikdən sonra öldürüldü.
29 Mart 44. ABŞ yük gəmisi, Richard Hovey Yapon sualtı qayığı ilə torpido olunur I-26 Hind Okeanında. I-26 sonra üzə çıxır və gəmini atəşə tutduqdan sonra xilasetmə gəmilərinə və sallara atəş açaraq bir dənizçini öldürür. Yapon sualtı qayığı daha sonra dörd əsir götürmədən və ərazini təmizləmədən əvvəl gəmilərdən birini qoçlar və batırır.

7 aprel 44. Məhv edən Saufley (DD-465) Yapon sualtı qayığını batırır I-2, New Hanoverdən 50 mil qərb-şimal-qərbdə, Bismarcks.
12 aprel 44. Eniwetokdan uçan PB4Y-2, Yapon sualtı qayığına hücum edir və batırır I-174 şimal Carolines -də. 29 aprel və oxucu hekayələrinə baxın.
29 aprel 44. Kiçik daşıyıcıdan TBF Monterey (CVL-26), məhv edənlərlə MacDonough (DD-351) və Stephen Potter (DD- 538), batıran Yapon sualtı qayığı I-174 Trukdan şimalda. 12 aprel 44 -ə baxın.
19 may 44. İngiltərə (DE-635) Yapon sualtı qayığını batırır I-16, Buka'ya 140 m. NE Cape Alexander, Solomon Adaları.
Tutulan Yapon radio trafiki, Amerika daşıyıcılarını tutmaq üçün qurulan sualtı kordonuna görə çıxılmalara imkan verir. İngiltərə (DE-635) Yapon sualtı qayığını batırır I-16 Beş Yapon sualtı gəmisinin birincisi olaraq İngiltərə Yapon xəttini aşağıya doğru işləyərkən bir həftə sonra batacaq.
24 iyun 44. TBM -dən Bogue (CVE-9) Yapon sualtı qayığını batırır I-52 Atlantikada, 800 m. Azor SW.

2 iyul 44. ABŞ yük gəmisi Jean Nicolet tərəfindən torpido edilir I-8 Hind okeanı, Maldiv adalarında. Ekipajın çox hissəsi öldürülür.
4 iyul 44. David W. Taylor (DD-551) və Tapmaca (DE-185) lavabo I-10, evakuasiya missiyasına 100 m. Saipan ENE.
14 iyul 44. William C. Miller (DE-259) Yapon sualtı qayığını batırır RO-48 75 m. Saipan E və komandaları ilə Gilmer (APD-11) batmaq I-6 70 m. E Tinian.
19 iyul 44. Destroyer eskort Wyman (DE-38) Yapon sualtı qayığını batırır I-5, Guamdan 360 mil şərqdə.
26 sentyabr 44. Destroyer eskort McCoy Reynolds (DE-440) Yapon sualtı qayığını batırır I-175 Palausun şimal -şərqində.

17 Noyabr 44. Eskort daşıyıcısından təyyarələr Anzio (CVE-57) və esminat eskortu Lawrence C. Taylor (DE-415) Yapon sualtı qayığını batırır I-26 Filippin dənizində, Palau yaxınlığında.

1945
31 Mart 45. Məhv edənlər Morrison (DD-560) və Stokton (DD-646) Yapon sualtı gəmisini batırın I-8, 65 mil SE Okinawa.


McCalla II DD- 488 - Tarix

Sentyabr ayı boyunca, dağıdıcılar tərəfindən edilən Yapon nəqliyyat hərəkətləri, Henderson Filddən ara sıra edilən hava hücumlarından başqa heç bir şeyə mane olmadı. Bu hərəkətsizlikdən qismən İmperator Donanması məsul idi - sualtı qayıqlar Wasp -ı, Saratoga və Şimali Karolinanı zədələmişdi, daşıyıcı hava qurğuları isə Enterprise -ı aksiyadan kənarlaşdırmışdı. Vaşinqton tərəfindən dəstəklənən yalnız Hornet qaldıqda, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və xüsusilə də vitse-admiral Ghormley böyük bir səbəb olmadan əməliyyat riskindən çəkindilər.
Tez-tez, məhv edən nəqliyyat vasitələri tədarükü tərk edərək mühasirəyə alınan Dəniz Qarnizonunu ziyarət edirdi, lakin möhkəmləndirmələrin olmamasının fəlakətə səbəb olacağından qorxan səslər var idi. Ordu generalı Harmon, məsələn, Santa Cruz adalarındakı Ndeni tutmaq əməliyyatının Guadalcanalın gücləndirilməsi lehinə dayandırılmasını müdafiə etdi.

Bu vaxt Admiral Ghormley, Ndenini ata bilmədi - Admiral Nimitz və King tərəfindən bu mövzuda tez -tez sorğu -sual edildi. Ancaq Harmonun inandırıcılığına təslim oldu. Ordu birləşmələri Ndeni'yə (sonradan yanlış investisiya olduğu ortaya çıxdı) daha bir dəniz alayının Guadalcanala yerləşdirəcəyi göndəriləcəkdi.
Nəqliyyat vasitələri McCawley və Zeilin yükləndi və Guadalcanal-a göndərildi, üç məhvedici və üç mina-laynerin birbaşa mühafizəsi altında, dəstələr sırasıyla Hornet və Vaşinqtonda, TF 64-də isə Admiral Norman C. Scott altında. qərb, mümkünsə gecə döyüşünə girmək əmri ilə.

Bu arada, IJN tənbəl deyildi. Dağıdıcılar General Hyakutake'nin 17 -ci Ordusunun böyük bir hissəsini gətirdilər. 22.000 adam Tokio Ekspresinin bir neçə böyük qaçışı ilə eniş etmişdi və bu böyük möhkəmləndirmələrə əlavə olaraq, bu günlərdə Yaponiyanın əsas dağıdıcı bazası olan Şotlandiya, ağır artilleriya parçaları da daxil olmaqla daha da möhkəmləndirildi. Bu xüsusi qaçış üçün, IJN bu bölgəyə xüsusi bir yenilik gətirdi, son bir neçə ayda bir neçə şübhəli rola malik olan sürətli dəniz təyyarələri tenderləri Chitose və Nisshin (ehtimal olunan həlledici döyüşdə istifadə etmək üçün Midway sualtı gəmilərinin daşınması da daxil olmaqla). ) və bu missiyanı xüsusi tapşırıqlar mövzusunda böyük bir r & eacutesum & eacute -a əlavə edə bilər.

Altı qırıcı missiyanı əhatə edəcək, bunun əhəmiyyətini başa düşərək, vitse-admiral Mikawa Gunichi daha bir təhlükəsizlik tədbiri əlavə etdi. SBD-lərin və Henderson Field döyüşçülərinin vurduğu son Express qaçışlarını görən Mikawa, o gecə həmişəkindən daha yavaş qaçışı əhatə etmək üçün bir şey edilməli olduğuna əmin idi. O, Henderson Fieldi bombardman etmək və hava hissəsini iktidarsızlığa endirmək missiyasını yerinə yetirərək, kontr-admiral Goto Aritomo Cruiser Division Six-da qalanları hərəkətə əlavə etdi. Goto, Savo Adası Döyüşündən sonra Kakonun Kavienonun itirilməsindən sonra yalnız üç ağır kreyserə sahib idi, lakin onun sol qüvvəsi Aoba, Furutaka və Kinugasa hələ də on səkkiz 203 mm-lik silah daşıyırdı. Mikawa, bu qüvvəni zərərsizləşdirərkən, sualtı və ya hava əleyhinə iş üçün çətin olan qədər yoxlamaq üçün iki məhvedici əlavə etdi.

Espiritou Santodan, kontr-admiral Turnerin idarə etdiyi nəqliyyat qüvvəsi 9 oktyabrda şimaldan qərbə doğru yola çıxdı. O vaxta qədər bütün əhatə edən qruplar dənizdə idi, amma həm Vaşinqtonun, həm də Hornetin qrupları çox uzaqda idi və ağır düşmən gəmiləri görünmədikcə riskə girməyəcəkdi. Yaponların cənuba göndərə biləcəyi hər hansı bir kiçik təhdidə və xüsusən də hər hansı bir Tokyo Ekspresinə qarşı durmaq üçün kontr-admiral Norman Scottun TF 64-ü qaldı.
Scott, dörd kreyseri, beş qırıcı qüvvəsi ilə Rennell Adasının yaxınlığında qaldı və ələ keçirə biləcəyi düşmən qüvvələrinin xəbərini gözlədi. Skott iki gündür stansiyada idi, oktyabrın 11 -də gecə saatlarında böyük bir Tokyo Ekspresinin yuvadan enəcəyi güman edildikdə. 2300 -cü ilə qədər görəcəyi Savo Adasına yol açdı.

Scott yolunu aşkar edilməmiş və gözlənilməz bir şimala apararkən, həm dəniz gəmisi daşıyıcı qrupuna komandanlıq edən həm Admiral Goto, həm də kontr-admiral Joshima Takaji, üzləşdikləri təhlükədən xəbərsiz olaraq cənub-şərqə doğru sürətlə qaçdılar. Joshima, T meydana gəlməsi ilə geridə qalan Goto'nun qabağında idi: qırıcıları, flaqman Aoba'nın yanında, Furutaka və Kinugasa ilə flaqmanın arxasında.

Scott, Guadalcanal'ın qərb ucu olan Cape Esperance ilə eyni enlikdə olana qədər demək olar ki, birbaşa şimala yönəlmişdi, sonra Dəmir Alt Səsin girişlərini örtmək üçün kursunu şimal-şərqə dəyişdi. Onun qüvvəsi Farenholt, Duncan və Laffey qırıcılarının rəhbərliyi ilə sadə bir xəttdə, sonra Scottun SC-radar flaqmanı San Francisco, SG radarlı yüngül kreyseri Boise, SC radarlı ağır kreyser Salt Lake City və SG radar işığı tərəfindən irəli sürüldü. kreyser Helena. Bu kreyserlərin ardınca Buchanan və McCalla qırıcıları gəldi. Skottun hansı gəminin flaqman olaraq istifadə ediləcəyi ilə bağlı qərarı, şübhəsiz ki, uğursuz oldu, çünki onun SC radarı SG versiyasından xeyli aşağı performansa malik idi və bundan əlavə, Yapon radar alıcılarında səhv kəşfiyyat SC radarının istifadəsini istisna edirdi.

Scott, səhvən iki dəniz təyyarəsi daşıyıcısı yerinə iki kreyser ehtiva etdiyi bildirilən Joshima'nın möhkəmlətmə konvoyunu vurmaq niyyətində idi və döyüş planına görə, öz kreyserlərinin daşıdığı təhlükəli dəniz təyyarələri (Cənubi Dakotanın İkinci Dəniz Qüvvələri zamanı sübut edəcəyi kimi yanğın təhlükəsi) Guadalcanal Döyüşü) gəmidən yalnız bir təyyarəni xilas edərək Tulagiyə uçdu.

Necə ki, gecə kəşfiyyat bölmələri olaraq işləyən Tulagiyə uçan təyyarələr, Joshima'nın gücünü Tassafaronga'nın 2250 -də gördülər, burada qüvvələr əvvəlki əlli dəqiqə ərzində yüklərini sıx bir şəkildə boşaldıblar. Joshima'nın yanından keçəcəyini gözləməyən Admiral Scott, kursunu bir qədər dəyişdi, ancaq səsə girmədi və güclənmədən oyandı. 2333 -cü ildə kursunu dəyişmək üçün sola bir sütun dönməsini əmr etdi. 2323 -cü ilə qədər Helenanın güclü SG radarı Goto'nun qüvvəsi ilə əlaqə qurdu, ancaq məlumatlar Scott'a çatmadı.

Növbə düşündüyünüz kimi alınmadı. Scottun gəmisi olan San Francisco, üç aparıcı məhv edən ilə eyni vaxtda döndü və sütunun qalan hissəsi Scott'u təqib etdi. Bu, Farenholtda və əslində formalaşmaya rəhbərlik edən Kapitan Robert G. Tobini eyni və şimal cinahından çıxardı.

Donanma öz növbəsini bitirdikdə Boise, Helena, Salt Lake City və ən azından Duncan Goto ilə əlaqə saxladı və Boise, nəhayət 65 dərəcəyə çatan boğalar elan edərək Admiral Scott -a məlumat verdi. Bu, böyük bir qarışıqlığa səbəb oldu və yenidən ümumi açıq atəşi gecikdirdi, çünki Boise, nisbi 65 və dərəcə demək istədiyini gücləndirə bilmədi (yəni təxminən şərq-şimal-şərqdə olacaq öz başlığının sağında altmış beş dərəcə) və ya doğru (yəni, pusulada altmış beş dərəcə-formalaşmanın ölü aftı). Məlum oldu ki, Boise nisbi məna daşıyırdı, lakin bu məlumatın çox istifadə oluna bilməsi aşağıdakı dəqiqələrdə göstərildi: Duncan, mikroavtobusların mərkəz gəmisi, artıq kifayət qədər idi və düşməni atəş nəzarət radarında saxlayırdı. , düşmənə torpedo hücumu etməyi tapşırdı.

Duncan yükləyərkən, San Francisco nəhayət bir hədəf əldə etdi, lakin kimliyini bilmədən atəş açdı. Tobinin dağıdıcıları mövqelərinə gəldikdə hələ də naməlum bir faktordur.

Yalnız 5000 yard uzaqda olan Goto'nun gəmiləri birbaşa Amerika xəttinin mərkəzinə doğru hərəkət edirdi ki, Goto, heç bir Amerikalı olmadığını dərindən hiss edərək, Joshima'nın möhkəmlətmə qrupu hesab olunurdu. Ona başqa cür öyrətmək Helenanın səlahiyyətində idi. Kapitan Hoover, düşməninin özündən qabaqda olduğuna əmin idi və Skotdan atəş açmasını soruşdu. Scott, qəbzi təsdiq etməyi düşündüyü "Roger" cavabını verdi, lakin keyfiyyətsiz olduğu təqdirdə açıq atəş deməkdir və Hoover bunu belə şərh etdi. Sol fənəri Hatsuyuki'yi nişan alaraq işığı yandırdı və 2346-cı ildə 155 mm-lik on beş silahı ilə atəş açdı.
Bu hərəkət Skotu gözətçi tutdu, lakin o, öz xəttinin qalan hissəsinin düşmənə atəş açmasına mane olmadı. İndi Kinugasa'dan cəmi bir neçə yüz metr məsafədə olan Duncan qoşuldu, amma tez əlil oldu.

Yalnız bir dəqiqə sonra, Scott hədəfləri ayırmaq üçün atəşkəs əmri verdi (hələ də pis vəziyyətdə olan Tobin və onu məhv edənlərdən narahatdır), lakin hər bir gəmi buna əməl etmədi. Farenholt ABŞ kreyserlərindən iki dəfə 155 mm -lik mərmilərlə vuruldu, ancaq sağ qaldı. Tobinin yoldan çıxdığını müəyyən edən Amerika xətti bir daha tam açıldı.

Goto da təəccübləndi, amma bir neçə dəqiqə ərzində flaqmanı "Joshima" nın cavabını almaq üçün boş yerə cəhd edərək tanıma siqnalını çaldı. Goto indi ondan əvvəl kimin olduğunu bildi, amma səhvini uzun müddət qiymətləndirə bilməyəcəkdi. Aubanın körpüsünə çırpılan Boise -dən bir salvo, Admiralı ölümcül şəkildə yaraladı.

Aoba tezliklə çoxsaylı zərbələrdən alovlandı və tüstü kordonunun arxasında şimalda gəzdi. Furutaka, oyanarkən, Aoba ilə düşmən arasında cəsarətlə müdaxilə etdi və ABŞ xəttinin əsas hədəfi olmaq üçün bunun əvəzini verdi. O da alovlanaraq uzaqlaşdı, amma buna nail ola bilmədi.

Kinugasa, silah qövsünü görmək əmrini gözləmədən şimala döndü və yoldaşlarına kömək etmək üçün uzun mənzilli atəş əlavə etdi. Mükəmməl vurdu - xoşbəxtlikdən partlamayan irəli 155 mm -lik jurnalda Boise -ə mərmilər dəydi.
Boise arxasından gələn Salt Lake City, döyüşən iki kreyserin arasına girdi, Kinugasa'ya atəş açdı və orta ziyan və az itki qarşılığında atəş aldı.
Bu vaxt, San -Fransiskodan atəş və Fubuki dağıdıcısını göndərdi və hələ də IJN tərəfində üzən hər şey ən yaxşı sürətlə şimala çəkildi. Scott bir neçə kilometr qaçdı, ancaq 0200 -də ayrıldı və təqaüdə çıxdı. Furutaka və Fubuki batdı, Aoba, Kinugasa və Hatsuyuki, müxtəlif dərəcədə zədələnərək təqaüdə çıxdı.


McCalla II DD- 488 - Tarix


Xüsusi bir DE və ya Gəmiçilər haqqında məlumat axtarırsınız?
Bir DE və ya Donanma Tarixçisi və ya Tədqiqatçısınızmı? Bu möhtəşəm saytları sınayın

ABŞ Donanması Mükafatları Veb saytı
Dəniz Qüvvələri Mükafatlarınızı yoxlayın
Navy AWARDS məlumatlarına və köməklərinə onlayn giriş. Sayt qazilərə və ailələrinə medal və mükafatlar haqqında məlumat verməyə həsr edilmişdir.
Şərəf Alıcıları Bütün qarşıdurmalardan bütün adların siyahısı
NavSource Dəniz Tarixi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri İnternetdə hərtərəfli toplaşa bilər!
HazeGray - Sözlük
Amerika Hərbi Dəniz Gəmiləri: DANFS
S S ipimizin tarixçəsini oxuyun
Dəniz Tarixi Mərkəzi - Sözlük
Amerika Hərbi Dəniz Gəmiləri - DANFS
Yenilənmiş tarixləri ehtiva edir və tarixlərə düzəlişlər/əlavələr qəbul edir
Gəmi Skripti Görkəmli müəllif Stephen S. Roberts tərəfindən ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Gəmilərinin Qeydiyyatı. Görülməli!
Dəniz Gəmiləri Qeydiyyatı ABŞ Donanmasının rəsmi inventarı
ABŞ Sahil Mühafizəsi USCG İkinci Dünya Müharibəsi Zəfərləri
Destroyer tarixi Tarixçi Dave McComb tərəfindən əla sayt.
DESA veb saytına bağlantıları olan DD və DE məlumatlarını ehtiva edir. Baxmalısınız!
Məhv edənlər onlayn Mark Roberts əla sayt - DE məlumat
Gövdə nömrəsi Gəminizi qeyd edin
DestroyerEscort.com Gəminizi qeyd etmək üçün başqa bir yer
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin eskort eskadronları Newport Dealey's
HyperWar - USN 1940-1945 gəmiləri Əla sayt! Adı hər şeyi deyir
DESA Bulletin Board - Axtarıram
Gəmiçilər
Bura mesaj göndərin!
GI Axtarışı Gəminizi və gəmi yoldaşlarınızı qeyd edin
Göyərtə Giriş Başqa bir qeydiyyat saytı
Vet Roll Zəngi Vets FOR Vets üçün bir sayt
Vets.com Veteranlar Birliyi Xidmət Mərkəzi
Köhnə Donanmamız KIA siyahısı, Pearl Harbor, İkinci Dünya Müharibəsi, Koreya və Vyetnamdakı bütün təyyarə daşıyıcıları və digər siyahılar
Amerika döyüş abidələri
Komissiya Məlumat Bazası
Xaricdəki qəbiristanlıqda dəfn edilmiş bir eteranın məzar yerini tapın
VA qəbiristanlığı məlumat bazası şöbəsi ABŞ -da dəfn edilmiş bir qazinin məzar yerini tapın
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri jurnalı 1922 -ci ildən bu günə qədər hər sayını onlayn oxuyun

Bu möhtəşəm saytları mütləq ziyarət edin

Gəmi poçt qapaqları axtarırsınız? Bu möhtəşəm saytı sınayın

Zəfərə Preludes: II Dünya Müharibəsindəki Ormoc Körfəzi Döyüşü

William L. Griggs tərəfindən bir kitab
USS Kephart DE 207/APD 61

Qırılan bir linki bildirmək və ya saytınızı bu səhifəyə əlavə etmək üçün nəzərdən keçirmək üçün, veb ustasına e-poçt göndərin


Videoya baxın: TOLİBONLAR KİM ULAR OZİ? MAQSADLARİ NİMA? TOLİBONLAR HAQİDAGİ BARCHA SİRLAR VA FAKTLAR! (BiləR 2022).


Şərhlər:

  1. Kajitilar

    Very cool .. I love these

  2. Lorren

    Zəhmət olmasa ətraflı deyin.

  3. Dall

    Bu suala kömək üçün çox sağ olun.

  4. JoJonos

    Yalnız bu yaxınlarda oxuyan və dərhal abunəçiniz oldu. Yazı üçün təşəkkür edirik.



Mesaj yazmaq