Tarix Podkastları

Mitsubishi G4M 'Betty' ABŞ donanmasını vurdu

Mitsubishi G4M 'Betty' ABŞ donanmasını vurdu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Mitsubishi G4M 'Betty' ABŞ donanmasını vurdu

Burada 1943 -cü ildə bir müddət ABŞ donanmasına hücum etmək istəyərkən ABŞ tərəfindən vurulan bir MitsubishiG4M 'Betty' görürük.


Yamamotonun öldürülməsi: ABŞ Pearl Harbor planı hazırlayan Yapon admiralına necə sui -qəsd etdi: İntiqam Əməliyyatı

7 Dekabr 1941 -ci ildə Yaponiya Hərbi Dəniz Qüvvələri Hərbi Hava Qüvvələri Pearl Harbora gözlənilməz hərbi zərbələr endirdi. Amerika Birləşmiş Ştatları Prezidenti Franklin Delano Roosevelt, bu tarixin, əsasən müharibənin rəsmi elan edilməməsi və hücumun yaponların açıq bir xəbərdarlığı olmadan baş verməsi səbəbiylə "alçaq yaşayacağını" elan etdi. Əslində Vaşinqtondakı yapon diplomatları ilə danışıqlar hələ də davam edirdi. Amerika Birləşmiş Ştatları, sözün əsl mənasında, təəccübləndi.

Yaponiya hücumun önləyici olduğunu əsaslandırsa da, bütün hücum Tokio Məhkəmələri zamanı müharibənin sonuna qədər müharibə cinayəti kimi təsnif edildi. Və hətta bu gün də hər bir amerikalı Pearl Harbordan danışanda nə demək istədiyini biləcək. İndi, Yapon İmperator Kombinə Donanmasının baş komandanı Isoroku Yamamoto, ümumiyyətlə hücuma cavabdeh olan əsas şəxs olaraq görülür. Sürpriz hərbi zərbənin planlaşdırılması və icrasının ayrılmaz bir hissəsi idi. Yamamoto Pearl Harbor hücumunun təşkilatçısı olduğunu söyləyə bilərsiniz.

Amerikalılar, əlbəttə, bunu belə görürdülər. Pearl Harbor hücumundan təxminən bir il yarım sonra, Amerika Birləşmiş Ştatlarının Dəniz Kəşfiyyatı Ofisi yaponlardan gələn kodlu bir mesajı ələ keçirdi və deşifr etdi. Amerikalılar qızıl vurduqlarını anladılar. Mesajda, əhval -ruhiyyəni yüksəltmək məqsədi ilə Solomon Adalarında əsgərləri ziyarət etməyi planlaşdıran Yamamotonun ətraflı səyahət cədvəli var idi. Ardınca inanılmaz dərəcədə cəsarətli və riskli bir gizli əməliyyat hazırlayırdı: İntiqam Əməliyyatı, Pearl Harbor Hücumunun arxasındakı adamı öldürmək missiyası.

Marşrutun deşifr edilməsi

1943 -cü ilin fevralına qədər Sakit okeandakı müharibənin axını ABŞ -ın xeyrinə dəyişdi. Yaponlar Guadalcanaldan geri çəkildi, bir çox döyüş gəmisini, təyyarə gəmisini və təyyarəsini itirdi və İmperator qoşunlarının əhval -ruhiyyəsi aşağı düşürdü. Papa Yeni Qvineya, Rabaul'daki bazasından Yamamoto, Solomon Adaları Arxipelaqının bir hissəsi olan Bougainville'deki cəbhə bölgəsindəki qoşunları ziyarət etmək qərarına gəldi. Ziyarətin məqsədi əsgərlərin azalan mənəviyyatını artırmaq idi. Tez -tez cəbhə bölgələrinin vəziyyətini təyin edən yüksək səviyyəli komandirlərin olmamasından şikayətlənirdilər.

İndi illər keçdikcə Amerika, İngilis, Fransız və Hollandiyalı kod qırıcılar Yapon dəniz kodlarını və şifrələrini pozmaq üçün əməkdaşlıq etdilər. Yaponiya İmperator Donanması tərəfindən istifadə edilən Yaponiyanın əsas və ən etibarlı əlaqə sxeminə JN-25 deyilirdi. Onlarla kodlu Yapon diplomatik və hərbi mesajlarını ələ keçirərək, yavaş-yavaş, amma şübhəsiz ki, JN-25-in qavranılması gücləndi. Kritik üsullardan biri, KPA olaraq qısaldılmış və "İstifadə Cribs" olaraq bilinən sözdə açıq mətn hücumu idi. Əsasən, cribbing prosesi, kriptoqrafların, gözlədikləri düz mətn haqqında qismən məlumatlı kodlu mesajlar çıxardıqlarını ifadə edirdi. Yapon hərbi əmrlərində tez -tez "Zati -aliləri məlumatlandırmaq şərəfinə sahibəm ..." kimi cümlələr var idi. Bunu bilmək kriptoqraflara ələ keçirilən kodlu mesajları deşifr etməyə kömək etdi.

Yapon Hərbi Dəniz Qüvvələri JN-25b, c və nəticədə d təkmilləşdirilmiş variantları qəbul etsələr də, Müttəfiq codebreakerlər yaponlar tərəfindən ötürülən mesajların böyük hissəsini bilmədən də olsa deşifrə edə bildilər.

13 Apreldə, Yamamotonun Rabaul'daki komanda bunkerindən kodlu bir mesaj bölgədəki bir neçə komanda məntəqəsinə göndərildikdə, Müttəfiqlərin kod qırıcı dişliləri üyüdülməyə başladı. Yeni qəbul edilmiş JN-25d şifrəsini istifadə etsə də, onu bir gün ərzində deşifr etdilər. Codebreakersin təəccübünə səbəb olan mesajda, Yamamotonun yalnız Solomon arxipelaqında cəbhə bölgəsindəki qoşunları ziyarət etmək niyyəti yox, əslində planlaşdırdığı səfərin vaxtı və tarixi, müşayiət eskadronunun bir hissəsi olaraq döyüş təyyarələrinin sayı da var idi. ətraflı marşrut və təyinat: Balalae adasındakı aerodrom.

İntikam Əməliyyatını Amerika baxımından izah edən mənbələrə görə, mesajın məzmununu öyrəndikdən sonra ABŞ -ın Sakit Okeandakı Komandiri Admiral Chester Nimitzin Sakit Okean Donanması komandiri William Halseyə öz mesajını göndərdiyi deyilir. Ən azından "TALLY HO X GƏLƏN BASTARD GETSİN."

İntiqam Əməliyyatı

Yamamoto, mesajın ələ keçirilməsindən beş gün sonra Balalae Adasını ziyarət etməyi planlaşdırdığından, vaxt əsas idi. Ancaq bütün bu məlumatlara sahib olmaq, Yaponiyanın ən yüksək rütbəli komandirlərindən birinin çıxarılması əməliyyatının kəsilmiş və quru bir iş olduğu anlamına gəlmirdi. Balalae yaxınlığındakı ən yaxın Amerika hava bazası bu yaxınlarda fəth edilən Guadalcanalda idi. Bu, dörd yüz mildən çox uzaqda idi və F4F Wildcat və F4U Corsairs kimi Donanma və Dəniz qırıcı təyyarələrinin Yamamoto eskadronuna çatmaq üçün kifayət qədər yanacağı yox idi.

Eskadrona çata biləcək yeganə təyyarə, əlavə yanacaq çənləri ilə təchiz edilmiş tək oturacaqlı, ikiqat mühərrikli Lockheed P-38 Lightning qırıcı təyyarələri idi. Missiyaya 18 P-38 təyin edildi. Yapon radarlarının aşkarlanmaması üçün təyyarə 15 metrdən çox olmayan yüksəkliklərdə, adaların ən azı 80 kilometr kənarında, 600 kilometrdən çox məsafədə uçmalı idi. On səkkizdən, dörd P-38, sözdə 'Qatil Qrupu' olaraq təyin edildi. Yamamoto'nun G4M'ini çıxarmaq vəzifəsi verildi, digər on dörd P-38 isə potensial əks hücumlara qarşı qrupu əhatə etdi. Axı əməliyyat Yapon hava bazalarına yaxın yerdə baş tutdu.

İndi Airborne Erkən Xəbərdarlıq və İdarəetmə Sistemi və ya qısaca AWACS, təyyarələri, gəmiləri və nəqliyyat vasitələrini aşkar edən bir hava radar piket sistemidir. Buna baxmayaraq, P-38-lər onunla təchiz olunmamışdı. Onlara rəhbərlik etmək və ya Yamamotonu müşayiət edən eskadriyanı aşkar etmək üçün quruda yerləşən bir radar belə yox idi. Bu iki səbəbdən problem idi. Birincisi, Yamamoto son anda cədvəlini dəyişdirsəydi, P-38-lərdən ibarət eskadron nə edəcəyini və harada olduğunu bilmədən ətrafda uçardı. Buna görə də, səyahət cədvəlindən bir dəqiqə də olsun uzaqlaşmadığına, Yamamotonun vaxtında olmasına bahis qoyaraq, tanındığı bir şeyə etibar etməli idilər. Mitsubishi G4M "Betty" və Mitsubishi Zero -dan ibarət eskadron eskortunun orta sürətindən və ehtimal olunan marşrutundan xəbərdar olduqları üçün, ehtimal olunan külək sürəti ilə birlikdə hər zaman eskadronun mövqeyini hesablaya bilərdilər.

Bu, bizi ikinci problemə gətirir, ədalətli olmaq üçün birinci problemi əsas götürür: itkin düşmək və ya erkən olmaq üçün heç bir tərpənmə yeri yox idi. Yamamotonun eskadronunu on dəqiqə məğlub etsələr, Yapon hava bazaları ilə dolu və çox güman ki, həm göydə, həm də suda patrul dəstələri olan ərazilərdə uçmaq çətin olardı.

Missiyanı ətraflı şəkildə planlaşdıran Ofis, P-38-lərin 9: 35-də eskadronu tutacağını hesabladı. 18 aprelin səhəri iş vaxtı idi. Eskadron ən çox yüz metr məsafədə 15 metr yüksəklikdə uçdu. Yamamoto eskadronunu bir dəqiqə əvvəl, səhər 9: 34 -də ələ keçirəcəkləri yerə çatdılar. Və yaponlar vaxtında gəldilər. Amerikalılar bunu düzgün hesablamışdılar və Yamamoto, fərqində olmadan, dəqiqliyinə görə nüfuzuna hörmət etdi.

Təxminən 1.4 kilometr yüksəklikdə uçan iki Mitshubsihi G4M "Betty" idi. Onlardan birində Admiral Yamamoto vardı. O biri sağ əlini, vitse-admiral Matome Ugakini daşıyırdı. Altı Mitsubishi A6M Zeros onları müşayiət etdi. Amerikalılar yaponların vaxtında gəldiyini anladıqda, Killer qrupunun dörd P-38s hissəsi əlavə yanacaq çənlərini tökdü və Bettysə hücum etmək üçün dırmaşmağa başladı. Texniki çətinliklər üzündən P-38-lərdən biri tırmanışını erkən tərk etməli oldu. Qoruyucu eskadronun digər on ikisi, Yapon hava bazalarından heç bir möhkəmlətmənin müdaxilə etməməsi üçün daha da yüksəldi.

P-38-lərin birdən-birə görünməsi Yapon pilotları üçün sürpriz olmalı idi. Axı onlar Balalae eniş zolağından cəmi 15 dəqiqəlik məsafədə idilər. Sıfır pilotları onları görən kimi it döyüşü ilə məşğul olurlar. Pilot Thomas Lanphier tərəfindən idarə olunan bir P-38, sıfırlarla döyüşdü, digər ikisi isə Yamamoto ehtiva edən G4M-ni təqib etdi. Leytenant Rex T. Barber G4M-lərdən birini vurdu və havada toqquşmanın qarşısını aldı. G4M, Bougainville ormanında düşdü.

Leytenant Besby F. Holmes digər G4M -ə ziyan vurdu, lakin işi nəticədə təyyarəni göydən vuran Bərbər tamamladı. Bu su qəzaya uğradı. P-38-lərdən biri Sıfır tərəfindən vuruldu. İndi hər iki G4M qəzaya uğradı, ancaq birinin komandiri sağ qalıb. Suda qəzaya uğrayan G4M-in göyərtəsində, əslində qəzadan sağ çıxan və Yapon Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən tutulan vitse-admiral Matome Ugaki vardı. Yamamoto o qədər də şanslı deyildi.

Təyyarəsinin qalıqları hələ də Süleyman ormanının arasındadır. Əlçatandır, ancaq qalın bitki örtüyü və bataqlıq ərazilərdən keçməklə. Yapon axtarış-xilasetmə qrupu ertəsi gün Yamamotonun qalıqlarını tapdı. Qalıqları yandırıldı və 5 iyun 1943 -cü ildə ölümündən bir ay sonra dövlət cənazəsi verildi. Dəfn mərasiminə bir milyondan çox yas tutanın qatıldığı bildirilir.

Mübahisə

Mayın 21 -nə qədər, təxminən bir aya qədər, yaponlar Yamamotonun ölümünü gizli saxladılar. Nəhayət Yaponiyada yayımlandıqda, Yamamotonun "hava döyüşlərində öldürüldüyünü və cəsarətli ölümünü döyüş təyyarəsində qarşıladığını" bildirdi. Missiyanın uğuru və Yamamotonun ölüm xəbəri ABŞ ordusuna çatanda inanılmaz bir mənəvi yüksəliş oldu.

Lakin Killer Group-un bir hissəsi olaraq P-38-ləri uçan pilotların sayəsində hekayə uğursuz oldu. Yamamoto'nun G4M -ni əslində kimin vurduğu sualına qarışdılar. Bu olduqca kütləvi mübarizə missiyanın uğurunu kölgədə qoydu.

Elə həmin ilin oktyabr ayında Time jurnalı ətraflı bir məqalə dərc etdi. İçində Kapitan Thomas Lanphier, G4M -in vurulmasına görə kredit aldı. Bu, Bərbər də daxil olmaqla digər pilotların mübahisəsinə səbəb oldu. G4M -in vurulmasından məsul olduğunu iddia etdi. Ancaq tək problem bu deyildi: Time məqaləsində bir çox həssas detallar var idi. Donanma komandanlığı mayor John Mitchell'i pilotlarından məsul hesab etdi və onları nəzarətdə saxlamadığı üçün nəticələrini çəkəcəkdi. Çox güman ki, missiya üçün alacağı Şərəf Medalı əvəzinə Dəniz Xaçı ilə təltif edildi. Bu hərbi bəzək Şərəf Medalından daha az nüfuzlu sayılırdı.

1987 -ci ildə ölənə qədər, Lanphier G4M -ni endirdiyini iddia etdi, Barber 2001 -ci ildə ölənə qədər mübahisə etdi. İndi qəzadan sağ çıxan vitse -admiral Matome Ugakiyə gəldikdə. Müharibənin sonuna qədər sağ qaldığı üçün Yaponiyanın son kamikadze pilotu olduğu üçün özünəməxsus dərəcədə maraqlıdır. Onun son kamikadze hücumu haqqında bir video hazırladım, tezliklə ekranda görünəcək. Admiral Isoroku Yamamotonun həyatı haqqında araşdırma üçün inanılmaz dərəcədə maraqlı olan bir video da hazırladım. Admiral Harvard Universitetində oxuyurdu və ABŞ -ı içəridən tanıyırdı, əslində müharibəyə qarşı çıxırdı. Hətta 1930-cu illərdə hətta 24/7 mühafizə altına alındı, çünki ordu onun "Amerikaya yaxın" hesab edildiyinə görə öldürüləcəyindən qorxurdu. Bu hekayəni bilmək istəyirsinizsə, bu məqaləni yoxlamağı düşünün.


Mitsubishi G4M 'Betty' ABŞ donanmasını vurdu - Tarix

Michael D. Hull tərəfindən

Adı Doris idi, amma güclü bir futbol müdafiəçisi, ağır boksçu və İkinci Dünya Müharibəsinin ilk qara Amerikalı qəhrəmanı idi.

7 Dekabr 1941 Bazar günü Havay adalarına yaponların gizli hücumu zamanı fərqləndi və iki il sonra ölkəsi üçün canını verdi. Onun haqqında şeirlər və mahnılar yazıldı, şərəfinə bir Donanma gəmisi adlandırıldı və ABŞ -ın Pearl Harbor dəniz bazasında anıldı.

Pearl Harbor Qəhrəmanının təvazökar mənşəyi

Dənizçi Doris Miller.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrindəki gəmiçilərinə "Dorie" adı ilə tanınan Doris Miller, müharibə əsnasında Amerikanın qara cəmiyyətinə bir əfsanə və ilham verən təvazökar bir mənşəli dənizçi idi. 7 dekabrda etdiyi fövqəladə cəsarəti ona Dəniz Qüvvələri katibi tərəfindən yüksək qiymətləndirmə və Sakit Okean Donanmasının baş komandanı admiral Chester W. Nimitzdən təriflər gətirdi.

Dorie Miller, 12 oktyabr 1919 -cu ildə Texas ştatının Waco şəhərində Conery və Henrietta Millerdə anadan olub. Üç qardaşı vardı, onlardan biri İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Orduda xidmət edəcək. Dorie, Waco'nun Moore Liseyində oxudu, burada özünü futbol komandasında döyən bir qoç müdafiəçisi kimi fərqləndirdi. Məktəbdə olmadıqda, sandıqlı gənc idmançı atasının bağçasında işləyirdi.
[mətn_ad]

19 yaşında Dorie səyahət etmək və eyni zamanda ailəni dolandırmaq üçün pul qazanmaq istədiyinə qərar verdi, buna görə Dallasa getdi və iki sentyabrdan sonra 1939 -cu il sentyabrın 16 -da üçüncü sinifdə qarışıqlıq xidmətçisi olaraq Hərbi Dəniz Qüvvələrinə yazıldı. İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması. Norfolk, Virginia, Naval Stansiyasında əsas təhsil aldıqdan sonra qısa müddətdə USS -ə təyin edildi Pyro, bir döyüş gəmisi.

2 yanvar 1940-cı ildə Miller Kolorado sinifli USS döyüş gəmisinə köçürüldü Qərbi Virciniya (BB-48). 1 dekabr 1923-cü ildə istismara verilən 32.000 tonluq döyüş gəmisi 16 düymlük səkkiz silahla təchiz edildi və ABŞ Donanmasının ən yaxşı gəmilərindən biri hesab edildi. Miller, digər gəmilərdən daha çox Iron Man atletik kubokunu qazanan ekipajı arasında mənəvi inkişaf etdirmək üçün idman fəaliyyətlərini çoxdan vurğulayan "Big Weevie" də tələb olunan idman bacarıqlarını tapdı. Gənc Texan gəminin ağır boks çempionu oldu. 1940 -cı ilin iyulunda USS döyüş gəmisində müvəqqəti vəzifəyə təyin edildi Nevada və Orta Batarya Topçuları Məktəbində oxudu Qərbi Virciniya avqustun 3 -də.

Japlar bizə hücum edir! ”

7 dekabr 1941 -ci il tarixində, səhər saatlarında, ABŞ -ın Sakit Okean Donanmasının döyüş gəmiləri, kreyserləri, dağıdıcıları, mina gəmiləri, sualtı qayıqları və tenderləri, Hawaii, Pearl Harborda Ford Adasının ətrafında, lövbərdə, dinc və şübhəsiz yatdı. Battleship Row -da Qərbi Virciniya USS yanında lövbər saldı Tennessi və USS -in aster Maryland və USS Oklahoma Dənizçilər o səhər çarpayılarından qalxaraq səhər yeməyi üçün qarışıqlıqlara yollandılar və səhər rənglərinə və bazar günü kilsə xidmətlərinə hazırlaşdılar.

Gəmidə Qərbi Virciniya, qarışıqlıq xidmətçisi Dorie Miller göyərtənin altından paltar yığırdı və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində qara dənizçilərin təyin etdiyi başqa vəzifələrə başladı. Səhər saat 7: 55 -də partlayış, silah atəşi və dənizçilərin "Japlar bizə hücum edir!"

Pearl Harbor hücumu zamanı, 1939 -cu ildə çəkilmiş bir fotoşəkildə göstərilən Qərbi Virciniya, USS Tennessee döyüş gəmisinin kənarında dayandı və Tennessi torpido hücumundan qorundu, ancaq Yapon bombaları ilə vuruldu.

Xəbərdarlıq etmədən və demək olar ki, heç bir müxalifətə qarşı çıxmadan, 360 yapon daşıyıcısı olan torpedo bombardmançılarının, dalğıc bombardmançılarının və döyüşçülərinin iki dalğasından birincisi, gəmilərə, hava limanlarına və digər ABŞ-a hücum etmək üçün buluddan keçərək Oahu adasının üstündən keçdi. hərbi qurğular. Çıxışından iki il üç ay sonra Amerika qəfil və qəddarcasına qlobal savaşa girmişdi.

Kate torpedo bombardmançılarının rəhbərliyi altında ilk düşmən hücum dalğasında 200 -ə yaxın təyyarə Pattl Harborun üstündən aşağı və sürətlə uçaraq Battleship Row -da mərmilərini itirdi. Üç döyüş gəmisi -Kaliforniya, Oklahoma,Qərbi Virciniya- vuruldu. İkinci qaçış bir kreyserə dəydi və bir minelayer altüst etdi, üçüncüsü başqa bir kreyserə və köhnə USS döyüş gəmisini vurdu. Yuta Səkkiz eyni anda dalış bombardmançı hücumu altında, daha dörd döyüş gəmisi -Nevada, Merilend, Tennessi,Pensilvaniya- atəş tutdu, hörmətli döyüş maşını USS Arizona irəli jurnalında və qazanlarında hit aldı. 1103 zabit və kişi itkisi ilə partladı. Bir neçə dəqiqə ərzində Pearl Harbor partlayışlar, yanğınlar və qara tüstünün yüksək sütunları ilə nəticələndi.

Bu vaxt Yapon təyyarələri bombardmançıların və döyüşçülərin qanaddan-qanadda dayandığı Ford Island və Kaneohe Hərbi Hava Stansiyalarını, Evadakı Dəniz Qüvvələri hava bazasını və Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin Hickam, Wheeler və Körük Sahalarını bombaladı. demək olar ki, tamamilə silindi.

Kapitan Bennion vəfat etdikdən sonra Şərəf Medalı

Kapitan Mervyn S. Bennion.

Gəmidə Qərbi Virciniya, messman Miller və digər dənizçilər, gəminin sarsıldığını hiss etdikdə və birdən -birə baş verən müharibənin dəhşətini eşidəndə göyərtədə kömək etmək üçün üst tərəfə qaçdılar. Big Weevie iki min kiloluq bomba və altı və ya yeddi torpedadan vurduqdan sonra yanıb və ciddi şəkildə zədələnib. Sürətlə siyahıya aldı, ancaq bu, döyüş maşınlarının limanın dibində demək olar ki, dik yerləşməsinə imkan verən tez bir zamanda əks su ilə düzəldildi. Onun qaralmış, döyülmüş üst quruluşu suyun üstündə qaldı.

Göyərtədə, Miller başqa bir partlayış nəticəsində yıxıldı, ancaq gəminin yaxşı təlim keçmiş heyəti tərəfindən təşkil edilmiş yanğın və xilasetmə partiyalarına kömək etdi. Xeyli fiziki gücü sayəsində Miller bir neçə yaralıyı təhlükəsiz yerə apara bildi. Düşmənin tez -tez dalğıc bombardmanına və silahlanmasına baxmayaraq, bütün əllər yanğınlarla mübarizə apardı. Gəminin sağ qalan icra məmuru, "Ruhları heyrətamiz idi" dedi. "Cəsarətin, nizam -intizamın və hər kəsin vəzifəsinə bağlılığının möhtəşəm nümayişini təsvir etmək üçün sözlər uğursuz olur."

Üstündə Qərbi Virciniyaİfşa edilmiş döyüş qülləsi, onun kapitanı Kapitan Mervyn S. Bennion ikiqat artdı. Polad parçaları, ehtimal ki, yaxınlıqdakı USS-ə yeni girmiş zirehli deşici bombadan Tennessi, qarnına cırılmışdı. Leytenant Cmdr. Gəminin naviqatoru T.T. Beattie, Bennionun yaxasını gevşetdi və bir əczaçının yoldaşını çağırdı. Davamlı strafing altında və yanğınlar körpüyə doğru sıçradıqca, Dorie Miller gəminin rabitə zabiti leytenant D.C.Jonsona qoşularaq, demək olar ki, ağzı çıxan Kapitan Bennionu bağlamağa və körpüdən çıxartmağa çalışdı.

Lakin kapitan, öldüyünü bilə -bilə əmrini yerinə yetirdi və yalnız gəmisi və ekipajı üçün narahat idi. Körpüsünün göyərtəsində uzanaraq tək qalmasını əmr etdi və bir neçə dəqiqə sonra həyatı söndü. Kontr -Admiral İshaq C. Kidd ilə birlikdə flaqman gəmisində öldürüldü Arizona, Kapitan Bennion daha sonra ölümündən sonra Şərəf Medalı ilə təltif edildi.

Vitse -Admiral Walter S. Anderson, özü də müharibədən əvvəl kapitan Qərbi Virciniya, sonra dedi: “O, vicdanlı bir qəhrəmandı. Şəxsən onu "Şərəf" medalına tövsiyə edəcək qədər məlumatım yox idi, amma aldığına sevindim, çünki bu kapitan Qərbi Virciniya kimsə bunu etsə buna layiqdir. " Bennion, döyüş gəmisinin 1500 nəfərlik dəstəsi nəticəsində öldürülən 105 kişidən biri idi.

Sadəcə Silahdan Tutub Atdım ”

Ölən kapitanına kömək etmək cəhdindən sonra, qarışıqlıq xidmətçisi Miller, gəminin irəli silahlarında leytenant F.H.Uaytla birləşdi. Tərəddüd etmədən özünü böyük .50 kalibrli böyük zenit pulemyotunun arxasına yerləşdirdi. Ona heç vaxt silah atmaq təlimatı verilməmişdi, lakin Miller silahın necə işlədiyini tez anladı və Yapon təyyarələrini vurmağa başladı. "Mən yalnız silahı tutub atəş açdım" dedi. "Çətin deyildi. Tətiyi çəkdim və o yaxşı işləyirdi. Bu silahlarla başqalarını seyr edirdim .... O Jap təyyarələri bizə çox yaxın bir şəkildə dalğalanırdı. "

1942-ci ilin dekabrında San-Fransiskoya səfəri zamanı mülayim, nəzakətli Miller izah etdi: “Mən və digər zəncilərin yalnız Hərbi Dəniz Qüvvələrində qarışıq ola biləcəyimizi unutdum və onlara zenit silahı idarə etməyi öyrətmədilər. Aşağıdakı könüllülərin üst göyərtəyə çıxması və yaponlarla mübarizəyə kömək etməsi əmri gəldikdə, bəzi yüksək rütbəli zabitlər də daxil olmaqla, bir neçə adam həyatını itirdi. Necə etdiyimi bilmədən, Allahın gücü və anamın lütfü olmalı idi, qaçdım ... və böyük silahları atəşə tutmağa başladım. Əslində dörd Yapon bombardmançısını vurdum. " Bəzi şahidlər, Millerin əslində beş təyyarəni vurduğunu söylədilər, baxmayaraq ki, yaponlara vurulan zərərin əsl miqyası məlum deyil.

USS döyüş gəmisi Qərbi Virciniya 7 dekabr 1941 -ci ildə Yapon təyyarələrindən çoxlu torpido zərbələri aldıqdan sonra Pearl Harborun dibinə qədər düz oturur. Xilasedicilər mühərrikli bir dənizçini tüstü havası kimi sudan çıxarırlar.

Dorie, döyüş sursatı tükənməzdən əvvəl, təxminən 15 dəqiqə ərzində düşmən basqınçılarına atəşsiz atəş açdı. Sonra şikəst gəmini tərk etməyi əmr etdi. Daha çox gəmi yoldaşını xilas etməyə kömək etdikdən sonra limana daldı və təhlükəsiz sahilə üzdü. Dorie, yolun bir hissəsini sudan üzmək məcburiyyətində qaldı, yanan neftin altından sızdı Arizona və digər yaxınlıqdakı gəmilər.

Mətbuat tərəfindən tanınması: “ İlk Zənci Qəhrəmanı ”

Pearl Harborda baş verən fəlakətdən sonra mətbuat və şoka düşmüş amerikalılar təzminat və mənəvi qurucular olaraq qəhrəmanlar axtardılar. Hərbi Dəniz Qüvvələri məcbur etdi və qəzetlər, Admiral Bennion və Kidd və Baş Mühəndis Peter Tomich kimi adamların qəhrəmanlıqlarından bəhs edirdi. Yuta ekipajı qaça bilsin deyə. Ancaq Pearl Harbordakı cəsarətli hərəkətlərin hamısı ağlara aid idi, bir "Zənci qarışıqlıq xidmətçisi" adı çəkilməyən bir qəzet hekayəsi istisna olmaqla. O dövrün "Jim Crow" Donanması qara afişalı oğlana hazır deyildi.

Amerika 7 dekabrda birdən-birə müharibəyə girəndə, əksər qaradərililər ikinci dərəcəli vətəndaşlığa baxmayaraq dəstək verməyə hazırdılar. Pearl Harbor hücumundan 24 saat keçməmiş Milli Rəngli İnsanların İnkişafı Dərnəyi bəyan etdi: “13 milyon amerikalı zənci daha çox demokratiya inkar edilməsə də, onlar Amerika vətəndaşlarıdır və hər müharibədə olduğu kimi vərdiş verməyəcəklər. ölkələrinin qorunmasına dəstək. Eyni zamanda, Birləşmiş Ştatlarda tam vətəndaşlıq hüquqları uğrunda mübarizəmizin bir zərrəsini belə azaltmayacağıq. Döyüşəcəyik, amma hər bir hərbi, dəniz və aviasiya xidmətində bərabər olaraq mübarizə etmək haqqını tələb edirik. "

Dorie Millerin qəhrəmanlığı üç aydan çoxdur ki, şəxsiyyəti Nyu -Yorkdakı Harlemdəki Schomburg Qara Mədəniyyət Araşdırmaları Mərkəzinin direktoru Lawrence Reddick tərəfindən elan edildikdə gözdən qaçdı. Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qəsdən nəzarət etdiyindən şübhələnərək Dəniz Qüvvələri Departamentinə yazdı və Millerin adının mərkəzin "irqi münasibətlər fəxri lövhəsinə" əlavə oluna biləcəyini soruşdu. Donanma təslim oldu və Reddick 12 Mart 1942 -ci ildə Amerikanın ilk qara dünya müharibəsi qəhrəmanının hərəkətlərini ictimaiyyətə açıqlaya bildi.

Radikalın rəhbərliyi altında Mübariz, the Chicago müdafiəçisi, və digər qara qəzetlər, mətbuatda ağ bir zabiti xilas etmək üçün həyatını riskə atan təvazökar mesajçı haqqında hekayələr gəzirdi. Bəzi qəzetlər onu "ilk zənci qəhrəmanı Dorie Miller" adlandırdılar və Amerikanın ağ olmayan cəmiyyəti, ağır boks üzrə dünya çempionu Jou Louis, trek ulduzu Jesse Owens və müğənni-aktyor Paul ilə birlikdə onu model kimi qucaqladı. Robeson. Qara qəzetlər Millerin istismarına davamlı diqqət yetirirdilər və vətəndaş hüquqları qrupları ondan Şərəf Medalı ilə təltif edilməsini tələb edirdilər. İki dünya müharibəsində millətin ən yüksək bəzəyini qazanan ilk qaradərili olardı. Bu vaxt Dəniz Qüvvələri, Dorie Miller'i işə götürmə afişaları üçün məqbul hesab etdi.

Dorie Miller üçün mahnılar və mitinqlər

Onun simasını daşıyan düymələr qara icmalarda satılır və onun haqqında xalq mahnıları bəstələnir. Bir fantastik ballad, Dorie'nin "silahlar guruldamağa başlayanda şirin kartofu necə soyduğunu" və kapitanının "yerdə yaralı uzandığını" görüb silahı necə tutduğunu izah etdi. Başqa bir kobud pişik belə getdi:

On doqquz yüz qırx birdə

Rəngli qarışıq uşaq silahı idarə etdi

Baxmayaraq ki, heç vaxt təhsil almamışdı

Allah razı olsun və ana

Hələ də böyük Dorie Miller olmayacaq

Silah götürdü və ölü nişan aldı

Yapon bombardmançıları alovlu alovda

Yaponları vuruşmağı hədəfləyirdi

İşləri düzəltmək üçün dirəklərdə mübarizə apardı

Dorie Miller ilə döyüş, bilirsən sınadın

Tərəf üçün əlindən gələni etdi ....

Dorie Milleri sevirəm, çünki o mənim irqimdir.

1942 -ci ilin iyununda Harlemdə 6000 nəfərlik "Zəfər Uğrunda Birlik" mitinqində Dorie'nin anası Henrietta Miller dedi: "Bəziləri deyirlər ki, rəngli insanların mübarizə aparmaq üçün heç bir şeyimiz yoxdur. Hamımızın mübarizə üçün bir şeyimiz var. Mübarizə etmək azadlığımız var. Ancaq bu müharibəni təkbaşına apara bilmərik. İsanı işə salmalıyıq, çünki O, heç bir döyüşdə məğlub olmamışdır. "

Dekorasiya edilmiş bir gəmi və#8217s Cook

Bu vaxt oğlu, 9,950 ton ağır USS kreyserinə təyin edildi Indianapolis 13 dekabr 1941 -ci ildə, qarışıqlıq xidmətçisi, ikinci sinif və birinci sinif, sonra üçüncü dərəcəli gəmi aşpazı vəzifəsinə yüksəldi. Gəmidə xidmət etdi Indianapolis 17 ay ərzində.

1 Aprel 1942 -ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələri katibi Frank Knox tərəfindən gec tərifləndikdən sonra, Dorie Millerin həyatında ən qürurverici an 27 May Çərşənbə günü gəldi. Qərbi Virciniya, USS təyyarə gəmisinin küləklə uçan uçuş göyərtəsində dayandı Müəssisə müharibənin açılış döyüşlərinin bir neçə qəhrəmanı ilə birlikdə bəzədiləcək.

Admiral Chester W. Nimitz, ABŞ Donanması
Sakit okeanın baş komandanı, 27 May 1942 -ci ildə Pearl Harborda keçirilən mərasimdə Dəniz Dorie Millerə Dəniz Xaçını bağladı.

Donanma Xaçını Millerin sinəsinə bağlayarkən, Admiral Nimitz bəyan etdi: “Bu, bu yarışda, Sakit Okean Donanmasında irqinin bir üzvünə belə yüksək hörmətin verilməsi ilk dəfədir və əminəm ki, gələcək başqalarını da cəsarətli hərəkətlərinə görə təltif et. " Miller eyni zamanda Purple Heart, donanması olan Amerika Müdafiə Xidməti Medalı, Asiya-Sakit Okean Kampaniyası Medalı və İkinci Dünya Müharibəsi Qələbə Medalı ilə təltif ediləcək. Hərb Departamenti daha sonra gənc qəhrəmanı hərbi xidmətə çağırmaq üçün milli tura göndərdi.

Miller kreyserdə 17 aylıq vəzifəsini başa vurdu Indianapolis 15 may 1943 -cü ildə Vaşinqtonun Bremerton şəhərindəki Puget Sound Donanma Yardına qayıtdıqdan bir neçə həftə sonra o, beşinci gəmisinə təyin edildi. Liscome Bay (CVE-56). Henry J. Kaiser gəmiqayırma zavodlarında kütləvi şəkildə istehsal olunan Casablanca sinifli "cip daşıyıcılarından" biri, 14000 tonluq, nazik dərili yastıq 19 aprel 1943-cü ildə işə salınmış və 7 avqustda istifadəyə verilmişdir.

USS -də Dorie Miller Liscome Bay

Dorie Miller gəmidə olarkən Liscome Bay Sakit okeanın qərbindəki döyüş bölgəsində ilk əməliyyatına başladı. Onun kapitanı Kapitan Irving D. Wiltsie idi və Task Group 52.3 komandiri, kontr -admiral Henry M. Mullinixin bayrağını qaldırdı. Müşayiət edən daşıyıcılardan ibarətdir Liscome Bay, Corregidor,Mərcan dənizi, Cəmi 48 Grumman FM-1 Wildcat döyüşçüsü və 36 Grumman TBF Avenger torpedo bombardmançısı olan qrup, vitse-admiral Raymond A. Spruance-in ABŞ Beşinci Donanmasının bir hissəsidir.

Admiral Mullinixin qüvvəsi, Pearl Harbordan 2300 mil aralıda yerləşən Gilbert Adalarında Amerikanın böyük bir hücumu olan Galvanic Əməliyyatında digər daşıyıcı qruplarla birlikdə əhəmiyyətli bir rola sahib idi. Eskort daşıyıcılarının əsas vəzifəsi, Tarawa və Makin Atollları 20 Noyabr 1943 -cü ildə General -mayor Julian C. Smithin 2 -ci Dəniz Diviziyası və General -mayor Ralph C. Smithin 27 -ci Piyada Diviziyası tərəfindən işğal edildikdə hücum nəqliyyatlarını qorumaq idi. . Təyyarələr Liscome Bay və bacısı flattops, eniş əsnasında nəqliyyat gəmilərini qorudu və sonra quruya qoşunları dəstəkləmək üçün bir çox uçuşlar etdi. Adalar üç gün davam edən acı döyüşlərdən və dəniz piyadaları üçün ağır itkilərdən sonra alındı.

Dorie Miller, 23 Noyabr 1943 -cü ildə Gilbert Adalarında Liscome Körfəzini müşayiət edən gəminin torpido vurulması nəticəsində həyatını itirdi. Liscome Körfəzinin bu fotoşəkili iki ay əvvəl çəkilmiş və daşıyıcısı Douglas SBD Dauntless dalış bombardmançıları və Grumman ilə dolu göyərtələrini göstərir. TBF Avenger torpedo təyyarələri.

Admiral Mullinix'in üç cip gəmisi ilk hərəkətləri zamanı Gilbertsdə cəsarətlə vuruşdu. Dorie Miller, gəmi yoldaşları və Liscome Bay eskadron (VC-39) və 24 Noyabrın daha çoxunu gətirəcəyini gözləyirdilər. Ancaq düşmən hər kəsin başa düşdüyündən daha yaxın olduğu üçün vaxt tükənirdi.

“Bütün Gəminin Partlayacağı Göründü ”

Noyabrın 23 -ü gecə saatlarında, Yapon Mitsubishi G4M Betty bombardmançısı, havadan torpido hücumu üçün Amerika düzlüklərini işıqlandırmaq üçün məşəl atdı. Təsadüfən yeni gələn düşmən sualtı gəmisi I-175, CVE -ləri təqib edirdi və məşəllər ona dəqiq bir fikir verdi Liscome Bay, sonra Butaritari Adası yaxınlığında gəzir. Noyabrın 24 -də düz səthdə uçuş saatları səhər 4: 50 -də, ümumi kvartallar isə 5: 05 -də səsləndi. Pilotları və hava ekipajçıları təyyarələrinə qalxmağa başladılar.

Beş dəqiqə sonra, leytenant Cmdr. Sunao Tabatanın sualtı gəmisi, iki müşayiət edən esmintin, USS -in buraxdığı boşluqdan istifadə etdi Gövdə və USS Franklar, ayrılmış və torpidoların yayılmasını itirmişdi Liscome Bay. Onlardan biri maşının irəli və sonrakı otaqları arasındakı düz panelin sancaq tərəfinə dəydi. İki şiddətli partlayış daşıyıcıyı sarsıtdı və parlaq narıncı alov sütunu 1000 fut yüksəldi. Gəminin parçaları və təyyarələr havaya atıldı və digər gəmilərə 5000 metr uzaqlıqdakı zibil yağdı.

Döşəmə mümkün olan ən pis yerə, bombalarının və torpedo başlıqlarının qoyulduğu otağa vuruldu. Gəminin sonrakı hissəsi alovlandı və onun yarısı demək olar ki, dağıldı. Daha çox partlayışlar düz mərtəbəni sarsıtdı və o qəzəblə yanmağa davam etdi.

"Bütün gəmi partlayışa bənzəyirdi" deyə Ensign D.D. USS -in göyərtəsində Mərcan dənizi, "Və gəminin içi soba kimi alovla parladı."

İlk zərbədən iyirmi üç dəqiqə sonra Liscome Bay əvvəl sərt şəkildə batdı. Müharibədə batan ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin altı eskort gəmisindən birincisi idi. Onun itkisi Dəniz Qüvvələrini heyrətləndirdi.

Yalnız 55 zabit və 217 dənizçi məhv edicilər tərəfindən xilas edildi. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin itkisinə dair bir xəbərdə şahidlərdən sitat gətirildi: "Hər kəsin belə gurultulu cəhənnəmdən qaça bilməsi möcüzə idi." İlə düşən 644 kişi arasında Liscome Bay Admiral Mullinix, Kapitan Wiltsie və Dorie Miller idi. Səssiz, təvazökar Navy Cross qalibinin batmasından sonra itkin düşmüş kimi qeyd edildi və 25 Noyabr 1944-cü ilə qədər rəsmi olaraq ölü sayılmadı.

Dorie Millerin İrsi

Millerin ölümü, prezident Franklin D. Roosevelt, birinci xanım Eleanor Roosevelt və qaradərili işçi lideri A. Philip Randolphun səyləri sayəsində o vaxta qədər müharibə səylərində daha da aktivləşən qara cəmiyyət üçün böyük bir şok idi. Mesajçının USS üzərindəki qəhrəmanlığı Qərbi Virciniya ləyaqət və ayrı silahlı qüvvələrdə bərabər şərtlərlə xidmət etmək hüququ uğrunda mübarizədə zəncilərə ilham verdi. Daha sonra Connecticut ştatının New Haven şəhərində bir disk jokey olan Willie Wright'ın dediyi kimi, "Millerin gənclik illərində iştirak etdiyim kilsədə şəkillərini görürdüm və onun haqqında daha çox öyrənmək istəyirdim."

Döyüş İşçiləri Komissiyasının sədri Paul V. McNutt, Dorie Millerin anası xanım Connery Millerlə əl sıxır. Möhtərəm Adam Clayton Powell, Harlemdə keçirilən Zənci Əmək Zəfər Komitəsinin mitinqinə baxır.

Dorie Millerin fədakarlığını xatırlayaraq, təyyarə fabriklərində, sursat fabriklərində və gəmiqayırma zavodlarında işləmək üçün getdikcə daha çox zənci kişi və qadın axın etdi. Müharibə zamanı 600 min qadın da daxil olmaqla bir milyon zənci müdafiə zavodlarında çalışdı.

Müttəfiqlərin zülmkarlığa qarşı mübarizəsində yer alan amerikalı qaradərililərin yerini tutmasına səbəb olan cəsur, təvazökar Dəniz Qüvvələri qalibini xatırladılar. 30 İyun 1973-cü ildə Hərbi Dəniz Qüvvələri USS adlı Knox sinifli bir freqat işə saldı Miller, və 11 oktyabr 1991 -ci ildə Pearl Harbordakı Miller Ailə Parkında Alpha Kappa Alpha Sorority tərəfindən xatirə lövhəsi ayrılmışdır.


“Yamamoto alın ”

Bougainville Island, Yamamoto təyyarəsinin qəzaya uğradığı yer

Prezident Roosevelt bu taleyüklü sözləri əslində söyləməmiş və ya deməmiş ola bilər, amma hər halda, 17 aprel tarixində Admiral Nimitz Vengeance Əməliyyatına icazə verdi və buna görə də USAAF Lockheed P-38 Lightning komandası Guadalcanaldan Yamamoto təyyarəsinin enişinə hazırlaşdı. Ertəsi gün səhər, Yamamoto'nun Mitsubishi G4M “Betty ” bombardmançı təyyarəsi Bougainville adasındakı ormanda vuruldu və qəzaya uğradı.


"Midway" nə qədər dəqiqdir? Film Midway Döyüşünün Əsl Hekayəsinə qarşı

Rejissor Roland Emmeriçin MidwayMidway Döyüşünün əsl hekayəsinə əsaslanan, Pearl Harbora hücumdan Midway Atoll ətrafında gedən həlledici döyüşə qədər Sakit okeandakı müharibənin təxminən altı ayını əhatə edir. ABŞ

Pearl Harbora edilən hücum filmdə dəqiq təsvir edilmişdirmi?

Çox hissəsi üçün, bəli. Yaponların Pearl Harbora hücumuna bir az da diqqət yetirmədən Midway Döyüşü haqqında bir film çəkmək çətin olardı. 7 dekabr 1941 -ci il sürpriz hücum, ABŞ Donanmasının ən böyük məğlubiyyəti idi. Bu da ABŞ -ı savaşa girməyə sövq edən şeydir və Amerika Hərbi Dəniz Qüvvələrini Midwaydə zəfərə doğru istiqamətləndirir. Filmin Pearl Harbora hücum versiyası əsasən doğrudur. Buraya sonradan davam edən xilasetmə əməliyyatları da daxildir.

Midway əsl hekayəsi, Pearl Harborda yerləşən iki ABŞ təyyarə gəmisinin Yapon hücumu günü orada olmadığını təsdiqləyir. USS Enterprise və USS Lexington eyni vəzifələrdə idi və təyyarələri ada məntəqələrinə çatdırırdı. USS Enterprise, Wake Island-a 12 Grumman F4F-3 Wildcats təslim etdi və USS Lexington 18 Vought SB2U-3 Vindicators ilə Midway Adasına gedirdi. İki daşıyıcının xilas olması Yapon donanmasını təqib edəcək. -Biz Qüdrətliyik

Mandy Mooreun xarakteri Anne Best real bir insana əsaslanır?

Bəli. 32 yaşında Dik Best, ətrafında xidmət edən kişilərin əksəriyyətindən daha yaşlı idi. Həyat yoldaşı haqqında çox məlumat tapa bilməsək də, o zaman evli olduğunu və filmdə görünənə bənzər dörd yaşında Barbara Ann adlı bir qızı olduğunu bilirik. Ən yaxşılar Havay adasının Waikiki şəhərində yaşayırdılar. 1944 -cü ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrindən təqaüdə çıxdıqdan sonra 32 aylıq vərəm müalicəsindən sonra ailəsini Kaliforniyanın Santa Monika şəhərinə köçürdü və orada ömrünün sonuna qədər yaşayır.

Pearl Harbora hücumdan sonra vəziyyət ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün həqiqətən təhlükəli idi?

Bəli. A Midway film fakt yoxlaması ABŞ -ın çətin vəziyyətdə olduğunu təsdiqləyir. 7 dekabr 1941 -ci ildə Pearl Harbora hücumdan sonra Admiral Nimitz və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün işlər o qədər çətin idi. Hücumdan sonra Admiral Nimitz Sakit Okean Donanmasının komandanlığını aldıqda, təyyarə daşıyıcılarını nəhəng Yapon Donanmasından qorumaq üçün bir neçə dəstək gəmisi qaldı. ABŞ Donanması arasında mənəviyyat aşağı idi və əksər dənizçilərin təcrübəsi yox idi. O vaxt ABŞ ordusu İngiltərə, Almaniya, Sovet İttifaqı və Yaponiyadan sonra dünyada yalnız beşinci yerdə idi. -Biz Qüdrətliyik

Əgər ABŞ Sakit okeanda məğlub olsaydı, yaponlar Amerikanın Qərbi Sahilini işğal edə bilərdilərmi?

Dick Best (Ed Skrein), həyat yoldaşı Anne (Mandy Moore) filmdə bunu döyüşə getməzdən əvvəl bahisləri artıran bir şəkildə izah edir. Əslində, Pearl Harbora edilən hücumdan sonra yaponlar, Amerikanın Qərbi Sahilinə quru istilasından uzaq idilər, bu da onların imkanlarından artıq idi. Ən yaxşı halda, Admiral Yamamoto və Yapon Ordusu Havay ada zəncirini (Midway Adası bu zəncirin bir hissəsidir) işğal etməyi düşünürdü. Yaponiyanın ABŞ -ın Tokioya etdiyi kimi Amerikanın Qərbi Sahili boyunca yerləşən şəhərləri bombalamağa çalışması da mümkündür. Bununla birlikdə, Yaponiyanın Midway -də məğlub olması onların da bacarığına son qoydu.

Baş Komandan Edwin T. Laytonun kəşfiyyat bölməsi Yapon kodunu sındırdı?

Bəli. Filmdə Patrick Wilson tərəfindən canlandırılan Edwin T. Layton, Yapon kodunu sındıran kəşfiyyat bölməsinə əmr verdi. "Zindan" ləqəbli bir yeraltı bunkerdə işləyən vahidi minlərlə Yapon mesajını şifrələmişdi. Düzdür, Dəniz Qrupu üzvlərinin kodunu açmağa kömək etmək üçün gətirilmişdi. Kod qırıcıların uğurlarına baxmayaraq, Yapon donanmasının yeri haqqında yalnız savadlı bir tahmin ortaya qoya bildilər. Nəticədə, Vaşinqtondakı liderlər bunun əvəzinə, əməliyyatı planlaşdıran və ona rəhbərlik edən podpolkovnik Ceyms Dulitlinin (Aarron Eckhart) adını daşıyan "Doolittle Raid" kimi tanınan bir missiyaya icazə verərək Yapon yurduna zərbə endirməyi seçdilər. Bir fakt yoxlaması Midway Filmin tarixi dəqiqliyi, Vaşinqtonda və Laytonun rəhbərliyi altında Havayda kriptoloqlar arasında, Midwayə hücum edən Yapon Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə bağlı qənaətlərində doğru olan bir çim döyüşünün olduğunu ortaya qoyur. -Biz Qüdrətliyik

Midway Döyüşü niyə bu qədər vacib idi?

Nəhayət, Edwin T. Laytonun kod qırıcıları Yapon donanmasının ehtimal olunan yerini təyin edə bildilər. Yapon kodlarının hamısını deşifr edə bilməsələr də, başa düşdükləri məlumatlar donanmanın yeri olaraq Midway -ə işarə etdi. Admiral Nimitz Laytonun birliyinə inandı və Midwayə iki daşıyıcıya əmr verdi. Yaponların Midway Atollunu tutmaq və ABŞ -ın Sakit Okean Donanmasına hücum etmək və məhv etmək üçün əvvəlcədən bir baza olaraq istifadə etmək üçün yola çıxdıqlarına inanılır. Ada Havay arxipelaqının bir hissəsidir. Midway -in əhəmiyyəti, Asiya ilə Şimali Amerika arasında təxminən yarı yolda olmasıdır və bu, onu optimal strateji məkana çevirir.

Midway Döyüşü, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Sakit Okean Teatrında Amerika qüvvələri üçün ilk həlledici qələbəni qeyd etdi. Filmin başladığı Yaponiyanın Pearl Harbora hücumu ilə başlayan altı aylıq pis xəbərin ardınca Midway, Yaponiyanı məğlub etmək üçün üç illik bir kampaniyada ilk əhəmiyyətli addım oldu. 4-7 İyun 1942-ci il hava və dəniz döyüşü zamanı Amerika qüvvələri hücum edən Yapon donanmasına həlledici zərbə endirərək ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən böyük geri dönüşü olaraq müjdələndi.

Gəmilərin və təyyarələrin göründüyü nə qədər dəqiqdir Midway?

Rejissor Roland Emmerich çəkilməyə başlayanda Midway, bir problemlə üzləşdi. O dövrdən etibarən tarixi təyyarə daşıyıcılarının və təyyarələrinin heç biri müharibə vəziyyətində deyil. Emmerich deyir: "Ətrafınızda Alameda və Nyu Yorkdakı bir təyyarə gəmisi kimi oturduğunuzda belə, Cənubi Karolinada və ya Nyu Yorkda [Intrepid] birində olduğu kimi, onlar da 60 -cı illərdə dəyişdirilmişdi" deyir Emmerich. "Uçuş göyərtəsi tamam başqa cürdür və sair. Və sonra əslində bəzi qüllələrə müasir texnologiya qoydular." Bu, hələ də mövcud olan Douglas SBDs (kəşfiyyat bombardmançıları) daxil olmaqla hərbi təyyarələrə də aiddir. Uçuşa icazə veriləcək şəkildə dəyişdirilmişdir. Emmerich, Douglas TBD -lərini (torpido bombardmançıları) heç bir yerdə tapa bilmədi, çünki çoxu ulduz təyyarələr olmadıqları üçün qırıldı.

"Deməli, demək olar ki, hər şeyi yaratmalı idik" deyir Emmerich. "Hər şeyi yarada bildiyiniz zaman, təbii olaraq tamamilə dəqiq ola bilərsiniz. Həm Yapon, həm də Enterprise və Hornet təyyarə gəmilərimiz, gördükləriniz çox doğrudur, çünki sonsuz tədqiqat materialları, fotoşəkillər və əşyalar var." Filmin yaradıcıları çox şey çəkdilər Midway Uçuş göyərtəsinin bir hissəsini qurduqları Monrealda nəhəng bir səs səhnəsində mavi ekrana qarşı. "Bu, hər şeyin nisbətən mükəmməl bir yenidən qurulmasıdır" dedi Emmerich. Ancaq, şübhəsiz ki, nəyi azaldır MidwayTarixi dəqiqlik, daşıyıcıların bir çox təyyarələrinin və çəkilişlərinin rəqəmsal olaraq yaradıldığı və buna görə də orijinalların orijinal kopyaları olmadığıdır. -Hərbi.com

Filmdəki təyyarələrdə görünən faydalı yüklərin bir qismi qeyri -dəqiq şəkildə təmsil olunur. Məsələn, Douglas TBD-1 Devastator torpido və ya bomba ilə təchiz oluna bilsə də, təyyarədə filmdə göstərildiyi kimi eyni vaxtda təchiz olunmazdı. Güclü bir təyyarə idi, ancaq torpedonun ağırlığı ilə daşıyıcıdan çıxa bilmədi. Bundan əlavə, film istehsalçıları Midway əsl hekayəsini dəqiq araşdırsaydılar, real həyatda Devastatorun filmdə gördüyümüz kimi iki 500 kiloluq bomba daşıya biləcək qanad raflarının olmadığını bilirdilər (aşağıda şəkil). -Hərbi Aviasiya Tarixi

Döyüş ardıcıllığı nə qədər dəqiqdir Midway?

A Midway Fakt yoxlaması, döyüş ardıcıllığının çox dəqiq olduğunu ortaya qoyur, rejissorlar istədikləri kadrları əldə etmək üçün müxtəlif detalları qurban verdilər. Məsələn, filmi açan Yaponiyanın Pearl Harbora hücumu zamanı, torpedo bombardmançılarının, Yapon təyyarələrinin döyüş gəmisi sırasından aşağı hücum edərkən də, yanlış bucaqlardan hücum etdiyi görünür. İkincisi, çox güman ki, bütün növ düşmən təyyarələrini göstərən uzun izləmə atışı əldə etmək üçün edildi.

Filmin sonrakı bir qədər uzaq səhnəsi, Dick Bestin (Ed Skrein) Yapon təyyarələrinin onu aşmasını təmin etmək üçün Dauntless-də çekiç başı ilə işləyən bir tövlə görməsini görürük. Manevr, təyyarəsinin az qala dayanana qədər şaquli bir tırmanışa doğru getməsini və sonra uçuş istiqamətini tərsinə çevirmək üçün burnunu yerə atmasını əhatə edir. Bu, əsl döyüş manevri olsa da, pilotun "Dauntless" da cəhd edəcəyi bir şey deyil.

Filmdəki təyyarələrin və gəmilərin birləşmələri çox vaxt bir -birinə çox yaxındır. Çox güman ki, bu, daha çox təyyarə və gəmini çəkmək üçün edildi. Təyyarələrin də çox aşağı uçduqları görülür. Buna misal olaraq Yaponiyanın Midway Atolluna hücumu zamanı müşahidə edilə bilər.

Dağıdılması da bəzən şişirdilir. Məsələn, bir səhnədə ABŞ-ın Yaponiyanın nəzarətində olan bir hava bazasına Marshall Adalarında hava hücumu təşkil etdiyini görürük. Dauntlesses, beşə yaxın Mitsubishi G3M -ni yerə uçurdu. Ancaq real həyatda yerdən yalnız bir G3M vurduqlarına inanılır. O dövrdə döyüşün reallığı, atılan bombaların bir çoxunun hədəflərinə çatmamasıdır. Ancaq bir filmin məqsədi üçün, çox sayda uğurlu hitlərin və ya hitlərin bir anda baş verdiyini görsək, məhv daha təsirli şəkildə çatdırılır. -Hərbi Aviasiya Tarixi

Bruno Gaido SBD -nin qülləsindən bombardmançıya atəş açarkən yanan Mitsubishi G4M bombardmançısı daşıyıcı göyərtəsində Dauntless SBD -yə çırpıldı?

Bəli. Filmdə, Nik Jonasın xarakteri, Aviasiya Maşinisti Mate Bruno Gaidonun, təyyarə hələ də USS Enterprise -in göyərtəsində dayanarkən Dauntless SBD -nin qülləsinə atladığını görürük. O .30 kalibrli pulemyotla hərəkət edir və hər iki mühərriki yanan Yapon Mitsubishi G4M "Betty" bombardmançısına atəş açır. G4M, Dauntless SBD -yə çırpılır və G4M təkərləri okeana gəminin göyərtəsindən çıxmadan SBD -nin quyruğunu kəsir. Bu səhnədə gözlərinizi yuvarlaya bilərdiniz, amma araşdırarkən Midway əsl hekayə, təəccüblü bir şəkildə gerçək həyatda baş verdiyini öyrəndik. Hadisə, Müəssisə 1 Fevral 1942 -ci ildə Marşal Adaları yaxınlığındakı Mərkəzi Sakit Okeanda olanda baş verdi. Filmdəki kimi, Bruno Gaido da hadisəni yaşadı və gəmi yoldaşları daha sonra gələn bombardmançının fırlanmasına səbəb olan amansız atəşi olduğunu söylədilər. doksan dərəcə bir açıda, daşıyıcını birbaşa vuruşdan qoruyur. Tədbirdən sonra vitse -admiral William F. Halsey Gaido'yu Üçüncü Sınıfdan Birinci Sınıfa yüksəltdi.

Bruno Gaido yaponlar tərəfindən tutuldu və boğuldu?

Pilot Dik Best iki yapon təyyarə gəmisinin batmasında rol oynadı?

Bəli. Leytenant Dik Best Midway Döyüşü zamanı batan dörd Yapon təyyarə gəmisindən Akagi və Hiryu -ya vurdu. Zenit atəşi və Yapon qırıcı təyyarələrinin hücumu ilə üzləşən dalış bombardmançıları üçün işlər həqiqətən təhlükəli idi. Bestin 4 iyun 1942 -ci il səhərində ilk missiyası zamanı Akagiyə atdığı bomba uçuş göyərtəsindən keçərək yuxarı askıda partladı və daşıyıcıya və orada park edilmiş 18 Nakajima B5N2 təyyarəsinə fəlakətli bir zərbə vurdu. Bestin eskadronu USS Enterprise -ə qayıtdıqda on beş təyyarədən yalnız üçü yaxşı vəziyyətdə gəldi.

Düzdür, Dik Bestin hərbi karyerası Midway döyüşünün ilk günündən sonra başa çatdı. İlk missiyasını yerinə yetirərkən, qüsurlu oksigen qutusunu təmizləmək üçün kostik soda ilə nəfəs aldı. Elə həmin gün qandan öskürməyə başladı və qızdırma ilə başladı. Müəssisədən Pearl Harbordakı xəstəxanaya aparıldıqdan sonra rentgen şüaları ağ ciyərlərində bulanıq ləkələr aşkar etdi. Aşındırıcı soda ilə nəfəs almanın gizli vərəmi aktivləşdirdiyi müəyyən edildi. 32 ay müalicəyə tab gətirdi və sonra 1944 -cü ildə Donanmadan təqaüdə çıxdı. Bir daha uçmadı. -Los Angeles Times

Yapon və ABŞ Midway döyüşündə nə qədər itki verdilər?

İkinci Dünya Müharibəsi Midway Döyüşü 4 İyun 1942 -ci ildən 7 İyun 1942 -ci ilə qədər davam etdi, baxmayaraq ki, döyüşlərin böyük hissəsi 4 İyunda baş verdi. Nəticədə 307 ABŞ hərbçisi həyatını itirdi. ABŞ da 145 təyyarə, 1 esmines və 1 təyyarə gəmisi olan USS Yorktown itirdi. Yaponiya 2500 hərbçi, 292 təyyarə, 1 ağır kreyser və 4 təyyarə gəmisi də daxil olmaqla daha dağıdıcı itkilər verdi.

ABŞ Donanmasının hazırlanmasında iştirak etdi Midway?

Bəli. Hərbi Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığından olan Müdafiə Departamenti tarixçiləri, həm ssenarinin hazırlanması, həm də istehsalı zamanı bütün prosesə cəlb edildi. Filmin ssenarisini Donanma veteranı Ues Tooke yazıb. Hər səhnə Midway filmin tarixən doğru olduğuna əmin olmaq üçün diqqətlə nəzərdən keçirildi. "Hollivud" un bəzi aspektlərinə baxmayaraq, bu hələ də dəniz döyüşləri haqqında çəkilmiş ən real filmdir ",-faktı yoxlamağa nəzarət edən təqaüdçü Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəisi Sam Cox şərh etdi. "Bu, hər iki tərəfdən döyüşdə döyüşənlərin cəsarətinə və fədakarlığına əsl inamdır."

Aktyorlar eyni dərəcədə narahat idilər Midwaytarixi dəqiqliyi. Admiral Chester Nimitz obrazını canlandıran Woody Harrelson, Hawaii Donanma Bölgəsi komandanı Donanma kontr -admiralı Brian Fort ilə xarakteri müzakirə etdi. Harrelson, Nimitzin kim olduğunu və verdiyi qərarları verməsinə nə səbəb olduğunu daha yaxşı başa düşmək istəyirdi. Gəmi dənizdə əməliyyatlar həyata keçirərkən, Harrelson da USS John C. Stennis -də vaxt keçirmək üçün Sakit Okeana yola düşdü. Dəniz kəşfiyyatı zabiti Teğmen Komandiri Edwin Laytonu canlandıran aktyor Patrick Wilson, istefada olan kəşfiyyat zabiti Donanma kapitanı Dale Rielage ilə görüşərək Layton və Nimitz ilə əlaqələri haqqında danışdı. -ABŞ Müdafiə Nazirliyi

Midway döyüşü haqqında başqa filmlər çəkilibmi?

Kod qırma, daşıyıcı hərəkətləri və hava hücumları da daxil olmaqla, döyüş zamanı baş verənləri əks etdirən bu videoları izləyərək Midway Döyüşünün əhəmiyyəti haqqında anlayışınızı əlavə edin.


İndiyə qədər edilən ən uzun müdaxilə

Yapon uçuşu, yüksəlişinə yeni başlayan saat 9: 34 -də göründü. Müşayiət edən döyüşçülər bombardmançıları bir qədər və təqribən 1500 fut daha yüksəkdə təqib edirdilər. P-38-lər bu nöqtədə hələ də dalğa səviyyəsində idi. Beləliklə, amerikalı pilotlar tanklarını uçurdular, qazı açdılar və uçuşu qarşılamaq üçün dırmaşdılar.

İki mühərrikli dizaynına baxmayaraq, P-38 nisbətən sakit bir təyyarə idi. P-38-lərin mühərrikləri o vaxtki tipik pistonlu mühərriklərin səsini çıxartmaqdan daha çox səs çıxartdı. Bunun səbəbi, hər bir mühərrikin turbo-super yükləyici ilə bir qədər səssiz olmasıdır. Bu turbo-yükləyici, öz növbəsində, P-38-ə yalnız yüksək yüksəklik performansını deyil, həm də bu yüksəkliyə tez tırmanma vasitəsi verdi.

Beləliklə, örtük qrupu 18.000 futa qalxanda hələ də aşkar edilməmişdi. Bu vaxt qatil qrupu iki bombardmançı ilə görüşməyə başladı. Holmes əvvəlcə tanklarını jettison edə bilmədi, buna görə də hücumunu basdıra bilmədi. Bərbər və Lanphier bombardmançılara doğru irəlilədilər.

İndiyə qədər təcavüzkarlar Yapon pilotları tərəfindən görüldü. Sıfırlar öz düşmə tanklarını uçurdu və hücum edən iki P-38 pilotunun üstünə daldı. Lanphier döyüşçülərlə məşğul olmaq üçün döndü, Barber isə bombardmançıları təqib etməyə davam etdi. Bettys -lərdən birinin arxasına yerləşdirilərək bombardmançının arxa tərəfinə pulemyot və top atəşi açdı. Yenə atəş açan Barber, alovlanan sol mühərriki vurdu.

Betti birdən Barberin P-38-ə doğru yuvarlandı. Bərbər havada toqquşmamaq üçün manevr etməli oldu. Bu səbəbdən, Yamamotonu daşıyan bombardmanı heç vaxt görməmişdi-bu anda, iki .50 kalibrlik yaradan artıq öldü-əslində aşağıdakı ormana düşdü.

Bu vaxt, Holmes düşmə tanklarını jettison etməyi bacardı və müdaxilədən yayınmaq üçün suya tərəf dönmüş ikinci göyərçin Betti təqib etdi. Hines qanadçı olduğu üçün Holmes bombardmançının sağ mühərrikinə atəş açdı. Lakin, hava sürəti Bettiyə ölümcül ziyan vurmazdan əvvəl onu və Hinesin bombardmançıdan üstün olmasına səbəb oldu. Bərbər zədələnmiş Betti ilə sürətlə qaçdı. Bombardmançı enib və suya düşüb.

Hər iki bombardmançı vurulub. Ancaq P-38-lər hələ də sıfırlarla məşğul idi. Bərbər uçuşdan yüzdən çox güllə dəliyi açdı, lakin o və Holmes hər biri bir sıfır endirildiyini iddia etdilər (Yapon qeydləri, hər hansı bir sıfırın kəsilməsində itirildiyinə baxmayaraq mübahisə edir). Qapaq qrupu da sıfırlarla qısaca məşğul oldu, amma heç bir qol vurmadı. Döyüş zamanı, örtük qrupunun lideri Mitchell, Yamamotonun bombardmançısının Bougainville ormanında yandırıldığını təsdiqlədi.

Mitchell, bir mühərrik siqaret çəkən və üç sıfır ona hücum edən Hine'i də gördü. O, ehtimal ki, itirdikdən sonra eskadrondan itdi. Qəribədir ki, həmin gün daha sonra patrulla gedən bir PBY Catalina qayığının ekipaj üzvü, Guadalcanal istiqamətinə gedən tək, vurulmuş P-38 gördüyünü bildirdi. Çox güman ki, Hine ilə hər kəsin son əlaqəsi idi.

Evə qayıtmaq üçün lazım olan yanacaq tükənən P-38-lər ayrıldı və yenidən dənizin kənarına çıxdı.


Mitsubishi G4M 'Betty' ABŞ donanmasını vurdu - Tarix

18 aprel 1943-cü ildə uçan (420 mil) ən uzun döyüş missiyasında Amerika hava asarı mayor John Mitchell, 16 Lockheed P-38 Lightning döyüşçüsünə rəhbərlik edərkən, Pearl Harbor hücumunun memarı sayılan Yapon admiralı Mitchell idi.

Mitchell-in P-38 pilotları, qırılmış Yapon kodlarının sirlərini istifadə edərək, Yaponiyanın müharibə səylərinin Harvardda təhsil almış poker oynayan dəniz dahisi Isoroku Yamamotonun ardınca getdilər. Mitchell-in P-38-ləri, Yamamotonu daşıyan Mitsubishi G4M "Betty" bombardmançısını tutdu və vurdu. Admiralın ölümündən sonra Yaponiya bir daha Sakit okean müharibəsində böyük bir döyüşdə qalib gəlmədi.

Heç bir qardaş qrupu, Yamamoto missiyasını planlaşdıran, dəstəkləyən və uçan kişilərdən daha yaxşı çalışmadı. Yenə də müharibədən sonra qazilər, P-38 pilotunun Yamamotonun tətikini çəkdiyi ilə bağlı mübahisə etdilər.

Heç vaxt fikir ayrılığına düşmədikləri bir şey. Dövrünün əksər gənc pilotları kimi, P-38 Yıldırımının da dövrünün ən böyük döyüşçüsü olduğuna inanırdılar.

Roger J. Ames (1919-2000) Yamamoto missiyasına uçdu. Amesin bu birinci şəxs hesabı 1998-ci ildə müəllif tərəfindən qeydə alınmış və 2007-ci il kitabında yer almışdır. Hava Mübarizəsi: Döyüş Pilotlarının Tarixi indiyə qədər heç bir jurnalda çıxmamışdı.

Əhəmiyyətli bir Yapon Radio Mesajını ələ keçirmək

Admiral Isoroku Yamamotonun vurulması, ehtimal ki, Sakit Okean Müharibəsinin ən çox öyrənilən döyüşçü nişanıdır. 56 yaşındakı Yamamoto, Yapon Kombine Donanmasının baş komandanı və Pearl Harbor hücumunun memarı idi. Özünü Yaponiya İmperatoru Hirohitonun qılıncı adlandırdı. O, ağ atlı Pensilvaniya prospektində enəcək və ABŞ -ın Ağ Evdə təslim olmasını diktə edəcəyini iddia etdi.

Yamamoto Harvardda təhsil aldı (1919-1921), Amerikanı gəzdi, Vaşinqtonda iki dəfə dəniz attaşesi idi və hər hansı bir Yapon lideri kimi ABŞ-ın sənaye gücü də daxil olmaqla ABŞ haqqında çox şey anladı. 1943 -cü ilin aprelində Yamamoto müttəfiqlərin Sakit okeanın cənubunda hücuma keçməsinin qarşısını almağa çalışırdı və Bougainville bölgəsindəki Yapon qoşunlarını ziyarət edirdi.

17 aprel 1943 -cü il günorta saatlarında 339 -cu Döyüşçü Eskadronun komandiri mayor Con Mitçellə Guadalcanal üzərindəki Henderson tarlasındakı qazılmış əməliyyatlarımızı bildirmək əmri verildi. 1 -ci Dəniz Diviziyası, keçən yaz demək olar ki, tamamlanmış sahəni ələ keçirmişdi və adını İkinci Dünya Müharibəsində eskadronu Midwayə hücum edən Yapon donanması ilə vuruşanda öldürülən ilk dəniz pilotu mayor Lofton Hendersonun adını vermişdi.

İndi Mitchell özünü yüksək rütbəli zabitlərin əhatəsində tapdı. Ona Amerika Birləşmiş Ştatlarının Yapon kodunu pozduğunu və bölgədəki Yapon bölmələrinə Yamamotonun Bougainville bölgəsində yoxlama səfərinə getdiyini bildirən bir radio mesajını ələ keçirdiklərini söylədilər.

Mesaj Yamamotonun dəqiq marşrutunu verdi və admiralın ən dəqiq olduğunu bildirdi. Mitchellə, Donanma katibi Frank Knoxun, ələ keçirilən mesajla əlaqədar olaraq Prezident Franklin D. Roosevelt ilə gecə yarısı görüş keçirdiyini söylədi. İmkan daxilində Yamamoto almağa çalışacağımıza qərar verildi. Görüşün hesabatı, ehtimal ki, səhv idi, çünki Ruzvelt Vaşinqtondan uzaq bir dəmir yolu səfərində idi, lakin Yamamotonu əldə etmək planı heç şübhəsiz yuxarıdan başladı.

Missiya üçün On səkkiz P-38 seçildi

Hərbi Dəniz Qüvvələri bunu heç vaxt qəbul etməzdi, ancaq Ordunun P-38 təyyarəsi təxminən 1100 millik gediş edən yeganə döyüşçü idi. Guadalcanalda Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı altında idik, buna görə bahis edə bilərsiniz ki, bacardılarsa bu işi alacaqlar.

Birinci leytenant Rex T.
Yamamoto'yu vurmaqda günahlandırılan iki Amerikalıdan biri olan bərbər. Daha sonra öldürülməsinə görə yeganə kredit verildi.

Ələ keçirilən mesaja görə, Yamamoto və yüksək rütbəli zabitlər, ertəsi gün səhər 9: 45 -də Bougainville sahilindəki kiçik Ballale adasına gəldilər. Mesajda Yamamoto və işçilərinin altı sıfırın müşayiəti ilə Mitsubishi G4M "Betty" bombardmançılarında uçacaqları bildirildi. Yamamoto səfəri, Shortland Adası və Bougainville'i ziyarət etməyi nəzərdə tuturdu.

Mitchell, bombardmançıları tutan, hücum edəcək və məhv edəcək 18 P-38-in missiya komandiri olmalı idi. İşə götürdüyümüz P-38-lərin hamısı budur.

Hücum Planı

Mitchell -in rəhbərliyi ilə uçuşu dözülməz detallarda planlaşdırdıq. Təsadüfən heç nə qalmadı. Yamamoto ertəsi gün səhər saat 9: 45 -də Bougainville yaxınlığındakı Ballale hava limanında olmalı idi və onu təxminən 30 mil uzaqda 10 dəqiqə əvvəl tutmağı planlaşdırdıq. Tam bir sürpriz təmin etmək üçün, aşmamız lazım olan adalardan üfüqün altında qalan aşağı səviyyəli, dövrəli bir yol planlaşdırdıq, çünki yaponların da bizim kimi radar və sahil müşahidəçiləri var idi.

P-38-lərin Bougainville-in cənub-qərb sahilinə təyin olunmuş 9: 35-də yaxınlaşması ilə ələ keçiriləcəyi üçün kursu planladıq və vaxt təyin etdik. Hər dəqiqə detalları müzakirə edildi və heç bir şey qəbul edilmədi. Qalxma proseduru, uçuş kursu və yüksəklik, radio sükutu, qarın tanklarının nə vaxt atılması, dəqiq vaxtın və örtücü elementin mövqeyinin böyük əhəmiyyəti: hamısı Mitchell pilotlarının hər birinin öz hissəsini və digər pilotların hissələri uçuşdan geri qayıdır.

Mitchell, 12 -ci, 70 -ci və 339 -cu Döyüş Eskadronlarından pilotları seçdi.Bunlar Guadalcanaldakı yeganə P-38 eskadronları idi. Guadalcanalda olan yeganə qarın tankları 165 gallon tankları idi, buna görə də daha böyük 310 galonluq tankların tədarükü üçün Port Moresbiyə göndərməli olduq. Hər təyyarəyə hər ölçüdə bir tank qoyduq. Bu, hədəf bölgəyə uçmaq, təxminən 15 dəqiqə admiral gözlədiyimiz bölgədə qalmaq, döyüşmək və evə gəlmək üçün bizə kifayət qədər yanacaq verdi. Daha böyük yanacaq çənləri həmin gecə uçuruldu və yerüstü ekipajlar bütün gecəni Mitchell təyyarəsinə Dəniz kompası ilə birlikdə quraşdırdılar.

Kapitan Tom Lanphierin P-38 #122 Phoebe, Guadalcanalda 339-cu Fighter Squadron ilə. Araşdırmalar Barberin yeganə atıcı olduğunu ortaya qoymadan əvvəl Lanphierə yarım öldürmə haqqı verildi.

Dörd pilotumuz, qalanları qoruma olaraq "qatil bölməsi" olaraq təyin edildi. Mitchell, uçuşda iki bombardmançı olacağını bilsəydi qatil bölməsinə daha çox adam təyin edərdi. Bombardımançı və bombardmançı sözü Yapon dilində eynidir. (Müəllifin qeydi: Ames Yapon dili ilə bağlı bu mövzuda səhvdir).

Kapitan Thomas G. Lanphier, Jr., qatil bölməsinə rəhbərlik etdi. Onun qanadı 1 -ci leytenant Rex T. Barber idi. Birinci leytenant Besby F. "Frank" Holmes ikinci elementə rəhbərlik etdi. Onun qanadı 1 -ci leytenant Raymond K. Hine idi.

Qapaq bölməsinə Mitchell rəhbərlik edirdi və məndən və digər 11 pilotdan ibarət idi. Missiyada olan 16 pilotdan 8 -i mənim eskadronum olan 12 -ci Döyüş Eskadronundan idi.

18 P-38 təyyarəsinin missiyaya getməsi planlaşdırılsa da, yalnız bir təyyarə uçuşda eniş zolağında bir şin uçurduğundan və digərinin qarın tankları düzgün qidalanmadığı üçün yalnız 16-sı iştirak edə bildi.

“Bogeys! Eleven O ’Clock, High! ”

18 aprel 1943 -cü il Palm Bazar günü idi. Ancaq Guadalcanalda dini bayramlar olmadığı üçün səhər saat 7: 15 -də havaya qalxdıq, birləşmə ilə birləşdik və cəmi iki saat beş dəqiqə əvvəl səhər 7.30 -da adadan ayrıldıq. planlaşdırılan ələ keçirmə. Bu, bütün yol boyu suyun 10 ilə 50 metr yüksəkliyində olan, lakin çox isti bir uçuş idi. Pilotlardan bəziləri köpək balığını saydılar. Bir dənə dəlik ağacını saydı. Tərləmədən başqa heç nə etdiyimi xatırlamıram. Mitchell, bir neçə dəfə yuxuya getdiyini, ancaq oyaq qalması üçün "Yuxarıdakı Adam" dan yüngül bir kran aldığını söylədi.

Mitchell bizi beş ayağı yalnız pusula, zaman və hava sürəti ilə uçmağa davam etdi. Bougainville sahilinə çevrildikdən və yüksəklik əldə etməyə başladıqdan sonra, iki saatdan artıq tam radio sükutundan sonra, birinci leytenant Douglas S. Canning - Köhnə Qartal Gözləri - "Bogeys! Saat on bir, yüksək! " Saat 9:35 idi. Admiral dəqiq qrafikə uyğun idi və biz də. Demək olar ki, bu iş dost və düşmənin qarşılıqlı razılığı ilə əvvəlcədən razılaşdırılmışdı. İki Betty bombardmançısı, 4000 fut yüksəklikdə, altı sıfır ilə təxminən 1500 fut yüksəklikdə, bombardmançıların hər tərəfində üç təyyarədən ibarət "V" formalı bombardmançıların üstündə və arxasında idi.

Admiral Isoroku Yamamoto, ağ paltarlı, öldürüldüyü səhər fotoşəkilləri, 18 aprel 1943 -cü ildə Rabaul'daki bir qrup pilota müraciət edir. Onun ölümü yaponlar üçün böyük bir zərbə oldu.

Qarın tanklarımızı atdıq. Qazlarımızı təhlükəsizlik duvarına qoyduq və yüksəkliyə getdik. Qatil bölməsi hücum üçün bağlandı, örtük hissəsi isə Kahili'dən gözlənilən döyüşçülərə qulluq etmək üçün təxminən 18.000 fut məsafədə yerləşdi. Mitchell -in dediyi kimi, "Yaponların Bougainville -də 75 sıfır olduğunu bildiyimizdən bir gün əvvəl, hərəkətin olduğu yerdə olmaq istədim.

Düşündüm: "Yaxşı, mən daha yüksəklərə qalxacağam və orda olacağıq və hinduşka çəkilişi edəcəyik." "Yamamotonu qorumaq üçün 50 -dən 75 -ə qədər sıfırın orada olacağını gözləyirdik. Donanma Frank Knox bir neçə həftə əvvəl ziyarətə gələndə. Yerdən qalxa biləcəyimiz qədər Knox'u qorumaq üçün havada çox döyüşçümüz var idi. Düşünürəm ki, yaponların bütün döyüşçüləri yoxlama üçün uçuş zolağına düzülmüşdü. Nəysə, sıfırlardan heç biri bizimlə görüşməyə gəlmədi. Bizim kəsmə qüvvəmiz yalnız Yamamotonu müşayiət edən sıfırlarla qarşılaşdı.

Lanphier və Bərbər: Düşmənlə ilk əlaqə quran

Lanphier və Barber düşmənə tərəf getdilər. Təxminən bir mil qabaqda və bombardmançıların sağında iki mil olanda sıfırlar onları gördü. Lanphier və Barber sıfırları tutmaq üçün aşağıya doğru getdilər. Bettys, P-38-lərdən uzaqlaşmaq üçün dalğıc növbəsində aşağı əyildi. İkinci elementin lideri olan Holmes qarın tanklarını buraxa bilmədi, onları boşaltmaq üçün tanklarını boşaltmaq üçün təyyarəsini ətrafa təpikləyib sahildən aşağı döndü. Qanad yoldaşı Ray Hine, onu qorumaq üçün onu izləməkdən başqa çarəsi qalmamışdı. Beləliklə, Lanphier və Barber ilk bir neçə dəqiqədə Yaponların ardınca gedən yalnız ikisi idi.

Quru ekipaj heyəti, Barberin 100-dən çox güllə dəliyi ilə Henderson Sahəsinə qaytardığı missiya üçün borc götürdüyü Leytenant Robert Petitin Miss Virciniya P-38-inə baxır.

Bu andan etibarən, kimin kimin vurduğu ilə bağlı dava -dalaş qarışır. Qısacası, burada iştirak edənlərin hamısının hesablarına əsaslanaraq baş verənlərdir. 18 min fut aşağıda nə baş verdiyini görmədim.

Lanphier və Bərbər sıfırlarla ələ keçirildikdə, Lanphier başını çevirib onlara bir sıfır atdı və digərlərini dağıtdı. Bu, Barberə bombardmançılara getmək imkanı verdi. Bərbər bombardmançılara hücum etmək mövqeyinə dönərkən, onları qanadının altından görmə qabiliyyətini itirdi və ətrafa düzəldikdə, dəriyə meylli cəhənnəmin orman ağaclarına doğru əyilmiş cəhənnəmə doğru getdiyini gördü.

Bərbər Bettinin arxasınca getdi və sağ mühərrikin gövdəsi üzərində atəş açmağa başladı. Və birbaşa Bettinin arxasına keçmək üçün sürüşərkən atəşi bombardmançının şaquli üzgəcindən və təyyarədən ayrılan sükanın bəzi hissələrindən keçdi. Atışını davam etdirdi və Betti birdən sola çırpılaraq sürətlə yavaşlayanda Bettydən 100 futdan çox geri qalmadı və Bərbərin guruldadığı zaman sağ mühərrikdən tüstü töküldüyünü gördü.

Betti vurmaq

Bərbər, Bettinin ormana düşdüyünü görməsə də, ora düşdüyünə inanırdı. Və sonra üç sıfır quyruğunun üstünə çıxdı və şiddətli yayınma hərəkətləri edərək ağacın üstündəki sahilə doğru yola çıxarkən ona atəş açdı. Xoşbəxtlikdən, Mitchellin uçuşundan iki P-38 təyyarəsi onun çətinliyini gördü və sıfırları quyruğundan təmizlədi. Holmes dedi ki, bərbərin quyruğundan sıfırları qovan Hine və o idi. Barber, içəri və arxaya baxdığını və vurduğu Betty olduğuna inandığı ormandan böyük bir qara tüstü sütunu gördüyünü söylədi.

Bərbər sahilə doğru gedərkən Holmes və Hine'i dənizin altından uçan Betty bombardmançısı ilə suyun üstündə gördü. Daha sonra Holmes və Hinein Betminin arxasındakı suya dəyən Holmesin güllələri ilə bombardmançıya atəş açdığını və sonra Bettinin sağ mühərrikindən keçdiyini gördü. Hines atəş açmağa başladı, amma bütün atışları Bettidən xeyli qabaqda oldu. Sonra Holmes və Hine Betti üzərindən keçərək cənuba getdilər.

Barber, Bettin arxasına girərək suyun üzərində uçduğunu və atəş açdığını söylədi. O, bombardmançının üstündən uçarkən partladı və təyyarənin böyük bir hissəsi onun sağ qanadına dəydi və turbo super doldurucu intercoolerini kəsdi. Başqa bir böyük parça gondolunun alt hissəsinə dəyərək çox böyük bir girintiyə səbəb oldu.

Yamamotonun "Betty" əsərinin qalıqları Bougainville adasındakı cəngəllikdədir.

Bundan sonra o, Holmes və Hine daha çox sıfıra atəş açdılar. Barber, həm Holmes, həm də bir sıfır vurduqlarını söylədi, amma Hine sağ motorundan siqaret çəkərək dənizə çıxarkən göründü. Bərbər evə gedərkən, suyun içində üç yağ süzgəcini gördü və Hinein Guadalcanala getdiyini ümid etdi, amma bu belə deyildi.

Sıfırları səpələyən Lanphier, özünü təxminən 6000 fut yüksəklikdə tapdı. Aşağıya baxanda ağacların üstündən uçan Betti gördü və aşağı endi və bombardmançının uçuş yolu boyunca təxminən düz bucaqlardan uzun və sabit bir partlayış atmağa başladı. Başqa bir hesabda, Lanphier silahlarını təmizlədiyini söylədi. Hər iki hesabla, çox uzaq olduğunu hiss etdiyini söylədi, amma təəccüblə bombardmançının sağ mühərriki və sağ qanadı yanmağa başladı, sonra sağ qanadı çıxdı və Betti ormana düşdü və partladı.

Guadalcanal səhifəsinə qayıt

Lanphier, ardınca üç sıfırın gəldiyini söylədi və Mitchellə zəng edərək ona kömək etmək üçün birini göndərdi. Sonra, sıfırlar onun yanından keçərkən, yerdən və ağacların üstündən qucaqlayaraq, onları bilmədən Kahili'deki Yapon döyüş zolağının bir küncündən keçirdi.

Daha sonra şərqə doğru yola çıxdı və quyruğunda sıfırlarla yüksək sürətlə dırmaşdı və 20.000 fut yüksəklikdə itirdi, sükanında yalnız iki güllə dəliyi ilə evə gəldi. Bunu Barberin təyyarəsindəki 104 güllə dəliyindən, vurulmuş intercoolerdən və gondolundakı böyük oyuqdan fərqli olaraq.

Guadalcanal'a qayıdaraq Lanphierin radioya çıxdığını və "SOB Ağ Evdə sülh şərtlərini diktə etməyəcək" dediyini eşitdim. Bu, məni əsəbiləşdirdi, çünki Yamamotonun ardınca getdiyimizə dair tamamilə susmalıydıq. Bu missiyanın detalları Guadalcanal adasını tərk etməmək idi.


Faciəli Tarix və Isoroku Yamamotonun Ən Kədərli Ölümü

Müasir bir Şekspir və ya bəlkə də Kurosava olsaydım, tez -tez Admiral Isoroku Yamamoto haqqında bir pyes yazacağımı düşünürdüm. 1904-cü ildə Rus-Yapon müharibəsində yaralandı, Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Yaponiya Donanmasında xidmət etdi (Yaponiya Müttəfiq xalqlardan biri olduğu zaman), Harvard Universitetində oxudu və 20-ci illərdə Yaponiyanın ABŞ-dakı hərbi attaşesi idi. Onun üçün daxil etdiyim veb sayt (ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Saytı), Yamamotonun Arlington Milli Qəbiristanlığındakı Naməlum Soliderin Türbəsinə çələng qoyduğu fotoşəkili göstərir.

Yamamoto bütün hesablamalara görə Amerikanı və Amerikalıları çox sevirdi və burada keçirdiyi illəri çox sevirdi. Yaponiya hökumətinin həddindən artıq mühafizəkar üzvləri tərəfindən ABŞ -ın Sakit Okean Donanmasına hücum strategiyasını tərtib etməklə ittiham edildikdə, şəxsən onun üçün dəhşətli bir münaqişə idi. Amma bir oğlu kimi samuray kodeksində böyüdülmüş ailə bushido Vətənə xidməti öz hisslərindən üstün tutan başqa heç nə edə bilməzdi. Həyatının ən böyük faciəli ironiyası budur və mənə Macbethin xətası xatırladır: & quot; Daha çox etməyə cürət edən adam ola biləcək hər şeyi etməyə cəsarət edirəm. & Quot;

Yamamoto, Vaşinqtondakı səfirliyinin kod şöbəsi tərəfindən çox sevildiyi və uzun illərdir evi olduğu ölkəyə qarşı bir hücum hazırlamaq məcburiyyətində olan ironiyanı dərinləşdirmək üçün. Yamamoto, siyasi rəhbərlərinin Yaponiya təyyarələrinin Pearl Harbora hücum etməsindən bir saat əvvəl müharibə elanının veriləcəyinə dair zəmanətləri vardı. Mükəmməl bir strateji addım olardı, ancaq birində həyata keçirildi samuray şərəfli döyüş ənənəsi. Əksinə, ünsiyyətin gecikməsi, Admiral Nagumonun komandanlığı altında daşıyıcılardan çıxarılan təyyarələrin müharibə elan edilməsindən təxminən bir saat əvvəl Honoluluya çatması demək idi. Yamamotonun planını yuxuda olan qoşunlara qarşı qorxunc bir hücum halına gətirmək. (Yamamoto'nun bu səhv haqqında çox danışdığı xətt üçün heç bir əsas sənəd yoxdur-& quot; Qorxuram ki, etdiyimiz hər şey yatan bir nəhəngi oyatmaq və onu qorxunc bir qərarla doldurmaqdır & quot; amma tarixçilər bunun onun üçün çox xarakterli olduğunu qəbul edirlər. )

Yamamoto həyatının ironiyası, sonunu qeyd edən hadisəyə davam etdi və yenə də Macbethdən bir misranı xatırladı: & quot; Həyatında heç bir şey onu tərk etmək kimi olmadı. & Quot; Təəssüf ki, Yamamoto üçün bunun əksi doğrudu.

1943 -cü ilin əvvəllərində bu vəziyyət yaponlar üçün çox pis idi. 1942 -ci ilin iyununda Midway Döyüşündə məğlubiyyət Akagi, HiryuSoryu - Pearl Harbor hücumunda istifadə edilən üç daşıyıcı) Sakit okeanın cənubunda müdafiə əməliyyatları aparmaq qabiliyyətini ciddi şəkildə sıxışdırdı.

Beləliklə, Yamamoto yüksək komandanlıq tərəfindən sürükləndi və Solomon Adalarına mənəvi yüksəldici bir missiyaya göndərildi. Mitsubishi G4M & quotBetty & quot ikiz mühərrikli bombardmançı ilə uçan Yamamoto, bir neçə hərbi qurğuya səyahət etdi (və bəli, Şekspiri çağırdığım müddətdə, Harrinin gecədə kiçik toxunuşunu xatırladır. Henri V).

Bununla yanaşı, ABŞ kəşfiyyatı Yapon kodunu pozmuşdu. Bütün ünsiyyətlərini kəsə bildik, deşifr edə və tərcümə edə bildik - ancaq Yapon ordusuna bunu etdiyimizə inanmaq üçün heç bir səbəb verməməyimiz çox vacib idi.

1943 -cü ilin aprelində Yamamotonun & quotBetty & quot; in 18 -də Rabauldan ayrılacağını öyrəndik. Tez bir zamanda ABŞ ordusu qaynaqları topladı və Yamamotonun axtarışı və məhv edilməsi üçün 18 P-38 LIghtning döyüşçülərindən ibarət bir donanma təyin etdi.

Strategiya, Mitsubishi A6M-lərin yüngül müşayiəti ilə, aşağı uçan Yapon bombardmançılarının üstündə qalmaq üçün döyüşçülərin böyük bir hissəsinin olması idi, buna görə altı Yıldırım göndərildi, digər 11 (bir Yıldırım eniş mexanizmini geri çəkə bilmədi və buna görə də) qayıtmaq əmri verildi) ilk dalğanın uğursuz olması halında geri çəkildi.

Yamamoto olan Betty -ni kimin vurduğu ilə bağlı bəzi qarışıqlıqlar var. Bu şəkil Evergreen Hava Muzeyində çəkilmiş bir rəsmdir. Bu fotoşəkildə olan kart, G4M -lərdən birinin Bougainville üzərində kapitan Thomas G. Lanphiere Jr tərəfindən vurulduğu hekayənin bir versiyasını izah edir. . Ancaq Rex Barber, Betty'yi vuran pilot olaraq tanınır. Hər iki adam sağ ikən, hər biri öldürdüyünə görə yarı kreditə layiq görüldü. Lanphiere'nin ölümündən sonra kapitan Barberə (Oregon əsilli) tam etibar verildi.

Lanphiere və ya Barber tərəfindən vurulan Betty -ni tapan Yapon əsgərləri, təyyarədən bir qədər aralıda, ağaca qarşı oturmuş vəziyyətdə, Yamamotonun cəsədini necə tapdıqlarını, bəlkə də bəzədilmiş şəkildə izah edirlər. Yapon ənənəsinə görə yandırıldı və kül Yaponiyaya qayıtdı.

Sonuncu ironiya: 18 aprel 1943 -cü il tarixi, Pearl Harbora hücumun qisasını almaq üçün bir yol olaraq qəbul edilən Doolittle Raid -dən tam bir il sonra idi. Və əlbəttə ki, həm də Pol Reverein Britaniya Ordusunun yaxınlaşması barədə kolonistləri xəbərdar edən məşhur gəzintisinin 168 -ci ildönümü idi.

Və son istehza: Yapon kodunu pozaraq Yamamotonun mövqeyini öyrəndiyimiz üçün, Müttəfiqlər, Yaponların kodlarını bildiyimizi və onu dəyişdirəcəyimizi müəyyən edəcəyindən qorxaraq Yamamotoya edilən hücumu kiçiltməli oldular. Çörçill, əlbəttə ki, oxşar problemlərlə üzləşdi və ən məşhuru almanların Coventry -ni bombalamasına icazə vermək qərarını verdi, çünki əks halda Bletchley Parkdakı şifrəni açma qrupunun & quot; Enigma & quot;

Və bu, Isoroku Yamamotonun faciəli tarixi və ən acı ölümüdür.


Yamamotonu öldürmək: Amerika Pearl Harbor hücumunu təşkil edən Yapon Admiralı necə öldürdü

18 aprel 1943-cü ildə uçan (420 mil) ən uzun döyüş missiyasında Amerika hava asarı mayor John Mitchell, 16 Lockheed P-38 Lightning döyüşçüsünə rəhbərlik edərkən, Pearl Harbor hücumunun memarı sayılan Yapon admiralı Mitchell idi.

Mitchell-in P-38 pilotları, qırılmış Yapon kodlarının sirlərini istifadə edərək, Yaponiyanın müharibə səylərinin Harvardda təhsil almış poker oynayan dəniz dahisi Isoroku Yamamotonun ardınca getdilər. Mitchell-in P-38-ləri, Yamamotonu daşıyan Mitsubishi G4M "Betty" bombardmançısını tutdu və vurdu. Admiralın ölümündən sonra Yaponiya bir daha Sakit okean müharibəsində böyük bir döyüşdə qalib gəlmədi.

Heç bir qardaş qrupu, Yamamoto missiyasını planlaşdıran, dəstəkləyən və uçan kişilərdən daha yaxşı çalışmadı. Yenə də müharibədən sonra qazilər, P-38 pilotunun Yamamotonun tətikini çəkdiyi ilə bağlı mübahisə etdilər.

Heç vaxt fikir ayrılığına düşmədikləri bir şey. Dövrünün əksər gənc pilotları kimi, P-38 Yıldırımının da dövrünün ən böyük döyüşçüsü olduğuna inanırdılar.

Roger J. Ames (1919-2000) Yamamoto missiyasına uçdu. Amesin bu birinci şəxs hesabı 1998-ci ildə müəllif tərəfindən qeydə alınmış və 2007-ci ildə yazdığı "Air Combat: A History of Fighter Pilots" jurnalında indiyə qədər heç bir jurnalda görünməmişdir.

Əhəmiyyətli bir Yapon Radio Mesajını ələ keçirmək

Admiral Isoroku Yamamotonun vurulması, ehtimal ki, Sakit Okean Müharibəsinin ən çox öyrənilən döyüşçü nişanıdır. 56 yaşındakı Yamamoto, Yapon Kombine Donanmasının baş komandanı və Pearl Harbor hücumunun memarı idi. Özünü Yaponiya İmperatoru Hirohitonun qılıncı adlandırdı. O, ağ atlı Pensilvaniya prospektində enəcək və ABŞ -ın Ağ Evdə təslim olmasını diktə edəcəyini iddia etdi.

Yamamoto Harvardda təhsil aldı (1919-1921), Amerikanı gəzdi, Vaşinqtonda iki dəfə dəniz attaşesi idi və hər hansı bir Yapon lideri kimi ABŞ-ın sənaye gücü də daxil olmaqla ABŞ haqqında çox şey anladı. 1943 -cü ilin aprelində Yamamoto müttəfiqlərin Sakit okeanın cənubunda hücuma keçməsinin qarşısını almağa çalışırdı və Bougainville bölgəsindəki Yapon qoşunlarını ziyarət edirdi.

17 aprel 1943 -cü il günorta saatlarında 339 -cu Döyüşçü Eskadronun komandiri mayor Con Mitçellə Guadalcanal üzərindəki Henderson tarlasındakı qazılmış əməliyyatlarımızı bildirmək əmri verildi. 1 -ci Dəniz Diviziyası, keçən yaz demək olar ki, tamamlanmış sahəni ələ keçirmişdi və adını İkinci Dünya Müharibəsində eskadronu Midwayə hücum edən Yapon donanması ilə vuruşanda öldürülən ilk dəniz pilotu mayor Lofton Hendersonun adını vermişdi.

İndi Mitchell özünü yüksək rütbəli zabitlərin əhatəsində tapdı. Ona Amerika Birləşmiş Ştatlarının Yapon kodunu pozduğunu və bölgədəki Yapon bölmələrinə Yamamotonun Bougainville bölgəsində yoxlama səfərinə getdiyini bildirən bir radio mesajını ələ keçirdiklərini söylədilər.

Mesaj Yamamotonun dəqiq marşrutunu verdi və admiralın ən dəqiq olduğunu bildirdi. Mitchellə, Donanma katibi Frank Knoxun, ələ keçirilən mesajla əlaqədar olaraq Prezident Franklin D. Roosevelt ilə gecə yarısı görüş keçirdiyini söylədi. İmkan daxilində Yamamoto almağa çalışacağımıza qərar verildi. Görüşün hesabatı, ehtimal ki, səhv idi, çünki Ruzvelt Vaşinqtondan uzaq bir dəmir yolu səfərində idi, lakin Yamamotonu əldə etmək planı heç şübhəsiz yuxarıdan başladı.

Missiya üçün On səkkiz P-38 seçildi

Hərbi Dəniz Qüvvələri bunu heç vaxt qəbul etməzdi, ancaq Ordunun P-38 təyyarəsi təxminən 1100 millik gediş edən yeganə döyüşçü idi. Guadalcanalda Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı altında idik, buna görə bahis edə bilərsiniz ki, bacardılarsa bu işi alacaqlar.

Ələ keçirilən mesaja görə, Yamamoto və yüksək rütbəli zabitlər, ertəsi gün səhər 9: 45 -də Bougainville sahilindəki kiçik Ballale adasına gəldilər. Mesajda Yamamoto və işçilərinin altı sıfırın müşayiəti ilə Mitsubishi G4M "Betty" bombardmançılarında uçacaqları bildirildi.Yamamoto səfəri, Shortland Adası və Bougainville'i ziyarət etməyi nəzərdə tuturdu.

Mitchell, bombardmançıları tutan, hücum edəcək və məhv edəcək 18 P-38-in missiya komandiri olmalı idi. İşə götürdüyümüz P-38-lərin hamısı budur.

Hücum Planı

Mitchell -in rəhbərliyi ilə uçuşu dözülməz detallarda planlaşdırdıq. Təsadüfən heç nə qalmadı. Yamamoto ertəsi gün səhər saat 9: 45 -də Bougainville yaxınlığındakı Ballale hava limanında olmalı idi və onu təxminən 30 mil uzaqda 10 dəqiqə əvvəl tutmağı planlaşdırdıq. Tam bir sürpriz təmin etmək üçün, aşmamız lazım olan adalardan üfüqün altında qalan aşağı səviyyəli, dövrəli bir yol planlaşdırdıq, çünki yaponların da bizim kimi radar və sahil müşahidəçiləri var idi.

P-38-lərin Bougainville-in cənub-qərb sahilinə təyin olunmuş 9: 35-də yaxınlaşması ilə ələ keçiriləcəyi üçün kursu planladıq və vaxt təyin etdik. Hər dəqiqə detalları müzakirə edildi və heç bir şey qəbul edilmədi. Qalxma proseduru, uçuş kursu və yüksəklik, radio sükutu, qarın tanklarının nə vaxt atılması, dəqiq vaxtın və örtücü elementin mövqeyinin böyük əhəmiyyəti: hamısı Mitchell pilotlarının hər birinin öz hissəsini və digər pilotların hissələri uçuşdan geri qayıdır.

Mitchell, 12 -ci, 70 -ci və 339 -cu Döyüş Eskadronlarından pilotları seçdi. Bunlar Guadalcanaldakı yeganə P-38 eskadronları idi. Guadalcanalda olan yeganə qarın tankları 165 gallon tankları idi, buna görə də daha böyük 310 galonluq tankların tədarükü üçün Port Moresbiyə göndərməli olduq. Hər təyyarəyə hər ölçüdə bir tank qoyduq. Bu, hədəf bölgəyə uçmaq, təxminən 15 dəqiqə admiral gözlədiyimiz bölgədə qalmaq, döyüşmək və evə gəlmək üçün bizə kifayət qədər yanacaq verdi. Daha böyük yanacaq çənləri həmin gecə uçuruldu və yerüstü ekipajlar bütün gecəni Mitchell təyyarəsinə Dəniz kompası ilə birlikdə quraşdırdılar.

Dörd pilotumuz, qalanları qoruma olaraq "qatil bölməsi" olaraq təyin edildi. Mitchell, uçuşda iki bombardmançı olacağını bilsəydi qatil bölməsinə daha çox adam təyin edərdi. Bombardımançı və bombardmançı sözü Yapon dilində eynidir. (Müəllifin qeydi: Ames Yapon dili ilə bağlı bu mövzuda səhvdir).

Kapitan Thomas G. Lanphier, Jr., qatil bölməsinə rəhbərlik etdi. Onun qanadı 1 -ci leytenant Rex T. Barber idi. Birinci leytenant Besby F. "Frank" Holmes ikinci elementə rəhbərlik etdi. Onun qanadı 1 -ci leytenant Raymond K. Hine idi.

Qapaq bölməsinə Mitchell rəhbərlik edirdi və məndən və digər 11 pilotdan ibarət idi. Missiyada olan 16 pilotdan 8 -i mənim eskadronum olan 12 -ci Döyüş Eskadronundan idi.

18 P-38 təyyarəsinin missiyaya getməsi planlaşdırılsa da, yalnız bir təyyarə uçuşda eniş zolağında bir şin uçurduğundan və digərinin qarın tankları düzgün qidalanmadığı üçün yalnız 16-sı iştirak edə bildi.

"Bogeys! Saat on bir, Yüksək! "

18 aprel 1943 -cü il Palm Bazar günü idi. Ancaq Guadalcanalda dini bayramlar olmadığı üçün səhər saat 7: 15 -də havaya qalxdıq, birləşmə ilə birləşdik və cəmi iki saat beş dəqiqə əvvəl səhər 7.30 -da adadan ayrıldıq. planlaşdırılan ələ keçirmə. Bu, bütün yol boyu suyun 10 ilə 50 metr yüksəkliyində olan, lakin çox isti bir uçuş idi. Pilotlardan bəziləri köpək balığını saydılar. Bir dənə dəlik ağacını saydı. Tərləmədən başqa heç nə etdiyimi xatırlamıram. Mitchell, bir neçə dəfə yuxuya getdiyini, ancaq oyaq qalması üçün "Yuxarıdakı Adam" dan yüngül bir kran aldığını söylədi.

Mitchell bizi beş ayağı yalnız pusula, zaman və hava sürəti ilə uçmağa davam etdi. Bougainville sahilinə çevrildikdən və yüksəklik əldə etməyə başladıqdan sonra, iki saatdan artıq tam radio sükutundan sonra, birinci leytenant Douglas S. Canning - Köhnə Qartal Gözləri - "Bogeys! Saat on bir, yüksək! " Saat 9:35 idi. Admiral dəqiq qrafikə uyğun idi və biz də. Demək olar ki, bu iş dost və düşmənin qarşılıqlı razılığı ilə əvvəlcədən razılaşdırılmışdı. İki Betty bombardmançısı, 4000 fut yüksəklikdə, altı sıfır ilə təxminən 1500 fut yüksəklikdə, bombardmançıların hər tərəfində üç təyyarədən ibarət "V" formalı bombardmançıların üstündə və arxasında idi.

Qarın tanklarımızı atdıq. Qazlarımızı təhlükəsizlik duvarına qoyduq və yüksəkliyə getdik. Qatil bölməsi hücum üçün bağlandı, örtük hissəsi isə Kahili'dən gözlənilən döyüşçülərə qulluq etmək üçün təxminən 18.000 fut məsafədə yerləşdi. Mitchell -in dediyi kimi, "Yaponların Bougainville -də 75 sıfır olduğunu bildiyimizdən bir gün əvvəl, hərəkətin olduğu yerdə olmaq istədim.

Düşündüm: "Yaxşı, mən daha yüksəklərə qalxacağam və orda olacağıq və hinduşka çəkilişi edəcəyik." "Yamamotonu qorumaq üçün 50 -dən 75 -ə qədər sıfırın orada olacağını gözləyirdik. Donanma Frank Knox bir neçə həftə əvvəl ziyarətə gələndə. Yerdən qalxa biləcəyimiz qədər Knox'u qorumaq üçün havada çox döyüşçümüz var idi. Düşünürəm ki, yaponların bütün döyüşçüləri yoxlama üçün uçuş zolağına düzülmüşdü. Nəysə, sıfırlardan heç biri bizimlə görüşməyə gəlmədi. Bizim kəsmə qüvvəmiz yalnız Yamamotonu müşayiət edən sıfırlarla qarşılaşdı.

Lanphier və Bərbər: Düşmənlə ilk əlaqə quran

Lanphier və Barber düşmənə tərəf getdilər. Təxminən bir mil qabaqda və bombardmançıların sağında iki mil olanda sıfırlar onları gördü. Lanphier və Barber sıfırları tutmaq üçün aşağıya doğru getdilər. Bettys, P-38-lərdən uzaqlaşmaq üçün dalğıc növbəsində aşağı əyildi. İkinci elementin lideri olan Holmes qarın tanklarını buraxa bilmədi, onları boşaltmaq üçün tanklarını boşaltmaq üçün təyyarəsini ətrafa təpikləyib sahildən aşağı döndü. Qanad yoldaşı Ray Hine, onu qorumaq üçün onu izləməkdən başqa çarəsi qalmamışdı. Beləliklə, Lanphier və Barber ilk bir neçə dəqiqədə Yaponların ardınca gedən yalnız ikisi idi.

Bu andan etibarən, kimin kimin vurduğu ilə bağlı dava -dalaş qarışır. Qısacası, burada iştirak edənlərin hamısının hesablarına əsaslanaraq baş verənlərdir. 18 min fut aşağıda nə baş verdiyini görmədim.

Lanphier və Bərbər sıfırlarla ələ keçirildikdə, Lanphier başını çevirib onlara bir sıfır atdı və digərlərini dağıtdı. Bu, Barberə bombardmançılara getmək imkanı verdi. Bərbər bombardmançılara hücum etmək mövqeyinə dönərkən, onları qanadının altından görmə qabiliyyətini itirdi və ətrafa düzəldikdə, dəriyə meylli cəhənnəmin orman ağaclarına doğru əyilmiş cəhənnəmə doğru getdiyini gördü.

Bərbər Bettinin arxasınca getdi və sağ mühərrikin gövdəsi üzərində atəş açmağa başladı. Və birbaşa Bettinin arxasına keçmək üçün sürüşərkən atəşi bombardmançının şaquli üzgəcindən və təyyarədən ayrılan sükanın bəzi hissələrindən keçdi. Atışını davam etdirdi və Betti birdən sola çırpılaraq sürətlə yavaşlayanda Bettydən 100 futdan çox geri qalmadı və Bərbərin guruldadığı zaman sağ mühərrikdən tüstü töküldüyünü gördü.

Betti vurmaq

Bərbər, Bettinin ormana düşdüyünü görməsə də, ora düşdüyünə inanırdı. Və sonra üç sıfır quyruğunun üstünə çıxdı və şiddətli yayınma hərəkətləri edərək ağacın üstündəki sahilə doğru yola çıxarkən ona atəş açdı. Xoşbəxtlikdən, Mitchellin uçuşundan iki P-38 təyyarəsi onun çətinliyini gördü və sıfırları quyruğundan təmizlədi. Holmes dedi ki, bərbərin quyruğundan sıfırları qovan Hine və o idi. Barber, içəri və arxaya baxdığını və vurduğu Betty olduğuna inandığı ormandan böyük bir qara tüstü sütunu gördüyünü söylədi.

Bərbər sahilə doğru gedərkən Holmes və Hine'i dənizin altından uçan Betty bombardmançısı ilə suyun üstündə gördü. Daha sonra Holmes və Hinein Betminin arxasındakı suya dəyən Holmesin güllələri ilə bombardmançıya atəş açdığını və sonra Bettinin sağ mühərrikindən keçdiyini gördü. Hines atəş açmağa başladı, amma bütün atışları Bettidən xeyli qabaqda oldu. Sonra Holmes və Hine Betti üzərindən keçərək cənuba getdilər.

Barber, Bettin arxasına girərək suyun üzərində uçduğunu və atəş açdığını söylədi. O, bombardmançının üstündən uçarkən partladı və təyyarənin böyük bir hissəsi onun sağ qanadına dəydi və turbo super doldurucu intercoolerini kəsdi. Başqa bir böyük parça gondolunun alt hissəsinə dəyərək çox böyük bir girintiyə səbəb oldu.

Bundan sonra o, Holmes və Hine daha çox sıfıra atəş açdılar. Barber, həm Holmes, həm də bir sıfır vurduqlarını söylədi, amma Hine sağ motorundan siqaret çəkərək dənizə çıxarkən göründü. Bərbər evə gedərkən, suyun içində üç yağ süzgəcini gördü və Hinein Guadalcanala getdiyini ümid etdi, amma bu belə deyildi.

Sıfırları səpələyən Lanphier, özünü təxminən 6000 fut yüksəklikdə tapdı. Aşağıya baxanda ağacların üstündən uçan Betti gördü və aşağı endi və bombardmançının uçuş yolu boyunca təxminən düz bucaqlardan uzun və sabit bir partlayış atmağa başladı. Başqa bir hesabda, Lanphier silahlarını təmizlədiyini söylədi. Hər iki hesabla, çox uzaq olduğunu hiss etdiyini söylədi, amma təəccüblə bombardmançının sağ mühərriki və sağ qanadı yanmağa başladı, sonra sağ qanadı çıxdı və Betti ormana düşdü və partladı.

Guadalcanal səhifəsinə qayıt

Lanphier, ardınca üç sıfırın gəldiyini söylədi və Mitchellə zəng edərək ona kömək etmək üçün birini göndərdi. Sonra, sıfırlar onun yanından keçərkən, yerdən və ağacların üstündən qucaqlayaraq, onları bilmədən Kahili'deki Yapon döyüş zolağının bir küncündən keçirdi.

Daha sonra şərqə doğru yola çıxdı və quyruğunda sıfırlarla yüksək sürətlə dırmaşdı və 20.000 fut yüksəklikdə itirdi, sükanında yalnız iki güllə dəliyi ilə evə gəldi. Bunu Barberin təyyarəsindəki 104 güllə dəliyindən, vurulmuş intercoolerdən və gondolundakı böyük oyuqdan fərqli olaraq.

Guadalcanal'a qayıdaraq Lanphierin radioya çıxdığını və "SOB Ağ Evdə sülh şərtlərini diktə etməyəcək" dediyini eşitdim. Bu, məni əsəbiləşdirdi, çünki Yamamotonun ardınca getdiyimizə dair tamamilə susmalıydıq. Bu missiyanın detalları Guadalcanal adasını tərk etməmək idi.

Robert F. Dorrun bu məqaləsi əvvəlcə Warfare History Network -da çıxdı.


Mitsubishi G4M 'Betty' ABŞ donanmasını vurdu - Tarix

Təyyarə tarixi
Mitsubishi No. 3 tərəfindən 1943 -cü ilin martında Nagoyada işləyir. 2656 tipli 1 nömrəli hücum bombardmançısı / G4M1 Model 11 olaraq İmperator Yapon Donanmasına (IJN) təhvil verildi.

Müharibə tarixi
T1-323 quyruq kodu ilə 705 Kōkūtai-ya təyin edildi, sonra 323-ə dəyişdirildi. 1943-cü ilin mart və ya aprel aylarında Rabaul yaxınlığındakı Vunakanau Hava Limanına gəlməzdən əvvəl Truk vasitəsilə cənuba uçan Yaponiyanı tərk etdi.

Bu bombardmançı standart yaşıl üst səthlər və boz alt səthlərlə boyanmışdır. Üst burun və hər bir yuxarı mühərrik qapağı qara rəngdə əkilmişdir. Daxili qanadların ön kənarında sarı rəngli bir zolaq vardı. Gəminin gövdəsi Hinomaru ağ bir kvadratla təsvir edilmişdir. Quyruq kodu 323, quyruğun hər iki tərəfində ağ rəngə boyanmışdır. Quyruğun yuxarı ucu da ağ rəngə boyanmışdır.

& quot; Yamamoto Missiyası & quot;
I-Go əməliyyatının sonunda, Birləşmiş Yapon Donanmasının Baş Komandanı Admiral Isoroku Yamamoto və rəhbər heyəti Shortlands və Bougainville-in cənubundakı irəli aerodromları və bazaları yoxlama turu planlaşdırdılar. Bu səfərin məqsədi Yaponların Guadalcanal üzərindəki itkilərindən sonra mənəviyyatı gücləndirmək və əməkdaşlıq üçün Yapon Ordusuna təşəkkür etmək idi.

Uçuşu haqqında məlumat, 13 Noyabr 1943 -cü ildə göndərilən NTF131755 kodlu Yapon mesajından, 1 saylı Baza Birliyi, 11 -ci Hava Filosu və 26 -cı Hava Filotiliyasının komandirlərinə ünvanlandı. Bu mesaj Yapon Dəniz Şifrəsi JN-25D istifadə edərək kodlaşdırılmış və üç ABŞ Magic stansiyası tərəfindən ələ keçirilmiş və Donanma kriptoqrafları tərəfindən uğurla deşifr edilmişdir.

Ələ keçirilən şəxslər Yamamotonun marşrutunu və cədvəlini təsvir ediblər. Əldə edilən məlumata görə, Yamamoto 0600 -də Rabaul'dan orta hücum təyyarəsi [G4M1 Betty] ilə ayrılacaq və 0800 -də & quot; RXZ & quot Ballale Hava Limanına enəcək. 1030 -da Ballale -ə qayıdın, sonra G4M1 Betty -də 1100 -də yola düşün və 1110 -da Buin Airfield -ə (Kahili) çatın. Nəhayət 1400 -də G4M1 Betty ilə & quot; RXP & quot Buin Airfield (Kahili) dən ayrılın və 1540 -da Rabaul'a qayıdın. Yaponiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin (IJN) istifadə etdiyi Tokio vaxt qurşağı. Yerli vaxt Rabaulda +1 saat qabaqda, Solomonsun şimalında +2 saat idi.

17 Aprel 1943-cü ildə Admiral Chester W. Nimitz tərəfindən & quotOperation Intiqam & quot; adı verilən bir plan tərtib edilmiş və təsdiq edilmişdir. Əməliyyat missiyası uçmaq üçün lazım olacaq 13-cü Hava Qüvvələri, 347-ci Fighter Qrupu və 18-ci Fighter Group-dan P-38 Lightnings-ə həvalə edilmişdir. Açıq dənizin üzərindən 435 mil məsafədə həm bombardmançıları ələ keçirmək, həm də Yamamoto ilə üst səviyyə heyətini ələ keçirmək üçün cədvələ əməl etdiklərini zənn edərək öldürmək. Missiya, İkinci Dünya Müharibəsində bu nöqtəyə qədər uçan quruda yerləşən təyyarələrin ən uzun tutma missiyası olacaq.

Missiya Tarixi
18 aprel 1943 -cü ildə şəfəqdən əvvəl G4M1 Betty Tail 326 ilə birlikdə Uçuş Zabiti Takeo Kotani komandanlığı altında Rabaul yaxınlığındakı Vunakanau Hava Limanından havaya qalxdı. Hər iki bombardmançı şərqə uçdu, sonra Admiral Isoroku Yamamoto da daxil olmaqla yüksək səviyyəli sərnişinləri götürmək üçün Lakunai Hava Limanına endi.

Lakunai Hava Limanındakı yerdə dörd sərnişin bu təyyarəyə mindi: Admiral Isoroku Yamamoto, Kontr -Admiral Rokurou Takata, Cdr Kurio Toibana və Noburu Fukusaki və baqajları. Eyni zamanda, beş sərnişin G4M1 Betty Tail 326-yə minib: Vitse-Admiral Matome Ugaki, Kapitan Motoharu Kitamura, Rinji Tomoro, Kaoru Imananka və Suteji Muroi.

Yerli vaxtla səhər 7: 10 -da (Tokio vaxtı ilə 6: 10 -da) hər iki bombardmançı 204 Kōkūtai (204 Hava Qrupu) altı A6M Sıfırın müşayiəti ilə Lakunai Hava Limanından havaya qalxdı və quruluş cədvəl üzrə yola düşdü və Ballale Hava Limanına gedən cənub -şərqə uçdu. Yerli vaxtla 9:45 (Tokio vaxtı ilə 8:45) enməsi planlaşdırılır. Aralıq kümülüs buludları ilə hava yaxşı idi. Uçuş zamanı Admiral Isoroku Yamamoto iki pilotun arxasında təyyarə komandirinin oturacağında oturdu. Topçular silahlarını saxladılar və əlavə baqajı yerləşdirmək üçün havaya qalxmazdan əvvəl 20 mm -lik top çıxarıldı.

Bu arada, 339-cu Döyüş Filosundan P-38 Yıldırımları, Quadalcanal üzərindəki Fighter 2 (Kukum) dan & quot; Peacock Operation & quot (Yamamoto Mission) çərçivəsində bombardmançıları tutmaq və vurmaq üçün havaya qalxdı. Uçuş üçün hər bir P-38 iki köməkçi düşmə tankı ilə təchiz olunmuşdu.

Bougainville'deki İmperator İmperator Augusta Körfəzinin cənubunda, P-38 pilotları Yapon quruluşunu gördülər və P-38-lər, A6M2 Sıfırlarını müşayiət etmək üçün ayrıldı və hücum qrupu bombardmançılarla məşğul oldu. Təxminən bir mil aralıda, P-38-lər Yapon Yamamoto Betti göyərçinləri tərəfindən müdafiə manevri olaraq aşağı hündürlükdə görüldü və digər Betty tərəfindən təqib edildi.

Bougainville cənubunda, Yamamoto bombardmançısı Rex Barber tərəfindən idarə olunan P-38G & quot Miss Missiya & quot; 43-2204 #147 tərəfindən arxadan hücuma məruz qaldı və cənub Bougainville'in ormanına düşdü. Əməliyyat zamanı bu bombardmançı, birinci leytenant Rex Barber tərəfindən idarə olunan həm P-38G, həm də Miss Virginia & quot; 43-2204 #147 və kapitan Thomas G. Lanphier tərəfindən idarə olunan P-38G 43-2238 #122 tərəfindən iddia edildi. sübut edilmiş Lanphierin qələbə iddiası səhv idi və bu bombardmançı yalnız Rex Barber tərəfindən vuruldu.

İkinci bombardmançı G4M1 Betty Tail 326, üç döyüşçü tərəfindən arxadan hücuma məruz qaldı: Holmes tərəfindən idarə olunan P-38G, Hine və P-38G tərəfindən idarə olunan P-38G & quot Miss Missiya & quot; 43-2204 #147, birinci leytenant Rex Barber tərəfindən idarə edildi və vuruldu. aşağı düşdü və Moila Point yaxınlığındakı dənizə atıldı.

Yamamoto Betty -ni vurduğuna görə kredit
Missiyadan sonra Lanphier əvvəlcə yerə endi və dərhal yalnız Yamamoto bombardmançısını vurduğunu iddia etdi. Bir post missiyası brifinqi keçirilməzdən və ya digər pilotlardan müsahibə alınmazdan əvvəl, rəsmi olaraq qələbə qazandı. Rəsmi olaraq, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri (USAF) Lanphier -ə 1 qələbə və 1/2 qələbə qazandırdı. 1 qələbə, 1/2 qələbə və 1/2 qələbə ilə bərbər. Holmes 1 qələbə və 1/2 qələbə ilə. Əslində, yalnız iki bombardmançı vuruldu və müşayiət edən sıfırlar itmədi. Müharibədən sonrakı araşdırmalar, Lanphier'in qələbə iddiasının yanlış olduğunu qəti şəkildə sübut etdi və bu bombardmançı yalnız Rex Barber tərəfindən vuruldu.

Müharibə zamanı Yaponiya kodlarının pozulduğunu ortaya çıxartmamaq üçün ABŞ -da vurulma xəbəri yatırıldı. Müharibədən sonrakı araşdırmalar, Rex Barberin Yamamotonu həqiqətən tək vurduğunu təsdiqlədi. Bu uzun müddət davam edən mübahisə, bir çox USAF kredit araşdırma lövhəsi və "İkinci Yamamoto Missiya Birliyi (SYMA)" missiyasını öyrənmək üçün bir sıra sorğulara səbəb oldu. Ancaq rəsmi olaraq, USAF heç vaxt qələbə krediti dəyişmədi. Yenə də Rex Barberin Yamamoto'nun Betty -ni vuran yeganə pilot olduğu anlaşılır. Bu mövqe İkinci Yamamoto Missiya Dərnəyi, sağ qalan sıfır pilotunun müşahidələri və hətta Lanphierin General Condona yazdığı bir məktub (dəniz üzərində bir bombardmançı vurduğunu iddia edir) və bombardmançıların dağıntılarından dəlillər tərəfindən dəstəkləndi.

Axtar
Qəzadan sonra, Akuda Teğmen Tsuyoshi Hamasunanın başçılıq etdiyi bir qrup Yapon İmperator Ordusu (IJA) əsgəri ormandan tüstü çıxdığını müşahidə etdi. Əvvəlcə bir Amerika təyyarəsinin yaxınlıqda qəzaya uğradığına inandılar. Dərhal, Teğmen Hamasuna, on iki əsgərindən ibarət bir qrupu düşmüş təyyarəni axtarmaq üçün ormana apardı və gecəni ormanda axtardı.

19 aprel 1943 -cü ildə leytenant Hamasunanın rəhbərlik etdiyi Yapon Ordusu patrulu qəza yerinə çatdı. Əvvəlcə qəzaya uğrayan təyyarəni tanıya bilmədilər və sağ qalanları tapmadılar. Təyyarənin içindəki cəsədlər yanaraq yanaraq qismən yandırıldı. Digər cəsədlər təyyarənin qalıqları xaricində idi. Qəzaya uğrayan təyyarənin Yapon olduğunu və Admiral Yamamoto ilə birlikdə Yaponiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Tip 1 Bombardmançısı (Betty) olduğunu dərhal anladılar.

Qalıqların bərpası
Daha sonra, Admiral Yamamoto və ekipajın qalıqlarını bərpa etmək üçün qəza yerinə Yapon Hərbi Dəniz Qüvvələrinin patrul xidməti göndərildi. İngilis dilində nəşr olunan bir çox hesabatlar və istinadlar, Yamamotonun sinəsindəki güllə yarasından oturduğu yerdə öldüyünü iddia edir. Bu, Admiralın necə öldüyünə dair təsəvvür edilən bir mifdir və ilk Yapon hesabları tərəfindən dəstəklənmir. Yamamotonun cəsədini görən yapon şahidləri, bir neçə yara olduğunu və ilk qəzadan sağ çıxa biləcəyini və bir neçə saat sonra daxili zədələrdən öldüyünü fərziyyə ilə nəticələndi.

Yamamoto qalıqları qəza yerindən sahilə Bougainville cənub sahilində Wamai çayının ağzına daşındı. Onun qalıqları mayın tarama gəmisi W-15 gəmisinə qoyuldu və ilkin yarılma edildi. Daha sonra ekipajın qalıqları Buin (Kangua), sonra Buin 1 -ci Baza Komandanlığına nəql edildi. 20 Aprel 1943 -cü ildə Baş Tibb Həkimi LtCdr Tabuchi Jisaburo tərəfindən Yamamotonun cəsədində tam bir yarılma edildi.

21 aprel 1943 -cü ildə Yamamotonun cəsədi forma geyinmiş və yanma çuxuruna qoyulmuş, benzinlə çirklənmiş və Cdr Watanabe tərəfindən yandırılmışdır. Qalan ekipaj və sərnişinlərin qalıqları yaxınlıqdakı iki məzarlıqda yandırıldı. Yandırıldıqdan sonra Yamamotonun qalıqlarının bir qismi Buindəki işarəsiz bir məzarda dəfn edildi.

22 aprel 1943 -cü ildə Yamamoto qalıqlarının qalan hissəsi Buin Hava Limanına (Kahili) nəql edildi və başqa bir G4M1 Betty gəmisinə yükləndi və yenidən Lakunai Hava Limanına uçdu və Üçüncü Donanmanın qərargahına bir gecədə yerləşdirildi. 23 aprel 1943 -cü ildə kül iki G4M1 Betty bombardmançı təyyarəsinə yükləndi və gecə 1: 45 -də Eten Hava Limanına (Takeshima) gedən Lakunai Hava Limanından ayrıldı. Sonra, Truk Lagoonunda Musashi Battleship gəmisinə köçürüldü və 3 May 1943 -cü ildə Tokioya çatdırıldı.

Yaponiyada Yamamotonun ölüm xəbəri rəsmi olaraq Yapon mətbuatına çatdırıldı və quothaving təyyarənin göyərtəsindəki döyüşdə öldü. 5 İyun 1943 -cü ildə Yamamoto Tokioda bir dövlət cənazəsi aldı və külləri arvadına verilən bir hissə ilə birlikdə Namaokadakı ailə ziyarətgahına basdırılaraq Tama qəbiristanlığında basdırıldı.

Xatirə abidələri
Müharibə əsnasında, Betti bombardmançılarının qəza yerində yaponlar qəza yerində bir ziyarətgah tikdilər. Buin'deki Yamamoto kremasiya yerində iki papaya əkildi və üstünə adının yazıldığı bir daş qoyuldu.

1960 -cı illərdə Yaponiya nümayəndə heyəti qəza yerini ziyarət etdi və admiralın oturacağına "Admiral Yamamotonun son yeri" yazılan xatirə lövhəsi qoydu. 1970 -ci illərin əvvəllərində komandirin oturacağı götürüldükdə lövhə qəza yerində qaldı. Lövhə sonuncu dəfə 2002 -ci ildə sənədləşdirilmişdi və 2004 -cü ildən itkin düşmüşdü.

Sakit okean müharibəsindən bəri yapon ziyarətçilər tez -tez qəza yerində kiçik taxta dua çubuqlarını və ya qurbanlarını buraxırlar.

Dağıntılar
Qəza yeri Moila Point -dən Bougainville -in cənubundakı cəngəlliklə örtülü bir ərazidə yerləşir. Bombardmançı ağacları vurduqca yerə çırpılmadan və alovlanmadan əvvəl parçalanıb. Qəza zamanı həm qanadlar, həm də mühərriklər qırıldı, burun və mərkəzi hissə dağıldı. Quyruq hissəsi kəsildi və hər iki üfüqi stabilizatorun qırılması ilə nisbətən bütöv yerə endi.

19 aprel 1943 -cü ildə yaponlar qəza yerini tapdılar və ekipaj və sərnişinlərin qalıqlarını tapdılar. Daha sonra yaponlar Admiral Yamamoto və qəzada ölənlərin şərəfinə bir abidə qurdular.

Müharibədən sonrakı dövrdə və müstəmləkə dövründə, qəza yerinə gələnlər dağıntı parçalarını və daha kiçik suvenirləri götürdülər. Bombardmançının bütün silah və alətləri əvvəllər ziyarətçilər tərəfindən çıxarılıb. & Quot323 & quot sayı quyruqdan kəsilib, bu gün harada olduğu bilinmir.

1960 -cı illərin sonlarında, Lae -də yerləşən Avstraliya Avstraliya Hərbi Hava Qüvvələri (RAAF) 183 -cü Kəşfiyyat Uçuşu, Sakit Okean Alayı, hər iki nəzarət boyunduruğu da daxil olmaqla bir çox kiçik əşyanı çıxardı (bir çubuq bir rezin əllə tutaraq digər kəsiklə alt çubuq) və 2656 nömrəli istehsal nömrəsi. Bu əşyaların fotoşəkilləri Bruce Adamsın "Rust In Peace" kitabında yer alıb.

1970 -ci illərin əvvəllərində, gövdə qapısı, xarici qanad paneli və Yamamotonun uçuş zamanı oturduğu komandir oturacağı. Oturacağın yuxarı hissəsində, Yamamoto Autopsy (1971) hesabatında Yamamotonun kürəyindəki ölümcül bel yarasına uyğun olaraq zədələnmiş bir çuxur var.

Bu gün qəza yeri Aku yaxınlığındakı Panguna-Buin yolunun bir neçə kilometrliyində yerləşir. Ziyarətçilərin sayta daxil olmasına imkan verən bir yol saxlanılır və əsas yoldan bir saatlıq məsafədə gəzmək lazımdır.

Richard Rudd, 1968 -ci ilin oktyabr ayında ziyarət etdiyini xatırlayır:
& quotBuin 1968 -ci ilin Oktyabr ayında və o vaxtki 'kiaplar' a əsaslanan bir hava xəritələşdirmə layihəsi hazırlayarkən, (Avstraliyalılar), imbibing edərkən və Buin Club -da söhbət edərkən, gəlişimizdən bir neçə həftə əvvəl, qəza yerini sınamaq və yerini dəyişdirmək üçün xəritələr və İkinci Dünya Müharibəsi rəsmləri ilə tamamlanmış bir qrup yapon müşayiət etdi. Nə etdilər. Oraya yenidən yol göstərilməsinin mümkün olub -olmadığını soruşduq və vaxtları icazə verildikdə, yoldan çıxana və bir saata qədər ormana çıxana qədər müxtəlif kəndlərdən icazə alaraq sahilə/ daxili yola çıxdıq. İlk baxışda Hinomaru ilə bir meşə ağacına söykənən bir qanad, bir qanad idi? sonra arxa gövdə və mühərriklərin böyük hissəsi. Hamısı əzildi və yandı və Admirallar arxa qapıda oturdu. Sakit ormanda düşünmək kədərli bir mənzərə idi. Müəllif Terry Gynne-Jones, 1970-ci illərin sonlarında GEO jurnalında əla rəngli şəkillərlə əhatəli bir məqalə hazırladı.

1972 və 1988 -ci illərdə Charles Darby qəza yerində iki dəfə "məhkəmə araşdırması" apardı. İlk səfəri 1972 -ci ildə baş verdi və 1988 -ci ilin avqustunda "İkinci Yamamoto Missiya Dərnəyi (SYMA)" ilə bağlı araşdırma aparmaq üçün geri çəkildi. Tədqiqat nəticələrinə fotoşəkil sənədləri və dağıntılar üzərindəki bütün qəlpə və güllə dəliklərinin irəli gedən güllələr səbəb olduğunu və bu da bombardmanın Rex Barber tərəfindən təsvir edildiyi kimi arxadan hücum edildiyini göstərir. Ziyarətdən fotoşəkillər "Pacific Aircraft Wrecks" adlı kitabında yer alıb. Və Onları Harada Tapmaq. Ayrıca, 17-18 Oktyabr 1991-ci ildə Dr. Charles Darby-nin Hərbi Qeydlərin Düzəldilməsi Hava Qüvvələrinin İdarə Heyətinin bir hissəsi olaraq ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə (USAF) dəlil təqdim etdi (AFBMR Docket: 91-02347). Onun nəticəsi & quot; Lanphierin bütün hesablarında olduğu kimi bombardmançının sancaq şüasından bir hücumun qalıqları ilə bağlı heç bir dəlil yox idi.

1988-1998-ci illər arasında & quotBougainville Böhranı & quot; zamanı qəza yerinə kənar adamlar baş çəkməsə də münaqişədən sağ çıxdı. 1999 -cu ilin sentyabrında, Sülh İzləmə Qrupunun (PMG) üzvü Josh Mcdade qəza yerini ziyarət etdi və Yamamoto Qəza Sahibi Sahibləri Birliyindən ziyarətçiləri qarşılayan və 10 Kina giriş haqqı quran bir bildiriş aldı, 2002 -ci ildə 25 Kina'ya yüksəldi.

Bu günə qədər ziyarətçilər bəzən torpaq sahiblərinin qaydalarına və ödənişlərinə uyğun olaraq qəza yerinə gedirlər. Yerli icma, ziyarətçilər tərəfindən suvenirlərin götürülməməsi üçün bu yeri yaxından qoruyur. 2010-2015 -ci illər arasında iki klan arasındakı torpaq sahibi mübahisəsi səbəbindən sayt ziyarətçilər üçün bağlanıldı. 2015-ci ilin may ayında, qəza yeri Yaponiyanın Papua Yeni Qvineyadakı səfiri Hiroharu İvasakinin Milli Planlaşdırma Direktoru müavini ilə birlikdə ziyarət edərək ziyarətçilər üçün yenidən açıldı.

18 aprel 2018 -ci ildə Pacific Wrecks, qəza yerində bir araşdırma aparmaq və yerli ictimaiyyətin üzvləri ilə yanaşı Yaponiya və ABŞ -dan gələn qonaqların qatıldığı 75 -ci ildönümü anma mərasimi keçirmək üçün qəza yerini ziyarət etdi.

Göstərir
1970 -ci illərin əvvəllərindən qəza yerindən dağıntılar və əsərlər çıxarılıb.

Gəminin qapısı, xarici qanad paneli və komandir oturacağı qəza yerindən tapılaraq Port Moresbiyə aparıldı. 1970 -ci illərin əvvəllərində Papua Yeni Qvineya Hava Muzeyində 1970 -ci illərin sonlarında bağlanana qədər nümayiş olunur. Daha sonra hər üç əşya PNG Muzeyinə köçürüldü və qapalı qalereyada nümayiş olundu.

1990 -cı illərdə xarici qanad paneli və komandir oturacağı Isoroku Yamamoto Memorial Hall & amp Muzeyinə daimi kreditlə verildi. Gəminin qapısı 2000 -ci illərin əvvəllərinə qədər PNG Muzeyində sərgiləndi (bu gün yeri məlum deyil).

Qəza yerindən bir nəzarət boyunduruğu çıxarıldı. Brisbandakı MacArthur Memorialına Avstraliya Ordusu Aviasiya Korporu podpolkovnik Tom Guivarra tərəfindən bağışlandı. Bu gün 18 aprel 1943-cü ildə Bougainville, Moila Point yaxınlığında American P-39s Lightnings tərəfindən vurulduqda, Admiral Isoruko Yamamoto daşıyan Betty bombardmançısının Betty Bombardmançı Sütunu 18 aprel 1943-cü ildə yazılmış bir şüşə qutuda nümayiş olunur. , Avstraliya Ordusu Aviasiya Korpusu. & Quot

Qəza yerindən nəzarət buynuzu tapılıb, təfərrüatları məlum deyil. Avstraliya Müharibəsi Memorialına (AWM) bağışlandı və bu gün Aviasiya Salonunda nümayiş etdirildi. (AWM REL/01198).

21 iyul 2015 -ci ildə Anderson Giles tərəfindən qəza yerində & quot; qızıl diş & quot; tapıldı. Bu ziyarət, Chicago sahibkarı və xeyriyyəçi Richard Portillo, Bougainville'de xidmət edən ABŞ Dəniz Qoşunları veteranı William & ldquoBill & rdquo Faulknerin xatirəsini anmaq üçün maliyyələşdirildi. Daha sonra Portillo bu əsərin alınması üçün danışıqlar apardı və əşyanı şəxsi kolleksiyasında saxladı.

İstinadlar
Air'Tell Araşdırma Hesabatı & quot; G4M Serial Nömrələri & quot; Jim Long tərəfindən
Kodochosho, 705 Kōkūtai, 18 aprel 1943
13 -cü Döyüşçü Komandirliyi & quotDöyüşçülərin ələ keçirilməsi Hesabatı & quot; 18 aprel 1943
70 FTR SQ səhifəsi 365 (PDF səhifəsi 569), 339 FTR SQ 608 (PDF səhifəsi 612)
USAF Tarixi Tədqiqat No. 85 Düşmən Təyyarələrinin Məhv Edilməsi Üçün USAF Krediti, İkinci Dünya Müharibəsi [PDF] Əlifba sırası: Bərbər Rex T. səhifə 17 (PDF səhifə 22) / Əlifba sırası: Lanphier Thomas G Jr. səhifə 111 (PDF səhifə 118) / Xronoloji Siyahı: 04/18/43 səhifə 383-384 (PDF səhifəsi 388-389)/339-cu FS səhifəsi 608 (PDF səhifəsi 612)
Avstraliya Müharibəsi Anıtı (AWM) & quot4G4M1 Betty bombardmançı nəzarət buynuzu & quot REL/01198 şəkil 1
Avstraliya Müharibəsi Anıtı (AWM) & quot4G4M1 Betty bombardmançı buynuzu & quot REL/01198 şəkil 2
Avstraliya Müharibəsi Xatirəsi (AWM) & quot; Nippon Nyusu No. 155 = Yapon Xəbərləri No. 155 & quot; F06851 video vaxtı: 1: 43–5: 33 vaxt kodu: 01: 03: 13: 15–01: 07: 02: 15
Admiral Jinichi Kusaka (1958) 5 -ci hissə Admiral Yamamoto
Yapon Məlumat Hesablama Bülleteni (1983) Sayı 1 18 Aprel Admiralın Son Uçuşu 1943–1983
Yamamoto Autopsy (1971) qəzanın yerini ətraflı şəkildə izah edir, bərpa və yarılma halında qalır
Rust in Peace (1975) səhifələri 201-207
The Battle Issue-dan sonra 8 səhifə 50-53-də 1968-ci ildə bir yapon fotoqrafın həmin yerə etdiyi ziyarət və 1969-cu ildə Bruce Adams və Malcolm Lang-ın ziyarətçisi, Buin administratoru və Bruce Adamsın fotoşəkilləri (Rust in Peacedə olanlar ilə eyni) daxildir.
İstəksiz Admiral (1979) səhifələr 374-378
Sakit okean təyyarələri qəzaya uğrayıb. Və Harada Tapılır (1979), Charles Darby səhifələr 34 (şəkillər)
Dr Charles Darby, 17-18 Oktyabr 1991 (AFBMR Docket: 91-02347) Hərbi Qeydləri Düzəltmək üçün Hava Qüvvələri İdarəsi & quot; Bombardmançının sancaq şüasından bir hücumun qalıqları ilə əlaqədar heç bir sübut yox idi. Lanphierin hesabları
Papua Yeni Qvineya Sakit Okean Müharibəsi Şəkilləri (1984)
Yamamotoya hücum (1990) səhifə 102 (şəkillər) 230-231
Solğun Zəfər Admiral Matome Ugaki Günlüyü 1941-1945 (1991) səhifələr 222-223, 330-331, 350-360 üstü dipnotlar
Sakit Hava Müharibəsi İkinci Dünya Müharibəsi (1993), Henry Sakaida tərəfindən səhifə 1 & quotÖn söz və etiraf & quot; 32-35 & quot; Niigata Prefekturasından kəndli oğlan & quot;
Ballale Dəniz Mühəndisliyi Qrupu (1994) 7 -ci hissə, 4 -cü hissə Donanma Admiralı vuruldu
Azadlığın Girovları Rabaulun Düşməsi (1995) səhifə 177, 179, 184
P-38 Sakit Okeanın Şimşək Asları və CBI (1997) 2-ci fəsil & quot; Yamamoto Missiyası & quot; səhifələr 14-17
Yekdək Yamamotonun Son Uçuşu (1999) Jack Fellows tərəfindən
Yamamoto Qəza Sahəsi Sahibləri Dərnəyi (1999, 2002)
Osprey Combat Aircraft 22 Mitsubishi Type 1 Rikko 'Betty' Wits of II Dünya Müharibəsi (2001), Osamu Tagaya səhifə 52 (profil 12), 70-71, 107, 112 (indeks)
İkinci Dünya Müharibəsində 13 -cü Döyüşçü Komandiri (2004) 8 -ci hissə Yamamoto Missiyası Jim Lansdale tərəfindən səhifələr 137 -162, 320 (profil)
USNI Blogu & quot; Solomons Kampaniyası: Qisas Əməliyyatı - Yamamotonun Çəkilməsi & quot (2009)
Qala Rabaul (2010) səhifələr 342-343
Aviation History Magazine & quotDate by P-38 & quot (2012), Don Hollway
Bir Tavuskuşu Öldürmək: Admiral Isoroku Yamamotonun Hədəfləndirilmiş Öldürülməsi Məsələsi (2015), Böyük Adonis C. Arvanitakis
ABC & quot; Yaponiyanın PNG -dəki səfiri Hiroharu İvasaki, Yamamoto qəza yerində Milli Planlaşdırma direktorunun müavini ilə & quot (12 May 2015), Sam Bolitho
Hərbi Tarix Jurnalı & quot; Yamamoto Qəza Saytı Ziyarətçilərə Yenidən Açılır & quot; Noyabr 2015, səh 12
Chicago Tribune & quot; Chicago hot dog kralında İkinci Dünya Müharibəsi Yapon admiralının qızıl dişləri varmı? & Quot; Ted Gregory, 18 Sentyabr 2016
Japan Times & quotChicago hot dog çarı İkinci Dünya Müharibəsi admirallarının qızıl dişinə sahib ola bilər & quot 21 Sentyabr 2016
İkinci Dünya Müharibəsi jurnalı & quot; Gözlənilməz bir kəşfin qiymətləndirilməsi & quot; Yanvar/Fevral 2017 Cild. 31 Sayı 5, səhifə 12
AP & quot; Tədqiqatçılar, Pearl Harborun ağası Yamamotonun ölümünü qeyd edirlər & quot; Chris Carola, 16 Aprel 2018
Əlavə məlumat üçün Isoroku Yamamoto Memorial Hall & amp Museum, Yoji Sakaida və Jim Lansdale sayəsində

Məlumat vermək
Qohum və ya adı çəkilən hər hansı bir şəxslə əlaqəniz varmı?
Əlavə edəcək şəkilləriniz və ya əlavə məlumatlarınız varmı?


Videoya baxın: Japanese Mitsubishi G4M Betty bombing raid (BiləR 2022).