Tarix qrafiki

B17 Uçan Qala

B17 Uçan Qala

Boeing B17 Uçan Qala Amerika Hərbi Hava Qüvvələrinin Avropada Nasist Almaniyasına qarşı bombardman kampaniyası zamanı istifadə etdiyi əsas bombardmançı idi. B17 ekipajları Almaniya üzərindən minlərlə missiyanı uçdu və bunun üçün yüksək qiymət ödədilər.

Birinci Dünya Müharibəsinin qırğınlarından sonra bir çox xalqlar xəndək müharibəsi dəhşətlərinin heç vaxt aradan qaldırılmadığını təmin edəcək yeni bir texniki vasitəyə baxdılar. 1930-cu illərdə bombardmançının həmişə keçəcəyi və Alman Condor Legion tərəfindən Guernica'nın viran qalması ilə əlaqəli ümumi bir inanc var idi.

8 Avqust 1934-cü ildə Amerika Ordusu Hava Corps, 2000 mil məsafəyə və 10,000 fut iş tavanına sahib 250 mph bombardmançı üçün 'Təklif 32-26' adlı bir tender elan etdi. Edward C Wells başda olmaqla xəstələnən Boeing şirkəti bu problemi həll etdi. Boeing-in bütün ehtiyat kapitalının yaxınlığında istifadə olunan quyular - və işçi qüvvəsi - vəzifəni başa çatdırmaq üçün. Layihənin adı Model 2-99 idi.

1935-ci ilin iyul ayında Boeing Model 2-99 yayıldı. Bu, 15 ton ağırlığında olan bütün metal dörd motorlu bombardmançı idi. Xüsusiyyətləri ABŞ Ordusu Hava Korpusu tərəfindən qoyulanlardan daha yaxşı idi. Təyyarə əvvəlcə Sietldə uçdu və izləyən bir jurnalistin, təyyarənin havada olduğu zaman aparan pulemyot sayına görə uçan bir qala olduğunu şərh etdi. Ləqəb yapışdırıldı.

Ancaq Boeing 2-99 müqavilə üçün rəqabət etdi. Martin B12 və Douglas DB1 rəqib idi. 30 Oktyabr 1935-ci ildə, ABŞ Ordusu Hava Corps üçün qiymətləndirmə təlimləri zamanı 2-99, təcrübəli iki nəfərlik heyətini öldürmədən dərhal sonra qəzaya uğradı. Daha sonra ABŞ Ordusu Hava Korpusu 2-99 ləğv edildi və əkiz mühərrikli Douglas DB1 qazandı. Ancaq 2-99-ların az bir qismi Hava Qüvvələri tərəfindən "daha da qiymətləndirmək üçün" sifariş edildi.

Avropadakı vəziyyət gərginləşdikcə, Douglas DB1 gücünün az olduğunu sübut etdi. Boeing, 2-99-u YB17 modelinə qədər artırdı. Bu super yüklü mühərriklərə sahib idi və 30.000 fut uçan tavana sahib idi - bu Duglas'ın edə biləcəyindən çoxdur. Avropada müharibə yaxınlaşdıqda, Amerika Ordusu Hava Corpsunda yalnız 30 B17 var.

1941-ci ildə F D Ruzvelt və Uinston Çörçill arasında imzalanan Lend-icarə müqaviləsinin bir hissəsi olaraq, B17 komandiri Bomber Komandirliyinə kömək etmək üçün İngiltərəyə göndərildi. Ümumilikdə 20 nəfər İngiltərəyə göndərildi. Çətin bir debüt etdi. Britaniyaya uçan birincisi qəzaya uğrayıb. 8 İyul 1941-ci ildə iki B17, Vilhelmshaven'de hərbi bazaya hücum etmək üçün RAF ilə bir missiyaya getdi. Uçuş zamanı silahları dondu və bombaları hədəfdən atıldı. RAF, təyyarəyə daha çox silah, daha çox silah qoymaq və uçuş yolunu daha aşağı hündürlükdə saxlamaqla cavab verdi.

1941-ci ilin dekabrında Yaponlar Pearl Harbora hücum edərkən, B17'nin də ora göndərildiyi bildirildi. Hickham Hava Baza bazasında yerə hücum edərkən hücum edildi və 12 bombardmançı itdi. Ancaq Pearl Harbora edilən hücum Amerikanı tam hərbi istehsal qabiliyyətinə sövq etdi və Boeing-ə B17-nin mümkün qədər çox istehsal ediləcəyi bildirildi.

ABŞ-ın 8-ci Hava Qüvvələri Britaniyada yerləşirdi. Bu, nasistlərin işğalı altında olan Avropanı bombalamağa əsas ABŞ girişi olmalıdır. RAF, gecə Almaniyaya hücum etmək qərarına gəldi. Bu, onların bombardmançılarına Alman qırıcı təyyarələrinə qarşı daha böyük qorunma verəcəyinə inanırdılar. ABŞ-ın 8-ci Hərbi Hava Qüvvələri gündüz reydləri barədə qərar qəbul etdi, çünki bunun dəqiq reydlər və dəqiq bombalanma üçün imkan verdiyinə inandılar. Buna görə də hesab etdilər ki, bombardmanların uğur qazanması üçün uzunmüddətli dövrdə daha az basqı tələb ediləcəkdir.

Almaniyaya qarşı ilk tam B17 missiyası 1942-ci ilin avqustunda reallaşdı. B17'nin hər hansı bir təcavüzkarlara qarşı kütləvi atəş gücünü verməli olan bir paz şəklində uçdu. Lakin, Alman qırıcı pilotları cəbhə hücumunun Bomba silahlı qüvvələrinin əvvəlcə bombardmançıların tərəfində aparılmış nəhəng silahlarını təsirsiz hala gətirdiyini öyrəndilər.

1943-cü ilin yanvarında Casablanca müharibə konfransı baş verdi. Bu yığıncaqda 'Casablanca Direktivi' Ruzvelt və Çörçill tərəfindən verildi. Almaniyanın sənaye bazasını məhv edəcək Almaniyaya bombalı hücum başlatmaq qərarı verildi.

17 avqust 1943-cü ildə B17-nin Schweinfurtdakı top daşıyan fabrikinə hücum edildi. Almaniyanın bütün top yataqlarının 52% -i orada istehsal olunduğu üçün bu çox vacib bir hədəf idi. Həm də kütləvi şəkildə müdafiə olunan bir fabrik idi. 211 B17-nin basqında iştirak etdi - 60 təyyarə itdi, itki nisbəti yalnız 30%. 1943-cü ildə bütün B17 ekipajlarının 1/3 hissəsinin müharibədən sağ çıxa bilmədiyi və gündüz basqınları nəticəsində vurulan böyük itkilərin belə basqılara son qoymasına səbəb oldu. Bununla birlikdə, 1943-cü ildə 8-ci Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən edilən bir araşdırma da göstərdi ki, təyyarə itkilərinin 50% -dən çoxu B17-nin meydana gəlməsini qorumasını tərk etməsi nəticəsində baş vermişdir. 1944-cü ildə yenidən uçuş modeli tətbiq edildi. B17-lər ənənəvi olaraq 18-dən çox qanadda uçmuşdular. İndi onlar bir paketdə uçmalı idilər. 12 B17-nin bir-birinin üstünə sıx bağlandığı üç uçuş olardı. Xüsusilə yeni Model G-yə cəbhə hücumlarına qarşı mübarizə aparmaq üçün təyyarənin qarşısında daha çox pulemyot da daxil olmaqla daha çox yanğın gücü verildiyi üçün bu, 36 nəhəng atəş uçuşunu verdi. Model G indi on üç .50 kalibrli pulemyot daşıyırdı ki, bu da hər təyyarəyə artan atəş qabiliyyətini verir. Ancaq bu qədər möhkəm uçmaq da toqquşmalara səbəb oldu.

1944-cü ilə qədər B17'nin də zəhmli Mustang qırıcısı şəklində döyüş müdafiəsi var. Mustanglar əlavə yanacaq çənləri daşıyırdılar və B17'nin Almaniyaya girməsini müşayiət edə bildilər. Artan yanğın gücü və yeni cangüdənləri ilə B17 artıq iki əsas hədəfə - Luftwaffe fabriklərindən və Berlinin özündə qalanı cəmləyə bilər.

1944-cü ilin fevralında B17'nin hamısı Luftwaffe'nin uçmasını təmin edən fabrikləri məhv etmək üçün getdi. Fevral ayında 'Böyük Həftə' reallaşdı. Hamısında Almaniyadakı fabriklərdə bombardman reydlərində 3500 B17 iştirak etdi. Cəmi bir həftə ərzində 244 təyyarə itmişdi (iştirak edən təyyarələrin təxminən 7% -i), lakin Luftwaffe üçün istehsal edən fabriklərin arxası ciddi şəkildə qırıldı. Lutwaffe'nin təyyarələri olmasına baxmayaraq, bir çoxları havada qalacaq yerləri olmadığından yerdə qalmağa məcbur oldu.

Növbəti hədəf Berlin oldu. Bu, bəlkə də bu dövrdə dünyanın ən çox müdafiə olunan şəhəri idi. Luftwaffe şəhəri qorumaq üçün təyyarələr üçün nə qədər ehtiyatda saxladı. 6 mart 1944-cü ildə Berlindəki kütləvi basqında 69 B17 təyyarəsi itdi - ancaq Luftwaffe 160 təyyarəsini itirdi. 8-ci Hərbi Hava Qüvvələri bu itkiləri bərpa edə bilsə də, Luftwaffe bacara bilmədi. Müharibənin sonuna qədər 8-ci Hərbi Hava Qüvvələri və RAF Berlinin 70% -ni məhv etdi.

Berlindən sonra 8-ci Hava Qüvvələri diqqəti Almaniyanın sintetik neft zavodlarına yönəltdi. Bu fabriklərə hücumlar 12 mayda başladı. Yalnız bir ay ərzində USAAF bu fabriklərə 5000 ton bomba atdı. 1944-cü ilin avqustunda 26.000 ton, 1944-cü ilin noyabrında isə hücumlar 35.000 tona çatdı. Hücumlar Almaniya ordusunun hərəkət qabiliyyətini aşağı saldı. Bulge Döyüşü, Hitlerin Avropadakı irəliləyən müttəfiqlərini geri itələmək cəhdi, tanklarının hərəkət etməsi üçün yanacaq olmadığına görə sona çatdı. Albert Speer, "Üçüncü Reyxin içərisində" kitabında müharibədən sonra Münhen dəmiryol stansiyasında cəbhəyə köçməsini gözləyən 300 King Tiger tankının olduğunu söylədi - ancaq Almanların bu tankları daşımaq üçün nə dəmir yolu, nə də yanacağı var idi. ətrafında; Müttəfiq bombardmanının hər iki hədəfi. Bununla birlikdə, neft fabriklərinə edilən basqınlar nəticələndi - 922 B17-lər ümumilikdə 10,000 nəfər öldürüldü, yaralandı və ya əsir edildi.

8-ci Hərbi Hava Qüvvələri və RAF-ın bombardmançı komandanlığı tərəfindən Almaniyaya edilən bombalı basqınlar Almaniyanın sənaye istehsalından çıxdı. 1944-cü ilin sentyabrına qədər Almaniya yanacaq istehsalının 75% -ni itirdi. Almaniyaya atılan 1,5 milyon ton bomba içərisindən B17, 500 min ton düşdü. 8-ci Hərbi Hava Qüvvələri bu uçuşlar zamanı 99 milyon dövrə döyüş sursatı atdı və 20 min Alman təyyarəsinin məhv edildiyi düşünülür. Ümumilikdə, 12,000 B17'nin müharibədə qurulduğu və təxminən 250.000 Amerikalı'nın içərisində uçması yaşanmışdır. 46.500 nəfər ya öldürüldü, ya da yaralandı. Ancaq B17-nin Avropa müharibə teatrında oynadığı hissə böyük əhəmiyyət daşıyırdı.

Əlaqəli ismarıclar

  • B17 Uçan Qala

    Boeing B17 Uçan Qala Amerika Hərbi Hava Qüvvələrinin Avropada Nasist Almaniyasına qarşı bombardman kampaniyası zamanı istifadə etdiyi əsas bombardmançı idi. Bu…